Tags Arkiv: NASCAR

April
08

Dagens Tech Tip .. Når en mand ved navn “Veggie Oil Tom” Fortæller dig at få nogle diesel, Do It!!

Kategorier:

af

Well the first journey with the 300TD Turbo Diesel Wagon was NOT without incident. The prior owner who is a hell of a guy is also big fan and maker of Veggie Oil for these diesel percolator’s. Now he did warn me. “Maybe you should put some diesel in it” Seems that if veggie oil sits to long it becomes like a combo of Jello and fry oil from McDonald’s. I was cruising along happy on my way to work when suddenly..chug chug chug the 300TD stalls. I pull over to the side of the road and the fuel filter is a solid mass of Jello og Onion Rings.

 I pull off the secondary filter and blow the gunk from the filter using my mouth. Nothing better than a veggie oil cocktail at 6 am on a Monday morning. Go about 3 more miles and Chug Chug Chug stall. I do remember Veggie Oil Tom saying “Dude you want some extra filters just in case?” Me being well me I said “Na will get some at work” Hvad kunne gå galt? Again should of listened. Once again did the side of the road filter mouth to mouth and on my way I went. I stop at Hess get some diesel and less than 5 miles down the road it chugs to an abrupt stop in the middle of a busy intersection. Looking like a pit crew from NASCAR I pop the hood put my mouth on the now Veggie Oil and Diesel soaked fuel filter.

Prime the pump and hop back in with the foul taste of french fry oil that has been sitting in a cold dark fuel tank for six months. I must admit I was oddly proud of myself pulling off this Heimlich type repair in the middle of a busy intersection at rush hour before the light turned green. Richard Petty ville være stolt. This routine of auto mouth to fuel filter first aid went on for six more times. I still Made it to work without the aide of a tow truck. Changed the filters and gave the Ole Girl a diesel purging. Hopefully  this should fix the problem till the next chunk of fried Calamari finds it way to the engine. A few filters and a full tank of fresh diesel should solve the problem on this Uber clean turbo diesel wagon. Today’s Tech Tip again. When a man named “Veggie Oil Tom tells you to get some diesel..DO IT!!

Tags: , , , ,

Efterlad kommentar

Mar
19

Hvad Auto er dette?? Denne først Skriv WWII Model drives “Automatisk”

Kategorier:

af

Dette var det første tilbud fra den historiske bilproducent efter WWII. Dens bevist transmission blev indført i 1940 men ville vinde sandt berømmelse som transmissionen af ​​valg for US Army tanks.Founded i 1897 dette maker ville gå videre til fostret nogle af USA mest mindeværdige vehicles.In sin 107 årige historie vil det producere 35.2 millioner køretøjer. Efter WWII modeller ville have to tal betegnelse.

Du kan få to motorer. A 238 cubic inch flathead 6 cylinder normeret til 100 hestekræfter i de lavere priser modeller. I overklassen modeller ekubiktommer Flatheadathead 8 normeret til 120 hestekræfter. Ikke kendt som en performance bil denne beslutningstagere billedet vil ændre sig markant i 1949 da de introducerede en “høj kompression” V8 for mellemprisklassen biler. At motoren og bilen ville være den første sande stjerne tidligt NASCAR. Motoren vil være valget af Hotrodders over et dacade.

Den Harley Earl indrettede organer var til rådighed i mange typer og akselafstande. Du kan vælge et vilkårligt antal af to døre eller fire dør “Grand pa-Mobile” sedans. Et swoopy valg var “Aero” kroppen med en semi fastback, der kunne købes i enten to eller fire dørs modeller. Afrunding de valg, var en meget sjælden Station Wagon og en Cabriolet med valgfri strøm / hydraulisk top.This første valg efter WWII faktisk blev opvarmet med førkrigs-biler. Hvad Auto er dette??

 

Tags: , , , ,

Efterlad kommentar

John
16

Hvad Auto er dette?? ..Ligner en elefant Punched Af Et Rhino

Kategorier:

af

Dette ville være enden af ​​linjen for denne gang stolte og innovative make.Producing nogle af USAs mest interessante modeller fra 1909 indtil sin død i 1957 Det var opkaldt efter et stormagasin ejer. Det var en terror efter anden verdenskrig i de tidlige dage af NASCAR. Sin post WWII modeller ville være kendt for sine “stepdown” krop og letvægtskonstruktion. Med sin krop inde i rammen skinnerne det gav den et lavt tyngdepunkt, der hjulpet håndtering og safety.These “stepdown”modeller ville være en af ​​de fineste timer for denne unikke uafhængige gøre. Af 1955 det var en del af i 1950′s fiaskoen kendt som amerikansk Mstepdowne “stepdown” modeller ville blive erstattet af gammeldags overstyled glitz vogne, der spillede motorer lånt fra andre gør i AMC family.So forvirrede var situationen den 1955 model introduktioner blev forsinket indtil Jan.1955. Dødens kys i bilen forrykte 1950′s.By 1957 enden var near.In et sidste fortvivlet forsøg på at redde gøre stylist Richard Arbib slopped en trefarvet re-do og designet hvad et bilblad af dagen beskrives som “Dens ligner en elefant punched af et næsehorn” Selv med de nye 327 AMC V8 det vil ikke overleve tidligere 1957. Desværre denne gang stolte uafhængige mærke ville lide samme skæbne som Packard og blive spist op i”Fusionen mani” af slutningen af ​​1950′s. KLIK HER FOR AT SE >>>> Hvad Auto er dette??  <<<< Med en cool CLASSIC TV AD

Tags: , , , , , ,

Efterlad kommentar

December
15

Svaret på Yesterdays "Hvad Auto er dette?? Quiz

Kategorier:

af

Svaret på gårsdagens “Hvad Auto er dette?? Quiz. Er 1951-1954 Hudson Hornet .. Disse biler rev NASCAR mellem 1952-1954. Det var indtil Chrysler imødegås med det monster kaldet Hemi..

