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Aprile
17

The Best Of All Time Sedan La Mercedes 300D “Turbo Diesel”..Robusto Frugal Oil Burner tedesco

Introdotto nel 1976 il Mecedes Benz '123″ Telaio sostituito il vecchio e collaudato, ma l'invecchiamento 114/115 Telaio. Progettato in una galleria del vento e stile da Benz maestro Bruno Sacco il 123 Corpo sarebbe stato un nuovo foglio di carta per Mercedes Benz. Negli Stati Uniti in 1977 si potrebbe ottenere il nuovo 123 in tre modi diversi. La benzina alimentato 280E,CE. L' 240D con un parsimonioso quattro cilindri diesel o un non-turbo diesel cinque cilindri chiamato 300D. La 300D è una buona macchina, ma solo una tartaruga po 'come quando si trattava di una gara di resistenza.

Da 1981 Mercedes avrebbe portato alla medie 123 Corpo diesel potenza di fuoco molto bisogno con la 300D “Turbodiesel” Non che si trattava di un 427 Prese ma il Turbodiesel potrebbe scoot rispetto alla sua controparte come slug. Il cuore di questo Oil Burner tedesco è stato il meraviglioso OM617 Turbo Diesel. L' 5 capolavoro cilindri diesel era tutto ciò che di buono Mercedes nel 1980′con. Sovradimensionato, understressed, aspro, potente e frugale del OM617 sarebbe durato fino a 500,000 miglia con una corretta manutenzione.

Per rende le cose migliore era l'automobile intorno ad esso era dannatamente buona. L' 123 potrebbe apparire come un Berlin Taxi ma aveva supsension indipendente, quattro freni a disco freno e Mercedes granito costruzione. Guarda su qualsiasi strada negli Stati Uniti e si continua a vedere questi bruciatori a nafta 30mpg in giro. Dopo aver posseduto molti di questi posso dire che sono affidabili, a basso costo per l'esecuzione, sicuro, spirito di guidare, comodi e hanno tenuto il loro valore a causa di culto come lealtà proprietario. Perché The Best Sedan?? Nessun altro berlina in grado di offrire questo conforto, Benz qualità, frugalità e la sensazione di sicurezza come il 1981-1985 Mercedes Benz 300D Turbo Diesel. Oltre a tutto ciò che potrebbe addirittura portare un Kayak e creare una tempesta di neve con facilità attraverso. Che ne pensi?? Facci sapere..

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Circa l'autore

C-Johnny

Benvenuti a Carlisle Johnny. Il mio nome è Johnny B e sono stato un appassionato di auto dado folle fin dall'età 13 anni. Ho acquistato la mia prima auto classica all'età 15, un 1948 Chevrolet Convertible Fleetmaster. Da allora ho posseduto, venduto, sofferto e romanticherie nel corso di un 147 auto, e non ho guardato indietro. Io dico sempre la sua gente non le auto o camion è la storie e le persone dietro di loro. Amo tutti i tipi di automobili, ma io magra più verso i classici degli anni '30 e '40, Trionfi, Crusty vecchio VW e Benz. Tuttavia, Mi piace ogni tipo di veicolo di vari anni. Ho trascorso gli ultimi 30 anni nel settore ricambi auto, ma anche trascorso molti anni come perito auto d'epoca a Carlisle Pa.(sede del famoso Fiera di Carlisle) dove sono stato uno sponsor. Durante quel periodo come un esperto ho viaggiato attraverso gli Stati Uniti. valutare auto meraviglioso e conoscere persone incredibili. Ho passato l'orario di lavoro come uno dei periti testa sul "Harold LeMay" collezione. Che è uno dei mondi più grandi collezioni, con 3,100 veicoli più classico. Inoltre ho lavorato anche durante il giro anniversario Lincoln Highway 75 e ha avuto l'onore di fare la prima tappa attraverso gli Stati Uniti. come pure di andare a Barrett-Jackson numerose volte. Durante i fine settimana è possibile trovare me Karaoke cantando al The Way Village a Port Jefferson,New York. www.me4portjeff.com Attraverso di essa tutto quello che ancora dire la sua sempre sulle persone e le storie lungo la strada. Ecco, questo è lo scopo principale di questo sito. Il popolo, storie e le klunkers vecchio che amiamo, romanticismo e domanda. Così il vostro invitato a unirsi in un giro di divertimento ... Grazie da Johnny B "L'uomo che sussurrava Car"

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