Hos Carlisle Johnny.com vi elsker gamle Packards.Spotted i en Alabama Junkyard er denne 1947 Packard Clipper. Den første række af Packard Clipper blev indført i 1940 som en 1941 model.The første serie blev produceret mellem 1941-1947. Dens slanke form var den første helt nye bil blev indført ved Packard i over et årti. Produktion af 1941 model ville være afkortet med angrebene på Pearl Harbor og WWII. Packard vil være en vigtig aktør i krigstid produktion og ville bygge nogle af de mest gennemprøvede 
flyvemaskine-og bådmotorer. Packard var stadig realing fra Den Store Depression og timingen af Clipper serier skulle vise sig at være en dårlig idé for Packard.Only 16,000 Der blev produceret i 1941. Hvis Packard didnt få fedt på store offentlige kontrakter i løbet af Anden Verdenskrig, de ville af gik konkurs ved 1942. Af 1946 den nye bil udsultet land ville købe Clipper i hobetal og Packard var atter i en god økonomisk sted. Clipper var stadig ALLE Packard. Ridning på en 127 tommer akselafstand det var kendt for sin Packard kvalitet og luksus ride. 
Clipper var kendt for Stlye og nåde og ville være over en fod bredere og tre meter længere end nogen tilbud fra Ford. Fremdriver Clipper var Packards berømte 356 kubiktomme lige otte engine.Packard ville gøre en ny stil for modelår 1948. Kendt som “badekar” Packards de aldrig ville have den stil af The Clipper. Dens gør os gad vide, om nogen ville være modig nok til at gemme denne diamant i uslebne fra dette Alabama junk værftet.
Tags Arkiv: WWII
August
29
Relic Eller Wreck .. 1947 Packard Clipper .. det sidste år for Packards Beautiful Pre-War Krop Style
Maj
02
Hvad Auto er dette?? En uafhængig Make Indtaster Den lave pris Field
Dette ville være den sidste nye karrosseriform til denne bil maker før Anden Verdenskrig .. Men de ville genbruge det efter Anden Verdenskrig indtil 1949.The administrerende direktør for dette inovative bil virksomheden ønskede at have en lav pris model til at konkurrere med Chevy og Ford. Smedning i den lave pris feltet skulle vise sig at være en god idé, men ville aldrig have så meget salgssucces som sin krydse byen rivals.Unlike de tilbud fra GM,Ford og Chrysler dette sparsommelige Hulk blev produceret med unitized eller uni-krop konstruktion. 
En første i den lave pris feltet. i USA.Uni-kroppen byggeri blev anset stærkere og lettere end traditionelle krop på rammekonstruktion, men blev aldrig brugt på grund af høje byggeomkostninger og Detroit bilproducenter nægter at skifte til nye og radikale ideer Dette selskab var kendt for at bygge høje kvalitet prissat midten biler og den store bil var en stil og trend leder. Ikke at ske i den lave pris feltet dens interiør blev anset for mere plys og uptown derefter andre offereing i det lave prissegment. 
For dine penge du fik en masse af bil. Fire krop typer var til rådighed. En sporty to døre convertible.A stoggy fire-dørs sedan og en to-dørs coupe. Du kan også få en to-dørs Fastback, som ville inspirere GMs Harley Earl til at skabe et lignende design til GM.Oddly ingen officiel stationcars nogensinde blev tilbudt, men et par fabrikken blev repoted til af været built.One fremførsel var “Flathead” seks cylindret motor. Normeret til 115 hestekræfter det var ingen Drag Racer, men viste sig at være sparsommelig og pålidelig. Efter Anden Verdenskrig dette automaker ville gøre nogle af USAs mere interessante biler, men ville eventualy blive en del af den automotive morads kaldet AMC. Hvad Auto er dette??
April
13
Hvad Auto er dette?? Tee And Crumpets Sedan From Jolly Ole England
For at se hvilke Auto Is This “Klik på” Her
Denne bil firma ville gøre biler af alle typer mellem 1885-1984.Not kendt for sine sedans det ville vinde berømmelse for sin kække sport cars.This “Sports siden” blev produceret fra 1933-1938 i mange forvirrende versioner. Body typer en fire-dørs sedan i to forskellige akselafstande,en drophead (konvertible) cut, 2 sæde Sports Tourer, og en “golphers Cup” med en fiks lagerplads til dine clubs.During WWII disse lagerbeholdere blev brugt til at bære våben i tilfælde af en tysk invasion. 
Betragtes som en mid prissat bil den kom med en høj pris interiør bestående af uld tæpper,burled træsorter og læder sæder. Dens styling var meget 34 Ford-lignende. Det var rygter om, at Ole Henry Ford vandt nogle styling tips fra det .. eller gjorde de røve det fra Ole Henry?? Knowbody ved med sikkerhed. Mens de fleste af bilerne i dag benyttes mekaniske eller kabel bremser denne sporty sedan anvendes fuldt ud Lockheed hydrauliske bremsesystem med store 12 tomme tromler. 
