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Avril
04

Quelle est cette auto?? ..GM Rebadges An Already Bad Car

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Cette 1982 “Non-A-Chevette” a été établie entre 1981-1987. Une partie de GM re-badgeage blitz des années 1980′s ce Econo-bombe GM cousine n'était pas une mauvaise voiture, mais pas une bonne voiture soit. Cette division GM a été connu pour ses performances, mais avait besoin d'un modèle de MPG de rencontrer strick Directives de l'EPA pour certains véhicules énergivores make. Basé sur un 1970′s de la voiture GM Brésil, il avait dix ans de retard sur le marché avant même qu'elle a été introduite. Dans 1982 il serait ce qui rend voiture la plus vendue en raison de sa 40 Note autoroute MPG. Ce constructeur automobile n'aurait jamais atteindre ce haut d'une qualification de MPG à nouveau. Il a également été la voiture le plus léger aux Etats-Unis à un prix très Mini comme 1875 LBS. Il y avait aussi le cercle le plus petit tournant à 30.2 pieds. Les brochures de vente de la journée selon “Il est international dans la conception et du patrimoine“ 

Un petit mensonge pour être sûr sachant que la plupart des importations a eu la traction avant et à des modèles de date. Avec alll de ses erogonomics cru qu'il était frugal et se sont avérés fiables. Intérieurs étaient plus comme un cellule de prison que quelques options modernes Econo-voiture et très peu étaient disponibles. Moteurs variait de 1.4 à 1.6 litres. Nourrir toute cette puissance était un Holley smog étranglée 5200 carb rétroaction série qui avait plus de fils que la navette spatiale. Les ventes ont été fortes au début, mais la faim publics pour une voiture bonne économie fait les tourner vers les importations. Le dernier de ces a été vendu en Juin 1987 avec seulement 1088 trouver de nouvelles bientôt propriétaires toutured. Quelle est cette auto??

A propos de l'auteur

C-Johnny

Bienvenue à Carlisle Johnny. Mon nom est Johnny B et j'ai été un amateur de voiture depuis l'âge de fous avides 13 ans. J'ai acheté ma première voiture à l'âge classique 15, un 1948 Chevrolet décapotable Fleetmaster. Depuis lors j'ai possédé, vendus, souffert et romancé sur une 147 Voitures, et je n'ai pas regardé en arrière. Je dis toujours aux gens ce n'est pas les voitures ou les camions c'est des histoires et des gens derrière eux. J'aime toutes sortes de voitures, mais je me penche plus vers les classiques des années 30 et 40, Triomphes, Ancien Croustillant de VW et de Benz. Cependant, J'aime toutes sortes de véhicules de différentes années. J'ai passé les dernières 30 ans dans l'industrie des pièces automobiles, mais aussi passé de nombreuses années comme un évaluateur voiture classique à Carlisle en Pennsylvanie(maison de la célèbre foire de Carlisle) où j'ai été un sponsor. Pendant ce temps comme un évaluateur j'ai voyagé à travers les Etats-Unis. évaluer voitures merveilleux et rencontrer des gens incroyables. J'ai passé du temps de travail comme l'un des évaluateurs tête sur le "Harold LeMay« collection. Quelle est l'une des plus grandes collections de mondes, avec 3,100 ainsi que les véhicules classiques. De plus, j'ai aussi travaillé sur la tournée Lincoln Highway 75e anniversaire et a eu l'honneur de faire la première étape à travers les Etats-Unis. ainsi que d'aller à Barrett-Jackson de nombreuses fois. Le week-end vous pouvez me trouver karaoké de chant au Village Way à Port Jefferson,À New York. www.me4portjeff.com Grâce à tout cela, je persiste à dire son toujours sur les gens et les histoires le long du chemin. Donc, c'est le but principal de ce site. Les gens, histoires et les klunkers vieux que nous aimons, la romance et la question. Donc, votre invité à se joindre à un tour d'amusement ... Merci de Johnny B "Le Whisperer voiture"

3 commentaires sur "Quelle est cette auto?? ..GM Rebadges An Already Bad Car

  1. Pontiac T1000 Semble PMD était sur un coup de pied de nommer un grand nombre de leurs véhicules en nombre au cours de cette période de temps. Avez-vous déjà vu la TI 6000?

  2. Le T1000 Pontiac- tout le confort que vous attendez de Chevette avec une nouvelle, plaque signalétique un peu plus glamour! Dans 1984, pour gagner du poids, T a été supprimé et la voiture a été appelé 1000 pour le reste de sa course.

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