Cette Sedan Frugal a été construit entre 1950-1954. Son fondateur a été connue pour la fabrication des appareils de qualité tout en étant Le Père de la construction navale moderne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il a également été l'un des premiers leaders de l'industrie pour installer des soins de santé totale et des prestations pour les travailleurs. Il disait “Un travailleur en bonne santé et heureux un produit de qualité“Avec sa richesse à partir de la Seconde Guerre mondiale, il a décidé d'aller dans le businness automobile. 
Voyant la nécessité d'une nouvelle voiture et inspiré par les petites voitures de l'Europe qu'il voulait faire une voiture économique pour les USA. Petit par les normes de l'époque de la voiture un peu petite a été introduit à la voiture publique américaine faim en Novembre 1949. Les premières voitures au large de la ligne d'assemblage étaient 132 cubes pouces quatre cylindres produisant des modèles 68 chevaux sur Fête du Travail 1950. Les six modèles de cylindres étaient 161 pouces cubes produisant 80 puissance. 
La production de l' “six” commencerait le 4 juillet 1950 “Très patriotique” Le fondateur de cette société a voulu faire une voiture pour les masses, comme le Modèle T. Pour assurer le financement pour le projet qu'il avait à obtenir des prêts du gouvernement américain. Ainsi, le “Homme” dicté le projet. Il aurait au siège 5 people.Top vitesse devait être plus de 58 mph. MPG a dû être meilleur que 25mpg et devait être disponible à la vente publique par Sept 1950. Pas de problème pour “Le Père de Shipbuliding moderne” 
En utilisant la même méthode qu'il a utilisé dans la construction de moins de composants ships.The que possible. Les premières versions ne viendrait pas avec un couvercle de coffre. Options étaient peu nombreux et les voitures étaient fiables et robustes. Les autres éléments non inclus étaient la boîte à gants,pare-soleil côté passager et le prix rests.The bras pour la base de quatre cylindres, modèle était sous $1300.00 conformément à l'entente avec le gouvernement des États-Unis. Avec tout ce bas prix et l'économie de la voiture n'a jamais pris. Pour quelques dollars de plus que vous pourrait, par un Chevy 150 avec le numéro six cylindres standard et plus de confort. Bizarrement dans les années suivantes il serait devenu un favori des café racers en raison de sa petite taille et des regards bizarres. “Quelle est cette auto??
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Those cars are Kaisers. Neat cars that sold for little money. They Kaiser “J” was rebadged and sold thru the Sears & Roebuck cataloge as the “Sears Allstate”.