Archives du mot-clé : NASCAR

Avril
08

Astuce technologie d'aujourd'hui .. quand un homme nommé “Veggie huile Tom” Vous dit de Get Some Diesel, Do It!!

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Eh bien, le premier voyage avec le Wagon 300TD Turbo Diesel n'était pas sans incidents. Le propriétaire antérieur qui est un enfer d'un homme est aussi un grand fan et le fabricant de l'huile diesel Veggie pour ces percolateur de. Maintenant, il ne me prévenir. “Peut-être que vous devriez mettre du diesel dans l'” Seems that if veggie oil sits to long it becomes like a combo of Jello and fry oil from McDonald’s. I was cruising along happy on my way to work when suddenly..chug chug chug the 300TD stalls. I pull over to the side of the road and the fuel filter is a solid mass of Jello et Onion Rings.

 I pull off the secondary filter and blow the gunk from the filter using my mouth. Nothing better than a veggie oil cocktail at 6 am on a Monday morning. Go about 3 more miles and Chug Chug Chug stall. I do remember Veggie Oil Tom saying “Dude you want some extra filters just in case?” Me being well me I said “Na will get some at work” Qu'est-ce qui pourrait mal tourner? Again should of listened. Once again did the side of the road filter mouth to mouth and on my way I went. I stop at Hess get some diesel and less than 5 miles down the road it chugs to an abrupt stop in the middle of a busy intersection. Looking like a pit crew from NASCAR I pop the hood put my mouth on the now Veggie Oil and Diesel soaked fuel filter.

Prime the pump and hop back in with the foul taste of french fry oil that has been sitting in a cold dark fuel tank for six months. I must admit I was oddly proud of myself pulling off this Heimlich type repair in the middle of a busy intersection at rush hour before the light turned green. Richard Petty serait fier. This routine of auto mouth to fuel filter first aid went on for six more times. I still Made it to work without the aide of a tow truck. Changed the filters and gave the Ole Girl a diesel purging. Hopefully  this should fix the problem till the next chunk of fried Calamari finds it way to the engine. A few filters and a full tank of fresh diesel should solve the problem on this Uber clean turbo diesel wagon. Today’s Tech Tip again. When a man named “Veggie huile Tom tells you to get some diesel..DO IT!!

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Mar
19

Quelle est cette auto?? Ce premier Poster un modèle Seconde Guerre mondiale est entraîné “Automatiquement”

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Il s'agissait de la première offre de ce constructeur automobile historique à la suite La Seconde Guerre mondiale. Sa transmission éprouvée a été introduit en 1940 mais gagner la célébrité vrai que la transmission de choix pour la Armée américaine tanks.Founded dans 1897 ce fabricant irait à produire certains des plus mémorables vehicles.In des États-Unis de son 107 ans d'histoire qu'elle produirait 35.2 million de véhicules. Suite La Seconde Guerre mondiale les modèles aurait deux désignation du numéro.

Vous pourriez obtenir deux moteurs. Une 238 cubic inch flathead 6 cylinder rpouces cubes à tête platehorsepower in the lower priced models. Dans les modèles de la classe supérieure d'un 257 cubic inch flathead 8 évalué à 120 puissance. Pas connu comme une voiture de performance cette image décideurs allait changer de façon spectaculaire dans 1949 quand ils ont introduit une “compression élevé” V8 pour voitures prix milieu. Ce moteur et la voiture serait la première étoile du vrai début NASCAR. Le moteur serait le choix de Hotrodders depuis plus d'un dacade.

L' Harley Earl les organes de style sont disponibles dans de nombreux types et longueurs d'empattement. Vous pouvez opter pour n'importe quel nombre de deux portes ou quatre portes “Grand-pa mobile” berlines. Un choix a été le swoopy “Aero” corps avec une demi fastback qui peuvent être achetés en deux ou en quatre modèles de porte. Arrondir les choix a été très rare Station Wagon et une Convertible avec alimentation en option / hydraulique choix top.This première fois après La Seconde Guerre mondiale ont en fait été réchauffé avant-guerre voitures. Quelle est cette auto??

 

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Jan
16

Quelle est cette auto?? ..Ressemble à un éléphant de poing par un Rhino

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Ce serait la fin de la ligne pour cette fois fier et innovantes make.Producing certains des modèles les plus intéressants des Etats-Unis à partir 1909 jusqu'à sa disparition en 1957 il a été nommé d'après un propriétaire de magasin. Il était une terreur, après la Seconde Guerre mondiale dans les premiers jours de NASCAR. Son message modèles WWII serait connu pour ses “abaisseur” corps et la construction légère. Avec son corps à l'intérieur des rails cadre, il lui a donné un centre de gravité bas qui ont aidé à la manutention et safety.These “stepdown”modèles seraient l'une des plus belles heures de cette marque unique indépendant. En 1955 elle faisait partie des années 1950′s la débâcle américaabaisseurue sous le nom Motors.The “stepdown” modèles seraient remplacés par des wagons démodée glitz overstyled que les moteurs en vedette empruntée à d'autres marques dans la confusion AMC family.So était la situation de la 1955 introductions modèle ont été retardées jusqu'à ce Jan.1955. Le baiser de la mort dans la voiture folle 1950′s.By 1957 la fin a été near.In un ultime effort pour sauver le faire styliste de Richard Arbib slopped une tricolore refaire et conçu ce qu'est un magazine automobile de la journée décrite comme “Sa ressemble à un éléphant perforé par un rhinocéros” Même avec les nouveaux 327 AMC V8 il ne serait pas survivre au-delà 1957. Malheureusement, cette marque une fois fier et indépendant subirait le même sort que Packard et être englouti dans le”manie des fusions” des années 1950 la fin de′s.  CLICK HERE TO SEE >>>> Quelle est cette auto??  <<<< WITH A COOL CLASSIC TV AD

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Décembre
15

La réponse à Yesterdays "Qu'est Ce Auto est?? Quiz

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La réponse à hiers “Quelle est cette auto?? Quiz. Est-ce que 1951-1954 Hudson Hornet .. Ces voitures déchiré entre NASCAR 1952-1954. C'était jusqu'à ce Chrysler répliqué avec le monstre connu sous le nom Hemi..