Tags: , ,

Efterlad kommentar

December
14

Dagens "Hvad Auto er dette??"Quiz

Kategorier:

af

Denne bil model blev produceret af en Kenosha Wisconsin selskab mellem 1951-1954(den første serie) De ville har inovative “Trin Ned” designet chassis og vognbund. Også byder strømlinet design, de ville overskygge både Cadillac og Lincoln som den automotive pressen ville skrive på mange lejligheder. Det unikke design og vognbund hjulpet i både håndtering og indvendige rum. Seks mennesker kunne sidde i “overdådig tur og komfort” som salgsbrochuren ville angive. I 1952 de tilbød en 170 hestekræfter dobbelt carb seks cylindret motor. Disse motorer var også fås med mange fabrikken opgraderinger. Med den valgfrie “7X’ mulighed, som bestod af opgraderede carbs,luft induktion og høj lift cam ville lægge ud 210 hestekræfter .. De viste sig næsten uovervindelig i NASCAR Racing. Driver Marshal Teague i 1952 færdig med en 1000 punkt bly. Han ville vinde 12 af 13 af hans sidste løb for de season.These biler ville vise sig at være favoritter i begyndelsen af ​​NASCAR-kørere. Med korrekt tuning de kunne nå tophastigheder på over 120 mph…Karrosseriformer varierede fra 2 dør coupes og fire dør sedans. En to-dørs hardtop og konvertible kronet af modelprogrammet. Priserne varierede i 1951 fra $2543.00 til $3099.00 for et fuldt optioned konvertibel .. Trods alt dette inovation og NASCAR sejre salg vil aldrig toppen 35,000 enheder om året. Et ikke så godt re-stil ville ske i 1955-1957 men det ville aldrig fange vidunder i serien en .. Dette selskab ville blive ædt op af fusionen vanvid af 1950'erne. At blive en del af AMC imperium selskabet ville lukke som et navn i 1958. Hvad Auto er dette?

Tags: , , , , , ,

Efterlad kommentar

November
30

En anden Redneck Auto-øjeblik

Kategorier:

af

NASCAR fans er en særlig race. Dale Earnhardt fans ville gå til jordens ende for sent #3. Det har en særlig plads i vore hjerter for at se denne NASCAR-fan havde en “pels” til løb på sådan en varm dag.

Tags: , ,

Efterlad kommentar

Oktober
27

Dagens “Junk jeg har ejet”

Kategorier:

af

1979 Mercedes 300TD Station Wagon .. I 1976 Mercedes erstattet den aldrende 114/115 kroppen med 123 body. Lavet af 1977 til 1985(den 123 krop)var en af ​​Benzes bedste sælgere. Disse biler var et kæmpe spring fremad fra de biler, de udskiftes. De var tilgængelige i 3 karrosseriformer. A 4 af sedan, 2 dør hardtop eller stationcar. Fås kun med 3 motorer(i USA). A 6 cylinder iAdsproejtningsmaengden dobbelt overliggende knastaksler(kendt som M110) En 4cylinder diesel(kendt som OM616) Og en 5 cylinder diesel. Ikke Turbo fra 1977-1981(vogne fik turbo på 1981) Turbos fra 1982-1985(kendt som OM617). En masse Benz folk enige om, at 300 Turbo Diesels var de bedste biler Mercedes nogensinde er produceret. Hurtig med fremragende MPG og holdbare. Med den rette pleje disse biler var gode til 500,000 plus miles .. Jeg har købt min 1979 300TD Wagon fra min ven Barry .. Nå mere som byttede med en anden bil .. det er en 1979(non-turbo) det var så langsomt som Sarah Palin på en fond raiser. Når rullende blev det ikke til dårlig. Det er altid gjort det til sit bestemmelsessted og retur. Det var bilen af ​​valg på mange en tur fra Long Island til Carlisle Pa for bilen viser .. En tur tilbage efter en nat med drunkeness. Jeg havde fem store hungover idioter og 100'erne af pounds af dele og redskaber i ryggen og spændes på taget. Kinda ligesom Beverly Hillbillies mødes Stutgart .. jeg behersker “slangebøsse” metode til at gå op og ned bakker. Fordi hvis du ikke har du gik 35 miles i timen med den tid, du har nået toppen. For dig ikke-diesel mennesker. Du gulv gashåndtaget, når din vej ned ad en stor nedgang. Ved den tid, du når bunden, du bør gå aprox 90 miles i timen plus. Du slangebøsse op ad bakken indtil toppen var bør du af ikke faldet til under 50 mph. Dens ligesom udarbejdelse i NASCAR, men med en hval. Jeg kørte Ole Red Wagon for en masse år og solgte det til mine renseriet. Hvem stadig driver den indtil denne dag. Jeg spekulerer på, om han nogensinde behersker “Slingshot” metode.

Tags: , , , , , , ,

Efterlad kommentar