Tags Arkiv: Personlig Luksus Bil

April
08

The Best Luxury Car Of All Time .. The Lincoln Continental Mark IV .. A 1970′s Chubby TV Detectives Favorite Ride

Hvis du var en korpulent TV detektiv ved navn Frank Cannon i 1970′s du kun kørte en slags bil. En Lincoln Mark Series. Måske du havde intet andet valg på grund af din store spiserøret eller måske du bare ønsker det bedste personlige luksus Bil penge kunne købe. I 1971 Da Mark III blev erstattet af den længere og større Mark IV. Hr. Cannon fulgte trop og købte en skinnende ny 71 Silver Mark IV til at trække omkring hans kriminalitetsbekæmpelse spæk. Alle nye til 1971 Lincoln Continental Mark IV var en rullende dagligstue. Fyldt med enten knust velour eller nok læder til at gøre en ko græde. Det var typisk amerikansk luksus bil i 1970′med. Kæmpe motor, dårlig håndtering, forfærdelig brændstof kilometertal og en hætte man kunne lande en helikopter på. Lincoln stak med de skjulte forlygter og høje Rolls Royce-type gitter, som gjorde Mark III populære tv-detektiver og alfonser af dagen. Taget blev prydet med en Opera Window. Det overdådige interiør featured enorme forsæder med split armlæn, men på bagsædet var lille og hule som. Drevet af kæmpestor 460 V8 blev bedømt på 365 hestekræfter i 1971.

Ved 1974 grund til magten stjæle emissioner restriktioner dit massive Mark IV kan kun sættes ud 212 hestekræfter. Stadig de solgte godt indtil sidste år 1976. Af 1973 du kunne få en måne tag. Special Editions blev foretaget. Med navne som Givenchy, Bill Blass eller Cartier du havde en speciel vej pram at cruise rundt i. 1974 ville være det første år for de grimme 5mph kofangere for og bag. Mark IV har aldrig foretaget nogen undskyldninger for sin overskydende. Turen var pude lignende, og det kantet som et pund blødt smør. Indstillinger var få og alt var fuld magt.

 Selv bagagerummet kan åbnes med et handskerum monteret på knappen. Detective Cannon skal ikke stamme sig selv at åbne en kuffert. Priser i 1971 startede $8640.00. Af 1976 Deres grundlæggende Mark IV ville koste dig $11,060. Hvad gør Mark IV den bedste luksus bil Of All Time? Du skal blot anført ordet “Ikke”. Ingen vej fornemmelse. Ingen vejstøj. Ingen måde du kan passere en tankstation uden stoping. Ingen stress behøver at være generet rooling up-vinduer eller flytte sædet. Ingen undskyldninger for at være en kæmpe floundering læder foret Hulk af en luksus bil med den anden mission, men at gøre dig comfy, optager en stor mængde plads og opsluge så meget brændsel som muligt. Af alle disse grunde Lincoln Mark IV er Bedste luksus bil Of All Time.

Se denne 1973 Lincoln TV Commercial .. Hvordan Lincolns Ride sooooo Great

John
25

Biler set i Port Jefferson

1966 Ford Thunderbird. Udtrykket ‘Personlig Luksus Bil” blev opfundet i 1954 når Ford introducerede 1955 Thunderbird. Fra starten af ​​T-Bird vil ud at sælge Chevy Corvette af en 4 til 1 margin. Fords T-Bird ville være på sit 4. re-stil, når den nye for 1964 Modellen blev introduceret. Det klassiske kroppen stlye ville vare indtil 1966. For 1966 du kunne få din T-Bird i tre kroppen typer. To dør hardtop eller en Landau. Du kan også gå til den sexede cabriolet med den valgfrie parade boot.

Selv om det var det sidste år for denne karrosseriform Ford tilføjede et nyt æg kasse typen gitter op foran og revideres tailights, der var placeret i én enhed. Den stilfulde lys featured “sekventiel tailights” der ville blinke i tre sektioner. Helt et show at se på, men svært og dyrt at fix.In senere år sin fætter den Mercury Cougar ville have det meget groovy lysshow. Strøm ville komme fra et bredt udvalg af motorer. Basen 390-V8 med sinetilstoppe-o-matic to tønde carb kun sat ud 275 hestekræfter. Du kan vælge den 390-V8 med de fire tønde bedømt på 315 hestekræfter. For dem interesseret i brændende gas og gummi de kunne bestille 428-V8 bedømt på 345 horspower.

