Archives du mot-clé : La Grande Dépression

Avril
09

Une histoire d'amour ou de Peerless Ceci est un autre Fine Mess, je me suis mis dans..

Comme dit le proverbe ..”Toutes les bonnes choses viennent à qui sait attendre” Eh bien pas trop sûr au sujet tout bon mais dans mon cas, un 1929 Hors pair Modèle 6-81. Pour aussi longtemps que mon cerveau imbibé de voiture peut rappeler garé dans ma ville natale de Port Jefferson NY a été très solitaire 1929 Hors pair. Comme certains d'entre vous le savez, en son temps Peerless était l'un des “Trois P Motordom” dans les années 1920, et 1930′avec. Considéré comme l'un des meilleures voitures de son époque. Les deux autres P étant Packard et Pierce Arrow. Certains disent que la chose qui a tué Peerless était qu'ils ont fait les voitures trop bon.

La voiture moyenne en son temps durerait peut-être 5 années. Peerless a été connu pour aller 10 ans plus avec pas de réparations majeures. A vrai dire il était La Grande Dépression et le manque de Peerless à un modèle inférieur à prix qui l'a envoyé d'emballage d'ici la fin 1931. L'histoire de ce merveilleux morceau de l'histoire de l'automobile est une affaire de la deuxième partie l'amour. C'est bientôt ancien propriétaire est un des femmes étonnantes qui ont acheté le bijou restauré au cours 18 ans. Dès le début elle a eu une histoire d'amour avec le Peerless. Son intention était de l'utiliser pour son entreprise costume comme un accessoire pour les lecteurs et le week-end avec son mari.

Au fil du temps et de la vie adopté par le Peerless était stationné et est devenu partie de la toile de fond de notre ville portuaire jolie. Pourtant, elle a refusé de le vendre en espérant qu'un jour il pourrait être ramené à sa gloire passée. Beaucoup de gens demandé mais elle a refusé, malgré le prix. Comme avec la plupart des affaires d'amour, il est difficile de lâcher prise. La deuxième partie de l'histoire d'amour, c'est moi. J'ai toujours eu un désir et le romantisme pour les voitures des années 1920′s et 1930′avec. Il ya des années quand j'ai repéré il garé c'était l'amour à première vue. Pendant des années, moi et le propriétaire aurait parler. À propos de la vie. A propos de la Peerless.

À propos de ses plans futurs pour le Peerless. Elle était heureuse de savoir que je savais sur l'histoire de Peerless et son rôle dans l'histoire de l'automobile. Toujours pas de vente. Elle a promis, si elle ne le vendre, je serais la personne qu'elle ne serait-il vendre trop. J'ai dû promettre de le tenir à proximité et à ne pas vendre la voiture à but lucratif. Je l'ai fait. Mais j'ai été à court de temps. J'avais besoin d'avoir une voiture classique prêt pour la route Lincoln 2013 tournée. Quand j'étais à Carlisle printemps 2012 Je suis tombé pour une entièrement restaurée 1936 Chevrolet standard pour un grand prix. Néanmoins, il n'était pas le Hors pair. J'ai appelé son fils expliquant que j'avais besoin de savoir si elle voulait vendre ou non. Si ce n'est pas que je voudrais acheter la Chevrolet beau vieux. Quelques heures plus tard, le téléphone a sonné et elle était prête à laisser aller son amour. Peut-être qu'elle me sentais comme tricherie avec une autre voiture ou quelque chose dans sa vie avait changé. Parfois, c'est dur de laisser aller. Alors maintenant, sa course à Août 2013 pour obtenir le bien-aimé Peerless prêt pour le Tour Lincoln Highway Cross Country. Contrairement à la plupart des histoires d'amour ce que l'on va avoir une fin heureuse. Eh bien c'est un autre beau gâchis, je me suis mis dans .. PROFITEZ DE LA PEERLESS AVANT DIAPORAMA..

Juin
13

Quel Est Ce Auto? “Cette porte a été construite pour un homme pas une anguille”

Ce fabricant de voiture de qualité a ouvert ses portes en 1909. Dans sa première année, il produit 500 véhicules. By 1910 they sold over 5000 automobiles. Fondée par deux frères qui étaient d'anciens employés de Ford et Oldsmobile, ils ont quitté l'entreprise l'entreprise qui beared leur nom par 1912. Ils seraient également un des premiers fabricants automobiles à disposent d'une carrosserie en acier tous les. Avec une nouvelle usine construite enEn924 ilils ont vendu plus de un rivaautomobilespour Chevrolet et Ford. By 1928 they sold over 65,000 automobiles. Donc rincer avec de l'argent qu'ils ont pu acheter le CHandleSociété r Motor Car dans les 1928 d'augmenter sa part de marché.

