Dette ville være den sidste nye karrosseriform til denne bil maker før Anden Verdenskrig .. Men de ville genbruge det efter Anden Verdenskrig indtil 1949.The administrerende direktør for dette inovative bil virksomheden ønskede at have en lav pris model til at konkurrere med Chevy og Ford. Smedning i den lave pris feltet skulle vise sig at være en god idé, men ville aldrig have så meget salgssucces som sin krydse byen rivals.Unlike de tilbud fra GM,Ford og Chrysler dette sparsommelige Hulk blev produceret med unitized eller uni-krop konstruktion. 
En første i den lave pris feltet. i USA.Uni-kroppen byggeri blev anset stærkere og lettere end traditionelle krop på rammekonstruktion, men blev aldrig brugt på grund af høje byggeomkostninger og Detroit bilproducenter nægter at skifte til nye og radikale ideer Dette selskab var kendt for at bygge høje kvalitet prissat midten biler og den store bil var en stil og trend leder. Ikke at ske i den lave pris feltet dens interiør blev anset for mere plys og uptown derefter andre offereing i det lave prissegment. 
For dine penge du fik en masse af bil. Fire krop typer var til rådighed. En sporty to døre convertible.A stoggy fire-dørs sedan og en to-dørs coupe. Du kan også få en to-dørs Fastback, som ville inspirere GMs Harley Earl til at skabe et lignende design til GM.Oddly ingen officiel stationcars nogensinde blev tilbudt, men et par fabrikken blev repoted til af været built.One fremførsel var “Flathead” seks cylindret motor. Normeret til 115 hestekræfter det var ingen Drag Racer, men viste sig at være sparsommelig og pålidelig. Efter Anden Verdenskrig dette automaker ville gøre nogle af USAs mere interessante biler, men ville eventualy blive en del af den automotive morads kaldet AMC. Hvad Auto er dette??
Tags Arkiv: World War II
Maj
02
Hvad Auto er dette?? En uafhængig Make Indtaster Den lave pris Field
April
06
Fra Den Store Depression To The Dawn Of War Det er 1930′s Uge On Carlisle Johnny
Den 1930′s var en afgørende årti i historien. Som vi sagde farvel til Forbud vi indvarslede The Great Deprssion. I nogle mennesker udtalelser Franklin D Roosevelt var vores største præsident, da hans New Deal gav håb til en sultende nation. FDR 's New Deal forudsat job, der hjalp USA udvider. Veje blev bygget. Broer og dæmninger blev bygget som ændret landskabet for evigt. Folk var i stand til at rejse i måske den eneste possesion de havde. Deres bil. Den 1930′s var den æra af nogle af de fornemste klassiske er gennem tiderne. stigningen i Packard. Den storhed og fald Pierce Arrow og Peerless. Den Cadillac V16. Vi sagde farvel til mange bil selskab, og jeg så GM blev et kraftcenter. Den 1930′s var det værste og det bedste, at bilindustrien havde at byde på. Tag en tur tilbage til 30′s med Carlisle Johnny og C. A. R. S. Classic Auto evalueringerne en enklere tid. Brug af store gamle annoncer, trivia og fotos fra Great Depression ikon Dorothea Lange vil vi vise dig de forpester og glæde af en af de største årtier i bilens historie.
Mar
19
Hvad Auto er dette?? Denne først Skriv WWII Model drives “Automatisk”
Dette var det første tilbud fra den historiske bilproducent efter WWII. Dens bevist transmission blev indført i 1940 men ville vinde sandt berømmelse som transmissionen af valg for US Army tanks.Founded i 1897 dette maker ville gå videre til fostret nogle af USA mest mindeværdige vehicles.In sin 107 årige historie vil det producere 35.2 millioner køretøjer. Efter WWII modeller ville have to tal betegnelse.
Du kan få to motorer. A 238 cubic inch flathead 6 cylinder normeret til 100 hestekræfter i de lavere priser modeller. I overklassen modeller ekubiktommer Flatheadathead 8 normeret til 120 hestekræfter. Ikke kendt som en performance bil denne beslutningstagere billedet vil ændre sig markant i 1949 da de introducerede en “høj kompression” V8 for mellemprisklassen biler. At motoren og bilen ville være den første sande stjerne tidligt NASCAR. Motoren vil være valget af Hotrodders over et dacade.
Den Harley Earl indrettede organer var til rådighed i mange typer og akselafstande. Du kan vælge et vilkårligt antal af to døre eller fire dør “Grand pa-Mobile” sedans. Et swoopy valg var “Aero” kroppen med en semi fastback, der kunne købes i enten to eller fire dørs modeller. Afrunding de valg, var en meget sjælden Station Wagon og en Cabriolet med valgfri strøm / hydraulisk top.This første valg efter WWII faktisk blev opvarmet med førkrigs-biler. Hvad Auto er dette??
Februar
07
Hvad Auto Is This?? Levering af mælken med Gas / Electric Power
- KLIK HER for at se hvad Auto Is This??
