Tag archief: Pontiac

Juni
30

Het antwoord op 06/29/2011′s Auto Quiz..

Lang voordat Hugh Hefner zou lanceren zijn beroemde Playboy Magazine in 1953 je had de 1946-1949 Playboy Car het antwoord op 06/29/2011′s Wat Auto is dit?? quiz. Het idee van Lou Horwitz een ex-Packard dealer, Charles D Thompson een voormalige Pontiac ingenieur en Norman Richards een begenadigd monteur de Playboy Car de markt werd gebracht als een tweede auto vanwege zijn kleine omvang. Met de eerste inklapbare hardtop ooit geproduceerd in een Amerikaanse auto zou het volledige productie nooit te bereiken met slechts 97 prototypes worden gebouwd. In tegenstelling tot het tijdschrift met dezelfde naam dat het nooit zou bereiken een ware glorie en sterven in 1949 als een blip in de autogeschiedenis. Volgens een aflevering van de “Biografie” Tv-serie en van de”De E! True Hollywood Story,” als in een 2010 documentaire “Hugh Hefner: Playboy, Activist, en Rebel,” een vrouw, die werkte voor Playboy Motor Cars op het moment dat ze afgesloten stelde voor naar een vriend van haar zoon dat hij de Playboy naam gebruiken voor zijn nieuwe tijdschrift. Die vriend heette Hugh Hefner. Het verhaal werd bevestigd door Hefner in een brief die leest “De Playboy naam werd voorgesteld door een vriend wiens moeder had gewerkt bij de toenmalige ter ziele gegane Playboy Motor Car Company…”   - Ondertekend Hugh M. Hefner. Hefner bevestigde ook dat hij nog nooit een in handen Playboy Car..Maak een ritje in een Playboy auto in deze coole video..

Mar
11

Antwoord Om 03/10/2011′Zelf s Quiz

Het antwoord op 03/10/2011′met Wat Auto is dit?? Quiz is de 1988 Pontiac Banshee tonen car.This auto styling zou de basis van de laatste te zijn Firebirds en Trans Am's door Pontiac. Dit zou de vierde Banshee concept car van GM. De eerste in 1964 zouden kunnen hinderen sterke styling cues om de Chevy Corvette Stingraymaar GM heeft besloten om haar vlaggenschip de auto geven de Vette het startsein voor de Bill Mitchel gestileerde auto. Het 1988 Banshee verwierf bekendheid toen het verscheen in de film “Back To The Future II” en in latere jaren als een belangrijke speler in “Grand Theft Auto” Te zien de oorspronkelijke Back To The Future movie trailerKlikken op het Flux Capacitor  filmposter.

John
04

Port Jefferson Cars

1959 Chevy Impala tijdens de Port Jeff hill climb 2010

Inluiden uit het decennium van de wilde staart vinnen en chroom decadentie was de 1959 Chevrolet Impala. Een radicaal nieuw model in vergelijking met de semi-conservatieve 1958 Chevy deze vervangen. Het 59 Impala was alles goed en slecht over de jaren 1950. Het delen van het lichaam schelpen en platforms met de goedkopere Buicks,Olds Pontiac en het was een deel van GMs moeite om de kosten laag te houden terwijl het geven van elke afdeling zijn eigen unieke styling.

Bill Mitchel en zijn styling crew gaven ze allemaal hun eigen chroom ladden “Fin-a-ceerde” kijken. Rijden op een nieuwe voor 1959 X-Frame had veel verbeterd rijgedrag en handling over de 1958 model. Het dak was drie centimeter lager en organen gemeten twee centimeter breder dan zijn 1958 broer. Een andere innovatie was de “vliegende vleugel” daklijn en “panoramisch uitzicht”achter glas.

De enorme kofferbak werd gecompenseerd door “Batwing” achter staart vinnen en “Cats Eye” achterlichten. Auto schrijver Tom McCahill van Mechanix Geïllustreerde grapte dat de stam was “Groot genoeg om een ​​Piper Cub te landen” op. Geruchten op het moment waren met hoge snelheid de batwings zou de achterkant van de auto te laten rijzen, zoals een vliegtuig opstijgen. Iets Chevy nooit bevestigd of ontkend.

Misschien is de beste manier om de lift naar beneden te houden was om het te vullen “4 lichaam koffer”.. Body stijlen varieerden van een twee deurs sedan,hardtop en converteerbare. Vier modellen deur kwam vierdeurs sedan en pijler-less hardtop. Een back-up van de serie was een negen passagiers stationwagon. Motoren varieerden van de spaarzame 235 kubieke inch 6 cilinder. De V8-motoren gestart met de beproefde 283 cubic inch klein blok met een vermogen variërend van 190 op 290 PK.