Par le temps La Grande Dépression touché au début des années 1930′s ils ont été de perdre des ventes et des parts de marché en raison d'un manque de modèles à faible prix. Essayer de stimuler les ventes, ils travaillé comme employé qui sera bientôt célèbre styliste Raymond Lowey pour créer une Art Deco aérodynamique corps. La vedette 1933 automatique en vedette le style Lowey dans une voiture à mi prix. Propulsée par un 90 puissance 221 pouces cubes à tête plate moteur à six cylindres. Parmi les autres inovations la première automobile aux Etats-Unis avec une roue libre d'embrayage et projecteurs scellés.

Dans le domaine de la mi prix que vous pourriez acheter quatre organismes différents. Une berline deux portes et quatre, deux portes Coupé et Roadster élégant. La berline deux portes serait son plus grand vendeur avec un prix de vente de $995.00 et 4655 trouver un foyer. Connu pour quelques-uns des slogans publicitaires les plus insolites de l'ère. Certains étaient “Pour les personnes qui vont des lieux et faire des choses” et l'impair ” Cette porte a été construite pour un homme qui n'est pas une anguille” Même avec tout ce style, slogans amusants et Inovation cette marque, autrefois fière avait disparu à la fin 1939. Ces 1933 modèles sont considérés parmi les meilleurs du produit par ce constructeur superbe. Quel Est Ce Auto?

Avril
06

Le saviez-vous? Packard a été le premier constructeur automobile à offrir l'Air Dans 1939 ..Trivia pour 1930′Semaine s

Contrairement à la plupart des marques indépendantes Packard surrived La Grande Dépression. Une partie de la raison en était que par le milieu des années 1930′s Packard offert voitures moins dispendieux. Certains modèles sont même venus avec un niveau d'entrée à six cylindres. Offrant une qualité Packard à un Nash prix. Avec ce modèle moins cher Packard a réussi à maintenir le flux de trésorerie va. Ne voulant pas vendre des produits d'entrée de gamme se révélera être la disparition de luxe rend semblable à Pierce Arrow et Hors pair. Packard encore pris en charge à leurs clients cibles de la Richie Riches du jour. dans les années 1930′s Packard prodcued quelques-unes des plus grandes voitures de collection de tous les temps. Par 1939 les choses étaient à la recherche de meilleurs en partie grâce à FDR et ses programmes du New Deal. En partie parce que les gens ont été tout simplement se sentir mieux sur les choses. Un des plus grands marchés de Packard était d'exporter vers les chefs d'Etat dans d'autres pays. Voulant garder ces devient fou boueux cool était quelque chose de Packard a voulu faire.

Utilisation de la même idée de base comme une unité de conditionnement de l'air chez Packard monté un compresseur entraîné manivelle sur le moteur. Monté dans le coffre était £ 150 de condenseur, évaporateur, et les tuyaux qui ont nourri travers le fond de la voiture à un siège monté à l'arrière l'unité. Devinez les ploucs dans le siège avant pourrait faire fondre. L'option n'a pas été offert dans les voitures de série inférieurs. En fait aucune mention du système de mammouth, même pénétré dans une des brochures Packard jusqu'à 1941. Comme vous l'avez deviné que 84 voitures a obtenu le $274.00 l'option en 1939. Packard placé des annonces dans Life Magazine vantardise “Oubliez la chaleur cet été dans la voiture à air comprimé ne condtioned dans le monde” Le saviez-vous?

Avril
06

De la Grande Dépression à l'aube de la Seconde Guerre C'est 1930′Semaine s sur Carlisle Johnny

Les années 1930′s ont été une décennie cruciale dans l'histoire. Comme nous l'avons dit bon achat à Interdiction nous introduit dans la Grande Deprssion. Dans certaines opinions des personnes Franklin D. Roosevelt C'était notre plus grand président que son New Deal a donné espoir à une nation affamée. FDR New Deal a fourni des emplois qui ont aidé l'Amérique d'élargir. Des routes ont été construites. Ponts et des barrages ont été construits qui a changé à jamais le paysage. Les gens ont pu se rendre dans peut-être la possession seulement ils avaient. Leur automobile. Les années 1930′s C'était l'époque de certains des plus grands classiques de tous les temps. l'augmentation de PAckard. L'ascension et la chute de Pierce Arrow et Hors pair. L' Cadillac V16. Nous avons dit au revoir à un grand nombre une compagnie de voiture et regardé comme GM est devenu un géant. Les années 1930′s était le pire et le meilleur que l'industrie automobile avait à offrir. Faites un voyage au 30′s avec Carlisle Johnny et Évaluations Auto CARSClassic à une époque plus simple. Utilisation de grandes annonces anciennes, anecdotes et de photos à partir de l'icône Grande Dépression Dorothea Lange nous allons vous montrer la brûlure et la joie d'un des plus grands décennies de l'histoire de l'automobile.

