Tag archief: OPEC

Juni
12

De Chevrolet Chevette Diesel .. King Of All Cars??

Tijdens de donkere dagen van de OPEC gascrisis en nog steeds doet damage control uit het debacle bekend als de Vega GM en Chevy nodig een antwoord op de kleine auto vraag. VW, Toyota en Datsun zijn het vergroten van de kleine auto marktaandeel en Chevy die nodig zijn om snel te handelen. Het antwoord kwam van GM van Brazilië in de vorm van de Chevette. Gelanceerd in 1973 in Brazilië de Chevette nodig is weinig te worden opgewaardeerd naar de VS-uitstoot-en veiligheidsnormen. Behoefte aan energie-absorberende stuurkolom GM leende een van de Nova. Een snelle oplossing maar tot op de dag van vandaag elke Chevette heeft een steek naar links stuurkolom. Chevy had de Chevette klaar is voor modeljaar 1976. De basis 1.4 liter motor zou kunnen geven tot 40 MPG op de snelweg. Je kon kiezen van de 1.6 “Rally” editie met leuke strepen, wielen en een laaiend 60 PK. Chevette is goed verkocht. In feite in 1978 over 300,000 Chevette's werden verkocht aan de economie van gelijkgestemde eigenaars. Door 1981 GM en Chevy die nodig zijn om de economie en de stijging van “koning van alle auto's” de Diesel Chevette werd geboren.

Ook lenen van GM in handen Isuzu Chevy shoehorned de 1.8 liter clacker onder de motorkap van de Chevette. Beoordeeld op een Model T, zoals 54 kracht die u kon bereiken 0-60 MPH in een ongedwongen 19,2 seconden. De Diesel Chevette ging niet over prestaties, maar de economie. Beoordeeld op een 55 MPG op de snelweg de Chevette Diesel Great value out- auto's van vandaag, zoals de Prius en Jetta TDI. Niet bedoeld voor gebruik in het terrein door zijn topsnelheid van 81 MPH (bergafwaarts) uw

Diesel Chevette was de perfecte pendelparking. Hmmm net als de Nissan Leaf. Met in het achterhoofd de 1.8 liter roker zou schudden meer dan een vibro massage maar het zou duren tot 200,000 mijlen met routine maintence. Probeer dat maar eens met de batterij in uw Civic-Hybrid.De “koning van alle auto's” de Diesel Chevette werd alleen geproduceerd uit 1981-1986. Sad misschien wel voor het beste auto aller tijden. Waarom de beste? Je zou de aanschaf van een goede conditie verkeren Chevette Diesel deze dagen voor minder dan $1000.00. Daarmee krijg je goedkope verzekering, verbijsterend economie, sportief 1970′s hanteren en meer schudden dan een bh-loze Dolly Parton. In landschap vol van de Prius en andere saaie eco dozen zou je de enige persoon van een bepaald blok eigenaar is van het zijn “koning van alle auto's” de Chevette Diesel.

Heb je ooit gehoord Een Chevette Diesel Run? Zie Waarom It's The “King Of All Cars”

Oktober
26

1964 Chevy Impala .. One Million sterke en minder dan een dollar per Pound

In 1964 GM en Chevrolet had de wereld als zijn koninkrijk. Lang voordat de OPEC en de vroege jaren 1970′met Gascrisis veroorzaakt dat mensen stoppen met het kopen van auto's full size Chevy verkocht “One Million” Impala's in 1964. Niemand heeft een beter fullsize auto voor de prijs dan Chevy. De Impala kwam in vijf verschillende carrosserievormen. Een vier deurs sedan en hardtop, stationwagon, cabrio en de best verkopende twee deuren hardtop. Je zou kunnen kiezen voor een groot aantal opties en upgrades. Voor wie op zoek om wat kruiden toe te voegen aan hun Impala je kon krijgen van de “SS”. Motoren keuzes varieerden van de 265 horrsepower 283 “Small block” v8 helemaal tot aan de weg branden 425 pk twin carbureted 409 V8. Misschien wel de meest populaire upgrade was de 300 PK 327 small block V8. Transmissie keuzes een 3 snelheid handleiding, 4 snelheid of de verouderde twee snelheden PowerGlide. Opties werden veel. Je zou kunnen vullen uw Impala met leuke accenten zoals stuurbekrachtiging en de remmen voor eenvoudig gebruik. Om jezelf meer comfy A / C, elektrische ramen, zetels en romp waren beschikbaar. Beginnend bij $2788.00 voor een twee deurs hardtop en een gewicht van 3415 LBS uw 1964 Impala was minder dan een dollar per pond. Chevy opschepte dat de Impala had “Jet Smooth” luxe. Rijden op lucht was sterk passen bij de Impala's. misschien niet het beste voor pittige behandeling, maar perfect voor cruisen, terwijl houd het houden van uw favoriete meisje op de cushy zitbank. De Impala was over meer waarde voor je geld. In een vergelijkende test Motor Trend Magazine gaf het hoogste eer op het aanbod van AMC, Ford en Chrysler. “Een veel auto voor niet veel geld” Motor Trend uitgeroepen in zijn 1963 proefrit. Chevy zou doen een totaal nieuwe stijl in 1965 Impala en de verkoop zou sterk blijven voor de jaren. Wanneer OPEC sloot de pijp lijn naar beneden in 1973 grote auto's als de Impala werd dinosours. GM zou nooit herstellen en zou het marktaandeel verliezen aan Japan en Europa jaar na jaar. De Impala was te laten rusten en opnieuw geboren in een aantal remakes. Vandaag Impala, terwijl een degelijke auto is niet erg “Impala-achtige”. Bland en voorwielaandrijving zal het nooit heroveren de glorie dagen van de 1964 als een miljoen mensen de Impala een auto en een legende. Chevy sommige grote TV commercials had in 1964. Check out this vintage 1964 Tv-spot.

