La Porsche 911 1963-1989. Très peu de voitures peuvent vous couper le souffle comme l'original Porsche 911. Le son du boxeur plane moteur à six et la forme tout dire une chose .. le sexe. Peu importe qui vous êtes si vous êtes un amateur de voiture que vous avez bavé sur une 911 de nombreuses fois dans votre vie .. d'abord écrit par Ferry Porsche en 1959. L' 911 a été le remplacement de l'emblématique, mais le vieillissement 356. D'abord connue comme la “901″ Porsche a été contraint de changer le nom de 911 en raison de plaintes déposées par Peugeot(modèle similaire # s) Seuls les 82 ont été construits avec le 901 sur le couvercle du coffre .. La pleine production a commencé en Sept.1964 .. Le 911 d'abord atteint rives Etats-Unis dans Feb.1965 avec un prix de vente de 6500,00 $ .. Depuis le début 911 est venu avec un plat ou boxer 6 cylindres .. Les premiers ont été classés au 130 chevaux nourris travers deux trois glucides Solex baril .. tenue de route était toujours intéressant .. Toute chose normale que vous faites dans un non-911, comme claquer les freins dur lors de l'entrée un angle aigu que vous faites face .. Entrez un coin dur purée de la manette des gaz et . “Survirage couple massif” Toujours avec tout le drame le son merveilleux de la merveille tourbillonnant d'un moteur derrière vous fait pour toute lacune. 1966 Porsche a importé le 911 avec un 160 année engine.That chevaux était aussi le premier pour le désormais célèbre 5 Fuchs a parlé wheels.1967 était la première année pour le modèle Targa .. De nombreuses améliorations suivrait. 1973 C'était la première année pour le modèle RS ultra-rapide. Modèles année 1974-1977 vu 911 équipé du plus puissant(que des ennuis susceptibles)2.7ltr avec Bosch D-Jet système d'injection du type de carburant. 1978-1985 sont considérés comme les meilleurs par 911 les fans. Ces voitures ont été mis à niveau vers les moteurs de 3.0ltr(1978-83) et 3.2ltr(1984-89)avec injection de carburant Bosch beaucoup améliorée K-Jetronic .. Porsche marche loin de cas de magnésium et de la vie du moteur et des performances améliorées .. Notre favori 911 à partir de cette époque est la 911 Turbo ou 930 .. D'abord présenté au public en 1974 the 911 Turbo était Magazine Car and Driver a dit…”Comme être tirée hors d'un canon. Un canon très rapide” Avec des passages de roues plus larges,de plus grandes roues et des pneus et la queue de baleine dans le monde savait que c'était une voiture spéciale sport .. Évalué à 260 puissance de la 911 Turbo a été considéré comme un supercar de son temps .. Les moteurs de la 911 Turbos ont été élargies dans 1978 à 3.3ltrs produisant un énorme 300 chevaux .. Le terme “turbo lag” a été inventé pour cette voiture, mais jamais ennuyeux .. Turbos premières est venu avec un 4 vitesse de transmission manuelle .. Porsche n'a pas eu d' 5 vitesse qui pourrait prendre le pouvoir .. Un niveau 5 vitesse est venu en 1980 et vitesse de pointe a augmenté à 170 mph en plus. Si je n'ai jamais été condamné à seulement sa propre voiture pour le reste de ma vie ce serait un début de 911 Turbl'oooossshhh!!) Porsche resterait jusqu'à ce jour conforme à l'original par Ferry Porsche. Le concept original d'un guerrier de la route du moteur arrière ne changerait jamais.. Dans 1998 the 911 est passé de l'air refroidi à l'eau refroidie et une époque s'achevait pour moi .. J'ai encore évanouie quand je vois un original 911 passer par .. Si vous me voyez debout sur un coin avec un glaTurbo sur mes yeux écarquillés dans l'espace, je probablement juste repéré un 911 Turbo. Rolling Sculpture en effet..