Tag Arhiv: Packard

April
19

Kaj Auto je to?? Zgodnje V8 Pioneer Had Ford Beat S 15 Let

Ta luksuzni avtomobil je bil uveden leta 1917.Its ime je bilo znano kot nizko ceno brand.In nenavaden korak za vodje GM Billy Durant ta avto je bil vpisan v polje visoko ceno, bo proti Packard in Pierce Arrow.This turnih avtomobilov pokaže zelo pred svojim časom “nad glavo ventila” V8 engine.This bi bil prvi za to veliko podjetje obsega avto, ne pa njegove zadnje. Ne bi prinesla drugo V8 avto do 1955. Napredna V8 motor pokaže osrednji odmične gredi, števec uravnoteženo gredi in snemljivo prečnim pretokom glave valjev. Konjskih moči za to V8 sprašujem, je bila zelo visoka za čas 55.The najbolj za to kavo do 1932. Ob 288 kubičnih centimetrov je bil malo V8 hranijo skozi dve sod Zenith uplinjač updraft. Medtem ko je Fordov model T izrazit planetno gonilo ta avto uporablja zelo moderno 3 stopenjski ročni menjalnik z usnjeno soočajo sklopko in eno vzvratno prestavo. Riding na 120 palčni medosno razdaljo in s telesno maso 3200 lbs je bilo več kot dveh metrov dlje in pol tone večja od njegove 4 cilinder bratje in sestre. Featuring polno električne naprave, kot so luči in sistem za zagon kot standardno opremo, njena cena je bila $ 1395.00.Higher kot Buick ali Hupmobile.That zelo ceni obokano bi poškodoval sales.In svojem prvem letu le 511 enot so bili proizvedeni. Medtem ko bi druge modele tega, da top 111,000 za leto model 1917. Kot veliko mehanskih čudite ta avto touring je bilo le trajalo dve years.Production bi stop v 1919 le skupaj 1500 bili proizvedeni. Kaj Auto je to??

Če si želite ogledati odgovor in druge odgovore na Kaj Auto je to?? Kviz pojdite na www.carlislejohnny.comali www.appraisal.carlislejohnny.com 

April
09

Peerless Love Story in to je še en Fine Mess sem Sebe prijelo..

Kot pravi pregovor ..”Vse dobre stvari pridejo do tistih, ki počakati” Pa ne preveč prepričan o vse dobro vendar v mojem primeru 1929 Peerless Model 6-81. Tako dolgo, kot moj avto namočeno možgani lahko spomnim je parkiran v mojem domačem kraju Port Jefferson NY bil zelo osamljen 1929 Peerless. Kot nekateri od vas ve, v svojem dan Peerless je bil eden od “Tri P z dne Motordom” v 1920, s in 1930′z. Velja za enega najboljših avtomobilov svojega obdobja. Druga dva pa je P Packard in Pierce Arrow. Nekateri pravijo, da stvar, ki je bil ubit Peerless pa so se avtomobili preveč dobro.

Povprečni avtomobil v svojem dnevu, bi morda trajala 5 let. Peerless je bil znan po dogaja 10 plus let brez večjih popravil. Resnici na ljubo je bilo Great Depression Peerless in pomanjkanje nižjimi cenami model, ki ga je poslala pakiranje, ki jih pozna 1931. Zgodba o tem čudovitem kos avtomobilski zgodovini je dvokomponentni ljubezensko razmerje. To je kmalu preteklost lastnik je neverjetna ženska, ki so kupili obnovljeni dragulj več 18 leti. Od začetka je imela ljubezensko razmerje z Peerless. Njen namen je bil, da jo uporabljajo za njen kostum podjetje kot prop in za vikend voziti z možem.

Ker je bil čas in življenje jo je sprejel Peerless parkiran in je postala del v luči naše lepo mesto pristanišče. Še vedno ni hotela prodati v upanju, da bi lahko nekega dne pa bodo prišli nazaj na preteklo slavo. Veliko ljudi vprašal a je zavrnil, kljub ceni. Kot pri večini zadev ljubezni je težko spustiti. Drugi del ljubezenske zgodbe sem jaz. Vedno sem imel željo in Romanca za avtomobile iz leta 1920′ih in 1930′z. Pred leti, ko sem opazil, da parkira bila je ljubezen na prvi pogled. Za let, bi jaz in lastnik pogovor. O življenju. O Peerless.