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Décembre
14

Todays "Quel est ce Auto??"Quiz

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Ce modèle de voiture a été produite par une entreprise de Kenosha le Wisconsin entre les 1951-1954(la première série) Ils disposent encadrement innovant “Étape Bas” Châssis conçu et plancher. Aussi en vedette un style simplifié qu'ils éclipse deux Cadillac et Lincoln que la presse automobile écrirait à de nombreuses reprises. La conception unique et plancher aidé à la fois dans la manipulation et l'espace intérieur. Six personnes pourraient être assis dans “balade somptueuse et le confort” que la brochure de vente stipulerait. Dans 1952 ils ont offert un 170 la puissance du moteur bicylindre en glucides six. Ces moteurs sont également disponibles avec des améliorations d'usine de nombreuses. Avec l'option “7X’ l'option qui consistait à niveau de glucides,d'admission d'air et de la came à grande levée serait mis hors 210 chevaux .. Ils ont prouvé presque invincible dans les courses de NASCAR. Teague maréchal pilote dans 1952 terminé avec un 1000 points d'avance. Il allait gagner 12 des 13 de ses dernières courses pour les voitures season.These s'avérerait favoris des pilotes NASCAR au début. Avec un bon réglage, ils pourraient atteindre des vitesses de pointe de 120 mph sur…Styles de carrosserie varie de 2 porte les coupés et les berlines quatre portes. Un hardtop de deux portes et cabriolet surmonté au large de la gamme de modèles. Les prix variaient en 1951 à partir de $2543.00 à $3099.00 pour un bien optionné convertible .. Malgré tout cela inovation et victoires NASCAR vente ne serait jamais la page 35,000 unités par an. Un pas très bon re-style qui se passerait dans 1955-1957 mais il ne serait jamais capturer la merveille de la série d'une .. Cette société serait se engloutie par la folie des fusions des années 1950. Faire partie de l'empire de la société AMC allait fermer comme un nom dans 1958. Qu'est-ce automatique est présent?

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Novembre
30

Un autre moment-Auto Redneck

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Les fans de NASCAR sont une race spéciale. Dale Earnhardt les fans iraient au bout de la terre pour la fin #3. Il occupe une place spéciale dans nos coeurs pour voir ce fan de NASCAR portait un “manteau de fourrure” à la course sur une telle journée chaude.

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Octobre
27

Todays “Je Junk avoir été propriétaire”

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1979 Wagon de Mercedes 300TD station .. En 1976 Mercedes remplacé le vieillissement 114/115 avec le corps 123 body. Fabriqué à partir de 1977 à corps(l' 123 body)a été l'un des best sellers de Benz. Ces voitures étaient un pas de géant dans les voitures qu'ils ont remplacés. Ils étaient disponibles dans 3 styles de carrosserie. A 4 par Sedan, 2 hardtop porte ou break. Uniquement disponible avec 3 moteurs(aux Etats-UnisUne. A 6 de carburant injecté cylindre à cames en tête double(connu sous le nom M110) Un diesel 4cylinder(connu sous le nom OM616) Et une 5 cylindres diesel. Non turbo à partir 1977-1981(wagons obtenu le turbo dans 1981) Turbos de 1982-1985(connu sous le nom OM617). Beaucoup de gens Benz conviennent que le 300 Turbo Diesel étaient les meilleures voitures jamais produites Mercedes. Rapide avec la MPG excellente et durable. Avec des soins appropriés ces voitures étaient bons pour 500,000 ainsi miles .. J'ai acheté mon 1979 300Wagon TD de mon ami Barry .. Eh bien mieux comme ça échangés pour une autre voiture .. Il est un 1979(non-turbo) il était aussi lent que Sarah Palin lors d'une levée de fonds. Une fois de roulement n'a pas été à la mauvaise. Il fait toujours à sa destination et à l'arrière. C'était la voiture de votre choix sur un grand nombre d'un voyage de Long Island à Carlisle Pa pour les salons de l'auto .. Un voyage de retour après une nuit d'ivresse. J'ai eu cinq idiots Hungover grandes et de 100 de livres de pièces et d'engins dans le dos et attachée sur le toit. Un peu comme le Beverly Hillbillies répondre Stutgart .. je maîtrisais la “lance-pierres” collines méthode de monter et descendre. Parce que si vous n'avez pas que vous alliez 35 mph au moment où vous atteint le sommet. Pour vous non-diesel de personnes. Vous le sol de la manette des gaz lorsque vous allez vers le bas une forte baisse. Au moment où vous atteignez le bas, vous devriez aller aprox 90 mph en plus. Vous fronde haut de la colline jusqu'au sommet étiez-vous devrait pas descendu en dessous de 50 mph. Sa rédaction, comme en NASCAR, mais avec une baleine. J'ai conduit la Wagon Ole-Rouge pour beaucoup d'années et l'a vendu à mes nettoyeurs à sec. Qui dirige encore jusqu'à ce jour. Je me demande si jamais il maîtrisé la “Lance-pierres” méthode.

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