Bijvullen van de V8-motoren was de 348 Big Block(nieuw in 1958) met een vermogen opties tot 315 horsepower. Keuzes van de uitzendingen waren 3 or 4 snelheid handleidingen. De beroemde “Slushbof” or “PowerGlide”

December
31

Wat Auto is dit?? Being Frumpy And Frugal Can Be Cool

In de auto uitgehongerd na de Tweede Wereldoorlog het publiek wilde nieuwe auto's .. elk nieuw car.This auto bedrijf werd opgericht in 1946 door een ex- Packard handelaar, een ex- Pontiac ingenieur en een getalenteerde garagist. De intentie voor deze vrij kleine auto werd als een “tweede” gezinsauto voor het uitvoeren van de lokale in de stad boodschappen te doen. De prijs was gepland om onder $1000.00. Deze semi-sportieve auto featured de eerste “intrekbare”dak worden aangeboden op een Amerikaanse auto .. Bijna 10 jaar eerder Ford beroemd intrekbare. Rijden op een kleine 90 inch wielbasis werd aangedreven door een “uitbesteed” 2.2 Liter 4 cilinder motor met een schildpad als 48 PK. De enige transmissie was de Warner 3 snelheid geen eerste versnelling Syncro. Al deze prestatie reed op Go-cart zoals 12 inch wielen. Net als andere grote auto-idee De Tucker deze auto nooit in productie. Een totaal van 97 pre-productie modellen werden gemaakt. Ook als de Tucker deze auto's zou krijgen zware media in en druk op de tijd. Sommigen waren zelfs verscheept naar Europa in de hoop op het krijgen van het kapitaal. In een vreemde speling van het lot de voorraad te bieden zou mislukken als gevolg van angst uit de Tucker schandaal en het bedrijf zou niet in 1949. Henry Kaiser van “Kaiser auto's” roem zou proberen om het bedrijf opnieuw tot leven te brengen in 1950 maar dat mislukte door gebrek aan belangstelling en de financiering. Van de 97 gemaakt 40 zijn nog steeds bekend om de overleefd. Wat Auto is dit??

November
02

The Daily Gripe..

“Pontiac dealers hun deuren te sluiten vandaag” GM contracten met alle Pontiac dealers vandaag de dag is verlopen. De laatste Pontiac rolde van de lopende band ongeveer een jaar geleden maar als onderdeel van de overeenkomst Pontiac dealers blijven de deuren open tot vandaag. De laatste auto naar de Pontiac naam dragen was een nogal saaie witte G6. Ik was nooit een Pontiac fan, maar ik begreep haar rol in de Amerikaanse autogeschiedenis. Na vele jaren van oma-mobielen Pontiac schiep de Muscle-car tijdperk. Vulling een grote motor in een middelgrote auto die ontstaan ​​is de GTO in 1963. Nadat het gas crisis van het begin en midden jaren '70 Pontiac nooit gevonden zijn rol opnieuw zoals “De opwinding Division” Misschien een paar Screaming Chicken Trans Ams gaf een sprankje hoop. GM gaf op Pontiac heel lang geleden. GM moet van de gemaakte Pontiac de Euro killer divisie. Waarom zou de GM besteden miljarden dollars te kopen SAAB(Slaaab) Vervolgens sloot de deuren op Oldsmobile. Olds kan van zijn de retro-divisie. Stel je voor 442s,Delta 88's en een retro stijl Cutlass. Waarom heeft GM leren van de lessen van VW(de New Beetle),Ford( De Mustang) en andere. Mensen houden ervan om auto gloriedagen van het verleden te herinneren. Ik wou dat GM de beste. Alot van een goede baan op het spel staan. Tot GM begrijpt wat mensen willen en niet wat ze denken dat ze willen. Geen leger van gedwangvoederde Azteks en Fieros ooit zal slagen. Dat is The Daily Gripe..

Oktober
15

Todays “All Time slechtste auto's”

#3De Pontiac Aztek .. Niet dat deze waren slecht draait vehicles.And ja ze bieden een aantal coole opties .. maar om te zeggen dat het zo mooi als ik kan .. "Alleen een gezicht van een moeder van kan houden" De GM-stylist die geschreven ?Het meisje antwoordde: "Aztek" ... De man antwoordde: "Ik zou liever lopen" Zelfs voor gratis kon je niet geven een weg..