Denne firkantede mælkebilchauffør blev først lavet af en Chicago-baseret producent i 1938. Kun to er kendt exsist dag. Af de to eneste er i køreklar stand. Produktionen ville løbe fra 1938 til 1942 da fabrikken blev omdannet til World War II bilproduktion. Dette køretøj maker havde været kendt for at lave el-køretøjer kun. I 1938 de producerede deres første Gas / Elektrisk drevne lastbil. Lastbilen var meget populære i byerne og by 
områder, fordi de var korte og høje. Den korte akselafstand ville lade den lille kasse nemt navigere stramme byens gader. Dette 1938 Modellen blev drevet af en Continental lavet fire cylindret motor. dette blev parret med en Chrysler Amplex magt generator.There var ingen transmission. Ingen kobling eller gearstang forsamlinger. I stedet magten generatoren blev monteret i en specielt designet bagtøj. Dette ville drive baghjulet monteret ring og spidshjulet. Dette semi hybrid system vil vise sig at pålidelig, men dyre at reparere. Efter anden verdenskrig denne maker ville gå tilbage til at gøre conventionaly drevne lastbiler. Denne meget bulldog søger lastbil ville blive næsten ikoniske i USA som symbol på en anden langt væk amerikansk ikon…The Milk Man. Hvad Auto Is This??
John
18
Hvad Auto er dette?? When The Automobile Meets Art
Dette Fransk bil maker begyndte at producere køretøjer i 1894. De første biler blev remtræk med enkelt eller dobbelt cylindrede motorer. In 1900 stifteren forlod virksomheden.In 1901 konstruerede de et storslået fabrik i Paris Frankrig. I 1908 producerede de firecylindrede motorer i størrelser fra 1.5 og 2.1 liter og et 2.6 liters V6.
Ved slutningen af Første Verdenskrig fleste af de selskaber, indtægter kom fra bygningen lastbiler. I 1934 de introduceret to nye modeller. Et drevet af en 2.5 liters firecylindrede og den anden med en 3.2 liters seks cylindret. Begge motorer er afledt fra lastbilen linjen. i midten af 1930'erne både bil og lastbil fremstilling var blomstrende.
I 1938 de ville udarbejde en bil til i 1939New York Worlds Fair. Kun den ene af to indbyggede Det fremhævede skik coach arbejde Figoni& Falaschi.Motoren er en 4.5 liter 12 Cylinder medtriple overliggende knaster. Det fremhævede alle aluminiumskonstruktion fodret via(3) Solex Carbs. Men Thats kun begyndelsen af historien..
Når Verdenskrig II brød ud af bilen strandede i New York USAToldvæsenet i otte år. I 1947 det blev købt af en Beverly Hills bilforhandler. Han så igen solgte det på det tidspunkt svimlende beløb af $12,000. Derfra var det tilbage til New York og en Cadillac V8 blev installeret. Bilen blev genopdaget i Fresno Californien i 1981. Det ville begynde en 8 år genoprettelse, der igen vil slutte sig til det med sin oprindelige 12 cylindret motor.. Hvad Auto er dette??
December
31
Hvad Auto er dette?? At være frumpy og sparsommelige Can Be Cool
I bilen udsultet Post World War II offentligheden ønskede nye biler .. nogen ny car.This bil Virksomheden blev grundlagt i 1946 af en tidligere Packard forhandler, en tidligere Pontiac ingeniør og en talentfuld garage mekaniker. 
Det er intentionen for denne ret lille bil var som en “sekund” familiens bil til at køre de lokale i byen ærinder. Dens pris var planlagt til at være under $1000.00. Denne semi sporty bil featured den første “optrækkelig”tag, der tilbydes på en amerikansk bil .. Næsten 10 år før Ford berømte optrækkelig. Ridning på en lille 90 tommer akselafstand det blev drevet af en “outsourcet” 2.2 Liter 4 cylindret motor producerer en skildpadde som 48 hestekræfter. Det er kun transmission var Warner 3 hastighed med nogen første gear Syncro. 
Alt dette præstation var ridning på Go-cart lignende 12 tommer hjul. Ligesom en anden stor bil idé Den Tucker denne bil aldrig ville nå produktion. I alt 97 pre-production modeller blev foretaget. Kan også godt lide Tucker disse biler ville blive tungt medie, og tryk tid. Nogle var endda sendt til Europa i håb om at få kapital. I en ulige twist af skæbne bestanden tilbyde ville mislykkes på grund af frygt fra Tucker skandalen, og selskabet vil mislykkes i 1949. Henry Kaiser af “Kaiser biler” berømmelse ville forsøge at bringe virksomheden tilbage til livet i 1950 men mislykkedes på grund af manglende interesse og finansiering. Af de 97 foretaget 40 er stadig kendt af overlevede. Hvad Auto er dette??
Deltag i Carlisle Johnny Email List og få særlige Junk .. Klik Her
Oversættelse .. Translasion
Cool skrammel på Carlisle Johnny.com
Besøg vores bedste venner og leverandører .. fortælle dem, du set dem på Carlisle Johnny
Kontakt os
The Quest .. The Amazing Story of Chip Miller,Lance Miller og One Special Car
Chippen Miller Amyloidose Almennyttige Fond
Seneste kommentarer