Tags Arkiv: Den Store Depression

Juni
01

Hvad Auto Is This? “Denne Dør blev bygget til en mand ikke en ål”

Denne kvalitet bilproducent åbnede sin dør i 1909. I sit første år producerede 500 køretøjer. By 1910 they sold over 5000 automobiles. Grundlagt af to brødre, der var tidligere Ford og Oldsmobile medarbejdere, de forlod virksomheden den virksomhed, båret deres navn 1912. De ville også være en af ​​de første bilproducenter til indslag en alt stål organ. Med et nyt anlæg bygget i 1924 de var i stand til at være en stærk rivAf til Cde solgt overrd. By 1bilerld over 65,000 automobiles. Så skyl med kontanter, de var i stand til at købe Chandler Motor Car Company i 1928 at øge sin markedsandel.

Af den tid, Den Store Depression ramt i begyndelsen af ​​1930′s de tabte salg og markedsandel på grund af mangel på lave priser modeller. Forsøger at øge salget de været ansat snart være berømt stylist Raymond Lowey at skabe en Art Deco Aerodynamisk krop. Den featured 1933 Auto featured Lowey styling i en mid prissat bil. Drevet af en 90 hestekræfter 221 kubikcentimeter Flathead seks cylindret motor. Andre inovations omfattede den første USA automobil med en friløb kobling og forseglede fjernlys.

I midten prissat felt, du kunne købe fire forskellige organer. En to og fire dørs sedan, todørs coupe og slanke roadster. De to dørs sedan ville være den største sælger med en salgspris på $995.00 og 4655 finde hjem. Kendt for nogle af de mest usædvanlige ad paroler det æra. Nogle var “For folk, der går steder og gøre ting” og den ulige ” Denne dør blev bygget for en mand ikke en ål” Selv med al denne stil, sjove slogans og inovation dette engang så stolte mærke var væk i slutningen af 1939. Disse 1933 modeller betragtes som nogle af de producerede bedste ved denne fantastiske automaker. Hvad Auto Is This?

April
09

En Peerless Love Story eller det er en anden Fint Mess Jeg har fået mig ind..

Som man siger ..”Alle gode ting kommer til dem, der venter” Nå ikke alt for sikker på om alle gode men i mit tilfælde en 1929 Peerless Model 6-81. Så længe min bil gennemblødt hjerne kan huske parkeret i min hjemby i Port Jefferson NY har været en meget ensom 1929 Peerless. Som nogle af jer kender i dag Peerless var en af ​​de “Tre P'er Of Motordom” i 1920, s og 1930′med. Betragtes som en af ​​de bedste biler i sin tid. De to andre P er at Packard og Pierce Arrow. Nogle siger de ting, der dræbte Peerless var de gjorde bilerne alt for godt.

Den gennemsnitlige bil i sin tid ville vare måske 5 år. Uforlignelige var kendt for at gå 10 år plus uden større reparationer. Sandheden skal vide, det var Den Store Depression og Peerless mangel på en lavere priser model, som sendte det pakning i slutningen af 1931. Historien om denne vidunderlige stykke bilens historie er en to del kærlighedsaffære. Det er snart at være fortid ejer er en fantastisk kvinder, der har købt den genoprettede juvel i 18 år siden. From the start she had a love affair with the Peerless. Her intent was to use it for her costume company as a prop and for weekend drives with her husband.

Efterhånden som tiden og livet vedtaget af Peerless blev parkeret, og blev en del af på baggrund af vores smukke havneby. Stadig hun nægtede at sælge det håber at det en dag kunne blive bragt tilbage til dets tidligere storhed. Mange spurgte, men hun nægtede trods af prisen. Som med de fleste kærlighedsforhold er det svært at give slip. Den anden del af kærlighedshistorien er mig. Jeg har altid haft et ønske og romantik for biler fra 1920′s og 1930′med. År siden, da jeg opdagede det parkerede det var kærlighed ved første blik. I årevis mig og ejeren ville tale. Om livet. Om Peerless.