April
03

Wat Auto is dit?? Quiz ..A 1970s Econo Box Becomes A Rallye Winner

Deze kleine “cherryof a car was the second generation of this model. Geproduceerd tussen 1974-1978 it was this companies first front wheel drive car imported to the USA. It would prove to be a good seller in the dark days of the early 1970s OPEC induced fuel crisis..Thankfully it had good MPG because it had a face(looks) only a mother could love..

Despite its Shrek looks it had solid mechanics and a fully independent suspension.  Its front wheel drive and modern suspension made it the choice of Rallye Drivers across Europa. It was this combo that made it Swedish Rallye champ in 1978.. An odd option was a the semi automatic trans..

The unusual transmission featured a two pedal system that used a torque converter in place of a conventional clutch. Sales on the semi-automatische were slow. The engines were 1.0,1.2 en 1.4 liter. Only the 1.4 liter was avail in the USA. Body styles were two and four door sedans.

A  two door coupe and a three door wagon were also available. Only the two door coupe and wagon were available in the USA. Dit Whoopie Goldberg of cars would prove to be a reliable and economical for this high volume auto maker. It would pave the way for generations of front wheel drive cars.The model that followed would be a huge seller. Wat Auto is dit??

Mar
24

Welke Auto Is This?? Chrysler Imports A Fuel Miser A Little Too Early

Deze kleine “bugger” werd geïmporteerd naar de Verenigde Staten tussen 1971-1973. Het heette een “Captive import” uit Engeland door de maker. Hoewel Niet-Dodge was gebaseerd op een Britse auto had een bijna dubbele neef gebouwd in Japan. De advertenties op het moment dat de aangeprezen raceauto zoals het hanteren van. Een advertentie schepte ..”VW, Toyota, Datsun , BMW enz.” alle betere start te letten .. Hmm wishful thinking. De enige motor keuze viel op een 1.5 ltr zetten viercilinder uit 70 PK.

 Op sommige latere versies kon je een twin carb optie stimuleren horspower om een ​​brandende 75. Twee transmissie beschikbaar zijn. A 4 speed manual and a 3 snelheid auto. Je kon kiezen uit drie typen. A 2 door hardtop,4 deurs sedan of een 5 door wagon(genaamd Estate in Engeland) De omzet was traag.

Gedurende de levensduur van drie jaar in de Verenigde Staten alleen 41,000 werden verkocht. In vergelijking met de Chevy Vega die verkocht meer dan 200,000 eenheden zijn eerste jaar. In 1974 zou worden vervangen door een re-badged neef uit Japan. Helaas voor deze auto de OPEC-oliecrisis zou raken net zoals het werd ingeluid uit de buurt van onze kusten..Wat Auto is dit??

Om te zien wat Auto Is This?? En een klassieke TV Commercial Klik hier

 

John
24

Wat Auto is dit?? Een Amerikaanse Car Company probeert te gaan Europese

Klik hier om Wat Auto Is This??

Dit Not-A-Ford eerst de straat op in 1975. Het was deze auto bedrijven antwoord op de crisis van OPEC Gas 1973. Bedoeld om een ​​middelgrote auto met full size luxe zij het was een verkoop hit. Over 560,000 werden verkocht tussen 1975-1979. Proberen te gaan in de Europese thema en styling het was een zeer Mercedes Benz kijken. Tv-advertenties van de dag grapte de manier waarop de parkeerwachter niet kon deze auto te onderscheiden van een Benz. Klinkt als de parkeerplaats kerel was nippen enkele Boone's Farm tijdens zijn pauze. Je zou kunnen bestellen zeer Euro klinkende Ghia model. Met de Ghia heb je lederen stoelen met een zeer kleverige nep hout dashboard, leer

stuurwiel, vinyl dak en een LED-klok. De Ghia kreeg ook schijfremmen achter. Deze achterste disc set-up zou een favoriet van straat rodders decennia lang worden. Als u hield het controleren van de vakken met opties kun je een fancy moonroof krijgen of 14 inch lichtmetalen velgen. Motoren varieerden van een 200 cubic inch zes cilinder tot een smogafied 351 V8. Volgens Car and Driver tijdschrift drie van de vijf top executives van dit bedrijf gebruikte de Ghia-model als hun persoonlijke vervoer. Wat Auto is dit??