Vem, da svoje težko priznati, ampak britanski izumil športni avto. Ko je ameriška vojska po drugi svetovni vojni začeli voziti zgodnjih športnih avtomobilov, kot so MGTD ljubezensko razmerje začel z britanskih roadsterjev. V 1953 Triumph, ko prvič začeli pošiljanje medenine TR2 v ZDA drugo ljubezensko razmerje začel z Triumph športnih avtomobilov. Formula je bila preprosta. Ground objemala vzmetenje, krasen zvok motorja, malo ali nič udobje bitje in bull psov, kot so žilavost, ki so postale zaščitni znak Triumph. Več in bolje bi Tr sprem kot TR3, TR4 in TR250. Z 1968 TR je potrebno posodobiti in. British Leyland pozval nemškega studia oblikovanja Karmann narediti pohiti restyle za TR250 tako ustvari TR6 za leto modela 1969. TR6 je bilo vse, kar je nesramno brutalno avto šport mora biti. Hitro, okreten, Škripav, utor in neprizanesljiva. S svojo lepo zveneče Odločen 2.5 litrski 6 valjni motor, je na zvoke, ki bi jih uvedli rdečico Ferrari.

Karmann restyle je bil svež in on-človek, kot. Notranjost je bila tipična angleščini s pridihom lesa in vsemi merilniki. TR6 sedel nizko slung na njegov neodvisnega zadnjega vzmetenja in njen 4 stopenjski menjalnik preusmerila z odmevnimi mislil. Kot vozilo tolaži izboljšala v letu 1970′s TR6 ki ni izgovorov za svoje utor vrhu in buckboard vožnja. Kot avtomobilom in voznikom Magazine dejal, v 1976 preskusu na cesti “To je zadnja od kosmat prsi britanskih roadsterjev“Triumph je več kot 90,000 TR6′je od 1969-1976. To je bila zamenjana z “Oblika stvari, ki prihajajo” Mrak TR7 vrata stop. Ko je proizvodnja TR6 končal se je zadnji svoje vrste. Pravi športni avtomobil v pravem pomenu besede. Neprizanesljiva, topi in vozniki avto. Po lasti rdeča 1969 TR6 lahko rečem, da si ga ljubil ali sovražil. Rudnik je bil nadgrajen z ogljikovimi hidrati Weber, ANSA 4 cev izpušna, Pacesetter glavo, 72 govoril kromirane žice kolesa, roll bar in vzmetenje mods. To je bil moj najljubši vožnja na topel poletni večer in to je najbolj slavno zvoke. Kljub sloves Ahhh ummm Britanski moj TR6 nikoli me pustil na cedilu, v resnici mi je dal 9 let razburljivo službe. TR6 je bila polna veličine in pomanjkljivosti, vendar je nikoli ni odšel iz njenega poslanstva. Krepko poraščeno prsi športni avto. Zadnji svoje vrste in zato je Carlisle Johnny imenovan ga okronali Najboljši športni avto vseh časov.

Oglejte si to klasično komercialno Triumph TV