Mar
17

La réponse à 16/03/2011′s Auto Quiz

La réponse à 16/03/2011′avec Quelle est cette auto?? Quiz est le 1916 Packard Double Six. Son 60 degré d'angle étroit était si lisse que les brochures de vente au moment déclaré. “Plus lisse que d'un moteur à vapeur” Hmmm pas sûr de savoir comment la vapeur est lisse, mais présente 485 cube géant pouces a été beaucoup était lisse de sa journée. Packard a fait la V12 “Double Six” à partir de 1916-1923. Il serait de le ramener avec de nombreuses améliorations dans les 1932 à temps pour la Grande Dépression. Une voiture pour les riches, le Packard “12″ était une merveille de luxe et de puissance. Ces V12′s verrait devoir dans la Seconde Guerre mondiale dans des bateaux et des avions de combat. Packard irait à faire un peu plus grands des Amériques voitures classiques. Prenez un moment et vérifier un frais de cru Packard télévision commerciale à partir 1955..

Et pour le mieux dans Classic Parts Packard visite à nos amis au Produits Auto Kanter 

Mar
13

What Auto is This ..This Air Cooled Luxury Car Didn’t Survive The Great Depression

Ce pionnier des véhicules refroidis par air a ouvert ses portes à Syracuse à New York en 1902. Son fondateur nade sa fortune dans le coulée sous pression en métal industrie. Un terme qu'il s'est vanté qu'il a inventé. Tout au long de son histoire, elle a été connue sous le nom “La belle voiture”. Considéré comme un luxe rendre affronté poids lourds comme Packard, Hors pair et Pierce Arrow. Du premier véhicule 1902 à son

 dernière 1934 ces véhicules stlyish durables ont refroidi par air. Son ingénieur en chef un mécanicien de vélo ancien et le coureur qu'il a créée avec un avion presque comme la durabilité. Cette société a également été une des marques les indépendants qui ont fait plus de 80% de ses parties métalliques propres. Connu pour ses styles de carrosserie variées, luxe et moteurs à air robustes refroidis cette marque extraordinaire allait fermer ses portes en 1934 en raison de l'écrasement de la Grande Dépression. Qu'est-ce 1930′s Auto Est-ce ??  

Jan
25

Quel Est Ce Auto?? Est-ce l'Art Déco Hauler Le Pickup plus belle de tous les temps?

Pour savoir quel est ce “Cliquez sur” Ici

Considéré par beaucoup comme le pickup le plus beau des années 1930′s ce Art Deco charmeur à la fois un superbe 1/2 tonne transporteur et un morceau de la sculpture de l'automobile. La société qui fait de ce transporteur artistique a été fondée en 1900 en tant que producteur de pièces de moteurs pour d'autres marques. Elle a d'abord commencé véhicules produisant en 1915. Un de ses frères fondateurs de vouloir produire leur propre voiture, parce qu'il était “Fatigué d'être transporté dans Henry Ford poche de gilet” Les frères fondateurs a toujours voulu être un choix plus haut de gamme à la Ford Modèle T.

L'aversion fondateur des frères de Henry Ford serait la force motrice jusqu'à ce qu'il n'y décès dans 1920. By 1920 société thisEnar se classerait en deuxième dans les ventes derrière son grand rival Ford. Sur les frères passent de l'entreprise serait plongé dans lEn mains des veuves. By 1928 ils sont tombés à la 7ème place des ventes, puis ont été vendus à un autre géant de l'automobile. Comme la Grande Dépression mettre un starter sur le pays de cette société était en mesure de rester à flot en raison de sa qualité de milieu prodcucts prix et les poches profondes de sa désormais d'entreprise . 1934 la gamme entière obtiendrait un total re-style appelé “Courant d'air” chercher. Ce regard swoopy les aideraient à atteindre la 4ème place cette année. Même avec son prix bas semi-il encore offert des fonctionnalités qui ne Chevy de Ford n'ont pas. Lubrification sous pression et des freins hydrauliques étaient quelques-uns. Connu pour sa chaîne de traction robuste et classique regarde ces camions sont devenus un favori de la Rue Rodders depuis des décennies. Très peu d'exemples originaux survivent encore. Quel Est Ce Auto??     

Photographe Grande DépressionDorothea Lange était un maître à capturer à la fois le fléau et le sentiment de l'époque. Ici, elle se voit sur le toit d'un 1934 Ford Woody.. 

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