1959 Chevy Impala au cours de la colline de Port Jeff ascension 2010

Inaugurant à la décennie des ailerons de queue sauvage et la décadence de chrome a été le 1959 Chevrolet Impala. Un modèle radicalement nouveau par rapport à la semi-conservatrice 1958 Chevy a remplacé. L' 59 Impala était tout bon et mauvais à propos des années 1950. Partage des coquilles corps et plates-formes avec les Buick à plus bas prix,Olds et Pontiac, il faisait partie des efforts GMs de limiter les coûts tout en donnant à chaque division de son style propre et unique.

Bill Mitchel et son équipage style leur a donné tout leur propre chromé ladden “Fin-a-fied” chercher. Surfant sur une nouvelle 1959 Randonnée X-Frame elle avait beaucoup améliorée et la manipulation au cours de la 1958 modèle. Le toit était trois pouces plus bas et les organes mesurés deux pouces plus large que son 1958 le frère. Une autre innovation a été la “aile volante” ligne de toit et “vue panoramique”vitre arrière.

L'énorme tronc a été compensée par “chauve-souris” empennages arrière et “yeux des chats” feux arrière. Auto écrivain Tom McCahill de Mechanix Illustrated plaisanté en disant que le tronc a été “Assez grand pour atterrir un Piper Cub” sur. Les rumeurs à l'époque étaient à grande vitesse du batwings ferait l'arrière de la hausse voiture comme un avion au décollage. Quelque chose de Chevy jamais confirmé ou nié.

Peut-être la meilleure façon de garder l'ascenseur vers le bas a été de combler le “4 le tronc du corps”.. Styles de carrosserie variait entre une berline deux portes,hardtop et convertibles. Quatre modèles de portes venu en berline à quatre portes et de pilier-moins rigide. Sauvegarde de la gamme a été un wagon neuf places station de. Moteurs allaient de l'économe 235 pouce cube 6 cylindres. Le V8 a commencé avec l'éprouvé et vrai 283 cubes de bloc pouces petits avec une puissance allant de 190 à 290 puissance.

Ouillage V8 a été le 348 Big Block(nouveau dans 1958) avec des options de puissance jusqu'à 315 horsepower. Choix de transmissions ont été 3 or 4 manuels de vitesse. Le célèbre “Slushbox&ou221; or “Powerglide”était la seule availableyou automatique peut acheter un cabriolet très bien optionnée Impala avepuissance 1959 vous pourriez acheter un Slushboxt bien optionné Impala avec un 190 horsepower 283 V8 et une “Slushbox” pour 2967,00 $ .. La vedette Port Jefferson 1959 Impala Auto Sport Coupé serait de te revenir $2580.00 avec le 283-V8. Ahhh quel point les temps ont changé. La vedette 59 Impala qu'il fait sur la colline sans problèmes pendant la montée PJ Colline. Son moteur V8 à double échappement gronde la totalité du voyage. Nous espérons seulement que les “batwings” n'a pas levé à grande vitesse..