O svojih prihodnjih načrtih za Peerless. Bila je vesela, da veš, da sem vedel o zgodovini Peerless in njeno vlogo v avtomobilski zgodovini. Še vedno ne prodaja. Je obljubila, če ona ga prodajajo bi bil oseba, ki jo bo prodal preveč. Sem moral obljubiti, da ostane blizu, in ne prodati avto za dobiček. Sem. Ampak me je zmanjkalo časa. Potreboval sem, da ima klasična avto pripravljen za Lincoln Highway 2013 ogled. Ko sem bil na spomladanskem Carlisle 2012 Padel sem v celoti obnovljena 1936 Chevrolet Standardna po ugodni ceni. Še ni bilo Peerless. Poklical sem sina pojasnjuje sem potreboval, da vem, če je hotela prodati ali ne. Če ne, kot bi jaz kupila čudovito staro Chevrolet. Nekaj ​​ur kasneje je zazvonil telefon in je bil pripravljen pustiti svojo ljubezen gre. Morda se ji je zdelo, kot da sem bil varanje z še en avto ali je nekaj v svojem življenju spremenila. Včasih svojo težko spustiš. Torej, zdaj svojo dirko do avgusta 2013 da bi dobili zelo priljubljenega Peerless pripravljeni na Lincoln Highway Country Tour Cross. Za razliko od večine ljubezenskih zgodb je ta, ki ga bo imela srečen konec. No ja to je še en redu nered sem sam prišel v .. UŽIVAJTE NA PEERLESS PRED diaprojekcijo..

April
06

Kaj Auto je to?? Kviz .. GM Style Master Harley Earl Ustvari bankirjev Hotrod

This car maker was founded in 1903. This model made its debut in 1936. V 1935 this car maker decided due to many updates on its 1936 models it would re-name the entire line of vehicles. This models name came about when an engineer spent time in England. He came up with the name when tested cars that would do over 100mph..

Its elegant style was penned by famed designer Harley Earl. Its name would be know as this makers full size športen models from 1936-1958. The layout of the first generation cars were simple. mount your most powerful straight eightengine to a shorter wheelbase but with luxury appointments. The shorter wheelbase and powerful engine was good for over 100mph top speed..

Its smooth running straight eight engine measured 320 cubic inches. Horsepower was 165. Some applications could be purchased with dual carbs. Unlike other straight eights of the day this was not a flathead like rival Packard. The ventil v glavi design was advanced for its day.The engine was robust and reliable. Sporting ten main bearings and pump type oil pressure system..

All this power and luxury gave this 1936 model the nicknameThe Bankers Hotrod”. Not a great nickname during Depression Era America. The first series was made between 1936-1942.  World War II would halt production. It would return in 1954-1958 as a sporty full size model. Sadly it would return in other years. The worst being a front wheel wheez box between 1978-1981..with an emissions ladden four cylinder lump under the hood.. The true glory days of this bankers hotrod would never be re-captured. Kaj Auto je to??

Julij
18

Na poti z Johnny B. .. poslavljanju od starega prijatelja in pomnjenje eno dolgo Gone

Ne veste, kdaj se je zgodilo. Mogoče kot mlad fant sem opazil klasičen avto gredo po ulici ali v filmu. Dokler se spomnim sem bil opozoriti na široko belo stenami klasike iz leta 1920′-1940′z. Zdaj ne razumi me narobe sem imel svoj delež mišic avtomobilov, Zmaga, Benzes in VW je pa moja prava ljubezen je žica na kolesih, pregledano, dovoli vodenje in dvojno plat vojne nameščena vagone letih FDR. Veliko od vas ve moj prvi avto hrbet 1975 je bil 1948 Chevrolet Fleetmaster Convertible. Kupljeni za $500.00 Ron je od Esso sem delal celoten lonce umivanje poletne pare v italijanski restavraciji, da prihranite denar. Utrujen si star Chevy je bila trdna, vendar malo obrabljena. V dneh Mustang je ,Camaro in kričanje piščančje Trans Am, sem bil odpadnik od začetka. Večina mojih prijateljev čudak hitrosti, so bili šokirani, ko nisem hotel, da moj Hot Rod 48 Chevy droptop. Trmast 216 Šest Stovebolt je tekač in trd, ko je hladno vakuum premik so v dobrem delovnem. Jaz še danes se počutim kot ste uničili zgodovino, ko ste sesekljajte v restorable klasičen avto.