Interiører blev fyldt med luksus rører. De bageste sæder bød på en indhyllingsafstand øverste pude, der forlænges i den bageste paneler. El-ruder, låse, sæder, stammen var alle tilgængelige. Den “Flight Deck” interiør som Ford kaldte det havde en swing-away rat for at lette ind-og udstigning. Salget var gode til T-Bird i 1966. 69,176 Fugle fandt nye hjem. I de senere år en 1966 T-Bird ville blive en stjerne i filmen “Thelma og Louise” da det blev kørt ned af en klippe i glemmebogen. Den featured “Sunburst” bronze 1966 Thunderbird Landau Coupe var stolt over at blive kørt i 2010′med Port Jefferson Hill Climb..Dens groovy sekventiel baglygter blinker i den varme sol.

December
08

Dagens "Junk jeg har ejet"

1968 Cadillac Eldorado. Af en eller anden mærkelig grund jeg ejede to af disse. Den første i 1978 da jeg var 18 år gammel og den anden i 2002 da jeg boede i Carlisle Pa.at en alder af 42. Endnu mere mærkeligt var, at begge biler var “Tuscan” beige med en brun vinyl tag og checker bord klud indvendig .. hmmm skræmmende. Introduceret til offentligheden i 1966 den 1967 Eldorado var Cadillacs første front wheel drive bilen. En del af GM'er “personlig luksus bil” program i 1960'erne. Den Eldo mellem 1967-1970 delte platform med Oldsmobile Toronado. Stylet af GM'er design guru Bill Mitchell .. Mitchell også stylet andre ikoniske GM biler fra 1960'erne, såsom 1963 Chevrolet Corvette og 1963-1965 Buick Riviera. Den Eldo tilpasset GM'er forhjulstræk platform kaldet “Unified Strømforsyning Pakke”. Denne platform bruges en modificeret version(THM425) af GM'er arbejdshest Turbo-Hydramatic 400 transmission eller “Turbo-400″ som gaden rodders kaldte det. Den momentomformer var monteret på en kæde drevet planetgear box.In 1967 Cadillac brugt sin holdbare 429 kubikcentimeter V8. Vej-og Track magasin testet den helt nye Eldo i 1967. Magasinet roste sin gode vej herregårde. De mere end to ton bil kunne drives fra 0-60 på mindre end 9 sekunder med en tophastighed på 120 mph. Alt dette magt kom med en vidunderlig 8mpg .. Nå ja gas blev 29 cent en gallon i 1967.. Den model år 1968 Eldorado fulgte med 472 kubikcentimeter V8 bedømt på 375 hestekræfter .. Opdateringer inkluderet sidemarkeringslygter lys,sikkerhedsseler og skivebremser foran .. Begge mine 1968 Eldos var lave mile originale biler .. Jeg blev altid forbløffet over, hvor godt det håndteres for så stor en car.Why var GM i 60'erne stand til at producere en sådan massiv forhjulstræk bil uden drejningsmoment styre? Kørsel nogen GM forhjulstræk bil fra 1980'erne kunne man lave en Bat-Turn, hvis presset hårdt(etiopisk GM virkelig mistede det i 80'erne) Begge mine Eldos var tørstige, men troværdige. Fit og finish var over gennemsnittet. Oh boy var de hurtige! Intet som en otte meter lang hætte og alt det massive stak .. Alt dette omsættes til en ting i mit føre footed 18 år gammel sind .. Smoke vise forhjulstræk burn-outs!!!

November
02

Dagens “Rolling Skulptur”

Kapret af Ford som svaret på Chevrolet Corvette til 1955-1957 T-Birds var en styling tour-de-force. Introduceret på 9 september ved Ford-forhandlere over hele USA. T-Bird ud solgt Corvette ved 23 til 1 i 1955. Drevet af en 292 kubikcentimeter V8 lånt fra Mercury division og en 312 V8 1956-1957. Ford kaldte Thunderbird en “Personlig Luksus Bil”. Du kan indlæse din T-Bird med alle typer af muligheder. El-ruder,magt sæde og air condition i 1957 kan du bestille dæk rygning 300 hestekræfter 312 V8 med en Paxton Supercharger. Med al den luksus og performance i 1955-1957 T-Bird var en smuk bil. Et ikon i amerikansk bil udformningen af ​​1950'erne. Faktisk”Rolling Skulptur”