De fire trins manuel gearkasse kan være udstyret med en friløb type kobling, der ville give mulighed for “koblingsfri” skiftende. Motorer ville spænder fra fire cylindre til seks. Den mindste er en 1087 cc fire og den største en 1991 cc seks med overhead indsugningsventilerne og usædvanlige sidemonteret udstødningsventilen. Suspensionen var en meget unsporty bladfjedre monteret foran og bag. Despite its buckboard type suspension Englands “Auto” magasin kaldte det en “Spændende tur” Denne bil virksomhed vil fortsætte og gøre nogle af de mest ikoniske sportsvogne af alle tiders. Lukning dørene i 1984 i en mærkelig skæbnen denne Etages bilproducent er mere populær efter døden, end det var i livet. Hvad Auto er dette??
Mar
21
Hvad Auto er dette?? Quiz 03/20/2011
Dette Sparsommelige Sedan blev bygget mellem 1950-1954. Dens grundlægger var kendt for at lave kvalitet apparater samt værende Faderen til moderne skibsbygning under Anden Verdenskrig. Han var også en af de første industriens ledere til at installere fuld sundhedspleje og fordele for arbejdstagerne. Han ville sige “En sund og glad arbejderen producerer et kvalitetsprodukt“Med sin rigdom fra Anden Verdenskrig besluttede han at gå ind i bilen businness. 
At se et behov for en ny bil, og inspireret af mindre biler i Europa, han ønskede at gøre en økonomi bil for USA. Lille af standarder for den dag, ret lille bil blev introduceret til bilen sultne amerikanske offentlighed i november 1949. De første biler af samlebåndet var 132 kubikcentimeter fire cylindrede modeller, der producerer 68 hestekræfter på Labor Day 1950. De seks cylindrede modeller var 161 cubic inches producerer 80 hestekræfter. 
Produktion af “seks” skulle starte på 4 juli 1950 “Meget Patriotic” Grundlæggeren af dette selskab ønskede at lave en bil til masserne ligesom Model T. For at sikre finansiering af projektet, han var nødt til at opnå lån fra den amerikanske regering. Således “Man” dikteret af projektet. Det ville have til sæde 5 people.Top hastigheden skulle være mere end 58 miles i timen. MPG skulle være bedre end 25mpg og måtte være til rådighed for offentligt salg af september 1950. Ingen problem for “Faderen of Modern Shipbuliding” 
Brug den samme metode, han brugte i opbygningen ships.The færrest komponenter som muligt. Tidlige versioner vil ikke komme med en bagklappen. Indstillinger var få, og bilerne var pålidelige og stout. Andre poster uden var handskerummet,passagersiden solskærm og arm rests.The pris for basen firecylindrede model var under $1300.00 efter aftale med den amerikanske regering. Med alt dette lave priser og økonomi bilen aldrig fanget på. For et par dollars mere, du kunne med en Chevy 150 med standard spørgsmål, seks cylinder og mere komfort. Mærkeligt i de senere år ville det blive en favorit blandt Hot Rodders på grund af sin lille størrelse og finurlige udseende. “Hvad Auto er dette??
For at se svaret, og andre svar på Hvad Auto er dette?? Quiz gå til www.carlislejohnny.comeller www.appraisal.carlislejohnny.com
Mar
02
Hvad Auto er dette?? Quiz for 03/02/2011
Ok bande dette bør være en let .. men denne gang har vi brug for året,fabrikat og model. I år var det sidste for før WWII krop typer, der blev fremført i 1946. Dette maker var en bestseller i mange år. Disse klassiske organer blev skrevet af Harley Earl i 1940 men den grundlæggende form ville fortsætte i årevis. Skaberne annoncen slogan var ”Den Dollar Grin” slang for sine store næsten smilende kølergrill. Den øverste klasse model vil funktionen rart rører såsom Klædes interiør og træ stencilerede dashboards. De konvertible ville få læderstole.
Mange krop typer kunne bestilles. To og fire dørs sedans. En to dørs coupé. Den meget sjældne træ rørige stationcar. Den “Aero” var en Fastback stylet coupe med tredobbelt bar Chrome går ned hver fender. Toping på stregen var cabriolet med ekstra power hydraulisk top. Du kan vælge mange muligheder, herunder ikke standard Radio og Heater. Andre muligheder omfattede meget pæn fender nederdele, uden Solskærm, hjulkapsler ringe eller døser andre krom din verden op add ons.