Om hendes fremtidige planer for Peerless. Hun var glad for at vide, at jeg vidste om historie Peerless og dets rolle i bilens historie. Stadig intet salg. Hun lovede, hvis hun sælge det jeg ville være den person, hun ville sælge det for. Jeg måtte love at holde det tæt på, og ikke sælge bilen for profit. Jeg gjorde. Men jeg var ved at løbe tør for tid. Jeg skulle have en klassisk bil klar til Lincoln Highway 2013 tour. Da jeg var på Spring Carlisle 2012 Jeg faldt for restaureret en fuldt 1936 Chevrolet Standard til en fantastisk pris. Alligevel var det ikke Peerless. Jeg ringede til hendes søn forklarer jeg brug for at vide, om hun ønskede at sælge eller ej. Hvis ikke, end jeg ville købe den smukke gamle Chevrolet. Få timer senere ringede telefonen, og hun var klar til at lade sin kærlighed komme. Måske hun følte, at jeg var snyd med anden bil eller noget i hendes liv havde ændret sig. Sommetider sin svært at give slip. Så nu er det et kapløb til august 2013 at få den meget elskede Peerless klar til Lincoln Highway Cross Country Tour. modsætning til de fleste kærlighedshistorier denne vil have en lykkelig slutning. Nå ja det er en anden fin rod, jeg har fået mig ind .. NYD PEERLESS FØR SLIDE SHOW..

April
06

Vidste du? Packard var den første bil selskab, der tilbyder Air Conditioning i 1939 ..Trivia for 1930′s uge

I modsætning til de fleste uafhængige mærker Packard surrived Den Store Depression. En del af grunden var, at i midten af ​​1930′s Packard tilbød lavere priser biler. Nogle modeller kom endda med et entry level sekscylindret. Tilbyder Packard kvalitet til en Nash priser. Med denne lavere pris model Packard var i stand til at holde likviditeten i gang. Ikke ønsker at sælge entry level produkter ville vise sig at være død af luksus gør ligesom Pierce Arrow og Peerless. Packard stadig dækket til deres mål kunder Richie Riches af dagen. i 1930′s Packard prodcued nogle af de helt store klassiske biler af hele tiden. Ved 1939 ting var at se bedre til dels takket være FDR og hans New Deal-programmer. Dels fordi folk var bare det bedre om tingene. En af Packards største markeder var at eksportere til lederne af stater i andre lande. Ønsker at holde disse Mucky mucks køligt var noget Packard ønskede at gøre.

Brug af samme grundidé som et hjem klimaanlæg Packard monteret en krumtap drevet kompressor til motoren. Monteret i bagagerummet var 150 £ af kondensator, fordamper, og slanger, at fodret igennem bunden af ​​bilen til et bagsæde monteret enhed. Gæt slobs i forsædet kunne smelte. Den mulighed blev ikke tilbudt i de lavere serien biler. Faktisk er ingen omtale af det enorme system selv indtastet Packard brochurer indtil 1941. Som du gættede kun 84 biler fik $274.00 option i 1939. Packard placeret annoncer i Life Magazine praleri “Glem den varme sommer i kun luft condtioned bil i verden” Vidste du?

April
06

Fra Den Store Depression To The Dawn Of War Det er 1930′s Uge On Carlisle Johnny

Den 1930′s var en afgørende årti i historien. Som vi sagde farvel til Forbud vi indvarslede The Great Deprssion. I nogle mennesker udtalelser Franklin D Roosevelt var vores største præsident, da hans New Deal gav håb til en sultende nation. FDR 's New Deal forudsat job, der hjalp USA udvider. Veje blev bygget. Broer og dæmninger blev bygget som ændret landskabet for evigt. Folk var i stand til at rejse i måske den eneste possesion de havde. Deres bil. Den 1930′s var den æra af nogle af de fornemste klassiske er gennem tiderne. stigningen i Packard. Den storhed og fald Pierce Arrow og Peerless. Den Cadillac V16. Vi sagde farvel til mange bil selskab, og jeg så GM blev et kraftcenter. Den 1930′s var det værste og det bedste, at bilindustrien havde at byde på. Tag en tur tilbage til 30′s med Carlisle Johnny og C. A. R. S. Classic Auto evalueringerne en enklere tid. Brug af store gamle annoncer, trivia og fotos fra Great Depression ikon Dorothea Lange vil vi vise dig de forpester og glæde af en af ​​de største årtier i bilens historie.