Nikoli Hot Rodder jaz sem še vedno spoštovati, kaj počnejo. Pravkar sem jih imam originalno. Jaz in moj 48 Chevy bilo malo počasen, vendar smo vedno na in nazaj iz mojih najstniških dogodivščin. Ona je dobila ime “Betsy”. Moja mama je ideja in je zaljubljen. Sem jo slikal v prvotni maroon z usnjenimi sedeži in broadcloth. V dneh pred Tire interneta in Coker sem udaril v barvi bele stene simulirati celotno beljakov. Kot sem odpeljal Ole Betsy sva postala dobra prijatelja in sem se naučil ljubiti kabriolete.

Čez nekaj let je minilo in Betsy je že potrebujejo motorja remontom. Izbira med Betsy ali hitrih avtomobilov,pivo in dekleta, moj mladi neumni um bi eno od svojih številnih slabih izbir. Pustil sem jo šel in kupil 1971 Camaro, da niti hitro ali kot očarljiv, kot Betsy. Spomin mi že dolgo ni več prijatelj me teary oči preprostejše dni in moj prvi avto ljubezni. Ko ste določitvi star avto v teh dneh ste imeli interneta ali eBay, ki vam pomaga pri iskanju zarjavelimi zlata. The Fairgrounds Carlisle swap izpolnjuje je pravkar začelo in Hershey je samo enkrat na leto. Torej si mora računati na srečo, od ust do ust, Hemmings Motorna Novice ali moja najljubša Avtomobili in deli Magazine. Mislim, da je bil avto in dele, ki mi je dal pravo ljubezen Packards, Peer Reading, Hudsons in drugi že dolgo ni več klasiki. Kar sem imel o avtomobilih in dele, je da je imel odličen tajni del pa je povedal veliko zgodb in zgodovino starih avtomobilov. Veliko mojih možganih overstuffed avtomobilske prišla iz strani z avtomobili in deli.

 Jaz bi počakati vsak mesec poštni nabiralnik za to, da pride. Avtomobili in deli tudi imeli čudovito rubriko “Orodje Bag“. V orodju bi Bag ljudje vprašajo vse vrste popravil vprašanja. Ni normalno stvari, ampak stvari, kot so “Pri namestitvi moj kralj nožice na moji 1931 Hupmobile pa sem dal glava zatič na dnu ali na vrhu?” Jaz bi prihranili vsako vprašanje in se vrniti v ponovno prebrati o klasičnih grand iz časov velike depresije. Kot preteklih letih, avtomobili in deli držati korak je, da naredite nekaj novih funkcij na avtomobilih iz leta 1960′ih in 1970′z. Na žalost tako kot vse stvari v življenju vse, kar prihaja do konca leta. Avtomobili in deli bralci bi tok zmanjša bolj vsako leto. Del razloga je bil, da so nekateri od starejših naročnikov preminil v tem velikem odpadu v nebo. Zanimanje za avtomobile medenine dobe in starejših klasičnih avtomobilov so se umikajo mišic avtomobilov in velikih dolar Barrett Jackson ljubljenci. Lahko najdete skoraj vse na internetu in pošast, znano kot je eBay omogoča takojšen dostop do milijonov oglasi po vsem svetu. Ne vem, ampak mislim, da eBay je poškodoval stari avto hobi. To je zgodba za kdaj drugič. Tudi ko sem izgubil občutek za mojega starega prijatelja, življenje in delo ki me je zasedena. Našel sem avtomobilov in delov revijo še nekaj let nazaj. Še vedno je isto čar, vendar v manjšem paketu. Plačal sem svojo naročnino, vendar nikoli ni obljubljena 3 let. Avtomobili in deli Magazine je šel za nekaj let. Še vedno sem šel THRU nekaj mojih starejših zadev. Še danes se mi zdi nekaj dejstvo, ali kos ali malenkosti nisem poznal. Oh no Avtomobili in deli Magazine Hvala za spomine in žalostno poslovili od starega prijatelja.

