April
04

Kaj Auto je to?? ..GM Rebadges An Already Bad Car

Kategorije:

"Kaj Auto je to??" Kviz

Kliknite tu za ogled Kaj Auto je to??

To 1982 “Ne-A-Chevette” je bil med 1981-1987. Del GM ponovno badging blitz v letu 1980′s to gospo-bomba je GM bratranec ni bil slab avto, ampak ni dober avto, bodisi. Ta delitev GM je bil znan po svoji učinkovitosti, vendar je potrebno dobro MPG modela za izpolnjevanje Strick EPA smernice za posebne guzzlers plin da. Na podlagi leta 1970′GM je od avtomobila Braziliji je bilo deset let prepozno, da trg še preden je bil uveden, da. V 1982 da bi bilo to najbolje prodajan avtomobil zaradi svoje 40 MPG avtocesta ocena. Ta avto za kavo nikoli ne bi dosegli najvišjo vrednost v MPG rating znova. To je tudi najlažji avtomobil v ZDA zelo Mini kot 1875 LBS. Prav tako je najmanjši obračalni krog v 30.2 noge. Prodajne brošure na dan trdil, “To je mednarodna pri oblikovanju in dediščine“

Malo bela laž, da se prepričajte razmišlja večina uvoz imel pogon na sprednja kolesa in posodobljene modele. Z alll za svoj 'vintage erogonomics je bil skromen in dokazal, da so zanesljivi. Notranjost je bilo bolj všeč zaporniški celici kot sodoben Econo-car in zelo malo možnosti so na voljo. Motorji v razponu od 1.4 do 1.6 l. Hranjenje vso to moč, je smog dušenem Holley 5200 Serija povratne ogljikovih hidratov, ki je imela več žic, kot jih Space Shuttle. Prodaja je bila močna na prvi, ampak lakota javnostmi za dober avto gospodarstva so jih pogled v smeri uvoza. Zadnja od teh je bila prodana v mesecu juniju 1987 s samo 1088 iskanju novega kmalu toutured lastniki. Kaj Auto je to??

Tags: Econo-bomba, Econocar, EPA smernice, Ergonomija, Plinski guzzlers, GM v Braziliji, GM Rebadging, To je mednarodna pri oblikovanju in dediščine, MINI, Ne-A-Chevette

O avtorju

C-Johnny

Dobrodošli v Carlisle Johnny. Moje ime je Johnny B in sem bil navdušen avtomobilski ponorelih matico od starosti 13 let. Sem kupila svoj prvi klasični avto na starost 15, a 1948 Chevrolet Fleetmaster Convertible. Od takrat sem v lasti, prodaja, utrpela in romanced več 147 avtomobilov, in nisem pogledal nazaj. Vedno sem povedati ljudem svoje ni avtomobilov ali tovornjakov je zgodbe in ljudi, ki stojijo za njimi. Obožujem vse vrste avtomobilov, vendar sem pusto bolj v smeri klasik iz 30-ih in 40-ih, Zmaga, Old krastavo VW in Benz je. Vendar pa, Uživam vse vrste vozil različnih letih. Sem preživel zadnjih 30 let v industriji Auto Parts, ampak tudi dolga leta preživel kot klasični ocenjevalca avto v Carlisle Pa(dom slavnega Fairgrounds Carlisle) kjer sem bil sponzor. V tem času je cenilec sem potoval po ZDA. ocenjevanje čudovite avtomobile in srečanje neverjetno ljudi. Sem preživel časa delal kot eden od ocenjevalcev na glavo "Harold LeMay" zbiranje. Katera je ena od svetovno največjih zbirk, z 3,100 plus klasičnih vozil. Poleg tega sem tudi delal na Highway tour Lincoln 75. obletnico in je imel čast, da se do prvega postanka v ZDA. kot tudi bo Barrett-Jackson večkrat. Na koncu tedna lahko najdete me petje karaoke na Village Way v Port Jefferson,New York. www.me4portjeff.com Skozi vse to še vedno povem svoje vedno o ljudeh in zgodbah na poti. Tako, da je glavni namen te spletne strani. Ljudje, zgodbe in stare klunkers ljubimo, romance in vprašanje. Torej vaš vabljeni, da se v za zabavo vožnjo ... Hvala iz Johnny B "Car Whisperer"

3 pripombe o "Kaj Auto je to?? ..GM Rebadges An Already Bad Car”

Jeff Port o April 4, 2012 at 11:57 na je dejal:

Pontiac T1000 Seems PMD was on a kick of naming a lot of their vehicles by number during this time period. Have you ever seen the AWD 6000?

Odgovori ↓
- C-Johnny o April 4, 2012 na 3:55 pm je dejal:
  
  Yes your a genius..
  
  Odgovori ↓
Jeff o April 4, 2012 na 12:06 pm je dejal:

The Pontiac T1000- all the comfort you’ve come to expect from Chevette with a new, slightly more glamorous nameplate! V 1984, to save weight, the T was deleted and the car was called 1000 for the remainder of its run.

Odgovori ↓