Den eneste motor valg var en OHV seks cylindret, at grundlæggende design var omkring siden 1929. Det fremhævede svært at maskinen “Babbit Engine Lejer” og Splash skriv oliering systemet. Hestekræfter var en flammende 90. Den eneste transmission af valget var en tre trins manuel med en kolonne shifter. Skiftegrebet brugte meget besvær udsat “Vacuum Shifter” godt, når de varmes op, men havde brug for armene på Arnold Schwarzenegger, når kulden. Dette ville være det sidste år for Vacuum Shift samt foden starter pedal. Hvad Auto er dette??
Februar
09
Biler set i Port Jeff..
1974 Volkswagen Super Beetle. Enhver, der er i gamle biler har haft en VW Bug “erfaring”. Min “Bug begivenhed’ indebar en 1967 Java Grøn Coupe. En rusten gulv, en bremse pedal kasse, og at samme boks løsner sig fra gulvet. Som med alle Vee-Dub nødder du synes at komme tilbage efter mere tortur. meste grunden skal disse gamle Bugs har charme.
Medmindre du har boet i en hule du kender historien om VW herre Beetle. Start liv som “The Peoples bil” før WWII det ville gå på at blive den bedst sælgende bil gennem tiderne(før Toyotas Corolla stjal kronen)Sikke en masse mennesker ved ikke, om det hadnt været for den indsats, British Army efter WWII for at spare bilen og fabrikken den berømte VW historien aldrig ville af skete.
I begyndelsen af 1950'erne VW er blev betragtet som kult biler. Det var et sjældent syn at se to på én gang på road.But den Lille Buggy er barske natur,charme og økonomien vandt over millioner af fans. VW ville fortsætte med at forbedre Bugger gennem årene. I 1970 de introducerede 1600cc Dual Port Engine. I 1971 de introducerede Super Beetle. Det, der gjorde det “Super” blev Rack og Pinion Steering og Strut Forhjulsophæng.
I 1973 den Super Beetle ville få en buet forrude og nogle trim opdateringer. The Beetle ville ophøre med at være importeret til USA i 1979. Det ville stadig være produceret til andre lande indtil 2003. Når produktionen stoppede i løbet af 21,000,000 blev bygget !!Funktionen 1974 VW Super Beetle har mange opgraderinger. Den 1600cc motor er blevet udvidet til 1776cc. Det er drevet af Dobbelt Weber 40 IDF Carbs. Den løs udstødning er en quad rør Monza. Som med alle klassiske Vee-Dubs hvis dette kunne man tale Im sikker på, det kunne fortælle nogle gode historier. Hvis du vil se en cool vintage VW prøvekøre klik på VW Repair Manual
John
16
Hvad Auto er dette?? ..Ligner en elefant Punched Af Et Rhino
Dette ville være enden af linjen for denne gang stolte og innovative make.Producing nogle af USAs mest interessante modeller fra 1909 indtil sin død i 1957 Det var opkaldt efter et stormagasin ejer. Det var en terror efter anden verdenskrig i de tidlige dage af NASCAR. Sin post WWII modeller ville være kendt for sine “stepdown” krop og letvægtskonstruktion. 
Med sin krop inde i rammen skinnerne det gav den et lavt tyngdepunkt, der hjulpet håndtering og safety.These “stepdown”modeller ville være en af de fineste timer for denne unikke uafhængige gøre. Af 1955 det var en del af i 1950′s fiaskoen kendt som amerikansk Mstepdowne “stepdown” modeller ville blive erstattet af gammeldags overstyled glitz vogne, der spillede motorer lånt fra andre gør i AMC family.So forvirrede var situationen den 1955 model introduktioner blev forsinket indtil Jan.1955. 
Dødens kys i bilen forrykte 1950′s.By 1957 enden var near.In et sidste fortvivlet forsøg på at redde gøre stylist Richard Arbib slopped en trefarvet re-do og designet hvad et bilblad af dagen beskrives som “Dens ligner en elefant punched af et næsehorn” Selv med de nye 327 AMC V8 det vil ikke overleve tidligere 1957. Desværre denne gang stolte uafhængige mærke ville lide samme skæbne som Packard og blive spist op i”Fusionen mani” af slutningen af 1950′s. KLIK HER FOR AT SE >>>> Hvad Auto er dette?? <<<< Med en cool CLASSIC TV AD
Deltag i Carlisle Johnny Email List og få særlige Junk .. Klik Her
Oversættelse .. Translasion
Cool skrammel på Carlisle Johnny.com
Besøg vores bedste venner og leverandører .. fortælle dem, du set dem på Carlisle Johnny
Kontakt os
The Quest .. The Amazing Story of Chip Miller,Lance Miller og One Special Car
Chippen Miller Amyloidose Almennyttige Fond
Seneste kommentarer