April
06

Od velike depresije To The Dawn of War To je 1930′Teden je na Carlisle Johnny

1930′je bilo ključno desetletje v zgodovini. Kot smo rekli, da dober nakup Prepoved smo uvedla v Veliki Deprssion. Pri nekaterih ljudeh mnenj Franklin Roosevelt D je bil naš največji predsednik kot njegov New Deal dal upanje na obubožanega naroda. FDR'S New Deal pod pogojem, delovna mesta, ki je pomagala razširiti Amerika. Ceste so bile zgrajene. Mostov in jezov, ki so bile zgrajene spremenil pokrajino za vedno. Ljudje so lahko potovali v morda edino possesion so imeli. Njihov avto. 1930′je bilo obdobje od nekaterih najlepše klasike je vseh časov. Vzpon Packard. Vzpon in padec Pierce Arrow in Peerless. The Cadillac V16. Smo se poslovili od mnogih službenega vozila in opazoval, kako je GM postal Elektrarna. 1930′je bil zelo najslabše in najboljše, da je avtomobilski industriji morali ponuditi. Bodite potovanje nazaj v 30.′sz Carlisle Johnny in C. A. R. S. Classic Auto Ocenjevanje na preprostejši čas. Uporaba velike stare oglase, Trivia in fotografije iz Velike ikone depresije Dorothea Lange Pokazali vam bomo, da ožiga in veselje enega od najlepše desetletjih v avtomobilski zgodovini.

December
07

Kaj Auto je to?? This Grand Classic Would Not Survive The Great Depression

Ta avto družba je bila ustanovljena leta 1913 when it was purchased from The Edwards Motor Car Company located in Long Island New York. It was swiftly moved to Elyna Ohio in 1914 in nato na Toledo Ohio v 1915. da bi ostal v Toledo do svoje smrti leta 1933. It was known for its unusual Sleeve Valve type engines.Mostly in four and six cylinders they did produce a short lived V8 sleeve valve from 1917-1919. Slow sales and poor reliability killed the V8 with only a handfull being produced. V 1914 the price of a four cylinder model was a lofty $2500.00. That pricing would put them in the same league as Packard and Cadillac. With upgrades and improvements in production the prices would go an almost  Chevy like level. Z 1922 they would produce and average of 55,000 vozil na leto. jo 1929 the featured car would only be available with a six cylinder engine. Power ranged from 53-87 konjskih moči. By this time features and appointments would put them in the same league as Buick and Peerless. Thses upgrades would prove to be fatal when The Great Depression hit in late 1929. Despite that the larger models were considered the finest offerings from this soon to be orphaned make. Kaj Auto je to??

Julij
22

Za odgovor 07/12/2011 Car kviz..

Odgovor na 2011/07/12′Kaj je Auto je to?? Kviz je čudovito 1929 Peerless modela 8-125. Peerless je začel življenje kot izdelovalec fino koles in oblačil wringers.Known za luksuzne uber in najboljše inženiring Peerless je velja za enega od makes.Known premium America je kot eno od “Tri P” so bile omenjene v isti sapi kot Packard in Pierce Arrow. Peerless bi poskusil, da gre za nižjo ceno na trgu v poznih 1920′S s šestvaljni modeli. Na žalost zaradi počasne prodaje in Great Depression Peerless bi zapreti svoja vrata v 1932. V zadnjem jarku prizadevanja za pridobivanje investitorjev so izdelali pešèica V16 modele, ki so bili napačno avtomobilov ob nepravem času ..

Starejše objave «