Mar
17

Svaret på 2011/03/16′s Self Quiz

Svaret på 2011/03/16′med Hvad Auto er dette?? Quiz er 1916 Packard Twin Six. Dens 60 graders smalle vinkel var så glat, at salget brochurer på det tidspunkt sagde. “Glattere end en dampmaskine” Hmmm ikke sikker på, hvordan glat damp, men denne 485 kubikcentimeter Behemoth var masser var glat for sin tid. Packard gjort V12 “Twin Six” fra 1916-1923. Det vil bringe den tilbage med mange opgraderinger 1932 i tide til Den Store Depression. En bil for de rige Packard “12″ var et vidunder af luksus og magt. Disse V12′s ville se tjeneste i Anden Verdenskrig i både og jagerfly. Packard ville fortsætte med at gøre nogle af Americas største klassiske biler. Tag et øjeblik og se en cool vintage Packard TV-reklame fra 1955..

Og for de bedste i Classic Packard Dele Besøg vores venner på Kanter Auto Produkter 

Mar
13

What Auto is This ..This Air Cooled Luxury Car Didn’t Survive The Great Depression

Denne pioner inden for luftkølede køretøjer åbnede sine døre i Syracuse New York i 1902. Det grundlægger nade sin formue i metal trykstøbning industrien. Et begreb han pralede han opfandt. Igennem hele sin historie, det blev kendt som “Bilen Beautiful”. Betragtet som en luksus at gøre det konkurrerede mod tunge hitters som Packard, Peerless og Pierce Arrow. Fra det første køretøj i 1902 til

 sidste i 1934 disse varige stlyish køretøjer var luftkølet. Dens maskinchef en tidligere cykel mekaniker og racer skabt det med en næsten fly som holdbarhed. Dette selskab var også en af ​​de uafhængige mærker, der gjorde mere end 80% sine egne metaldele. Kendt for sine varierede karrosseriformer, luksus og robuste luftkølede motorer denne fantastiske make ville lukke sine døre i 1934 på grund af crush af den Store Depression. Hvad 1930′s Auto Is This ??  

John
25

Hvad Auto Is This?? Is This Art Deco Hauler The Most Beautiful Pickup Of All Time?

For at se hvilke Auto Is This “Klik på” Her

Anses af mange som den smukkeste pickup i 1930′er dette Art Deco charmetrold var både en fremragende 1/2 ton vognmanden og stykke automotive skulptur. Selskabet, der gjorde denne kunstneriske vognmanden blev grundlagt i 1900 som producent af motordele til andre fabrikater. Det startede fremstiller køretøjer i 1915. En af de stiftende brødre ønskede at producere deres egen bil, fordi han var “Træt af at blive båret rundt i Henry Fords vestelomme” Den stiftende brødre altid ønsket at være en mere opskalere valget til Ford Model T.

Grundlæggelsen brødre modvilje mod Henry Ford ville være drivende kraft indtil der døde i 1920. By 1920 thisAfar virksomhed vil rangere som nummer to i salget bag ærkerival Ford. Når brødrene passerer selskabet ville blive kastet ud i hænderne på de enkeAf By 1928 de var faldet til 7. plads i salg og derefter blev solgt til en anden automotive kæmpe. Som den Store Depression sætte en choker på landet dette selskab var i stand til at holde sig oven vande på grund af dets kvalitet midten prissat prodcucts og dybe lommer af sin nu selskabsledelse . 1934 hele lineup ville få en samlet re-stil kaldet “Vindstrømmen” kig. Dette swoopy kig ville hjælpe dem med at nå 4. plads, der året. Selv med dens semi lav pris er det stadig tilbydes funktioner, der hverken Chevy Ford ikke havde. Fuld tryksmøring og hydrauliske bremser var blot et par. Kendt for dens robuste drivetrain og klassisk ser disse lastbiler er blevet en favorit Street Rodders årtier. Meget få originale eksempler stadig overleve. Hvad Auto Is This??     

Great Depression fotografDorothea Lange var en mester i at fange både skimmel og følelsen af ​​det europæiske forskningsrum. Her er hun ses på taget af en 1934 Ford Woody.. 

Flere indlæg «