Este transportador de poco se produjo entre 1974-1979 era la camioneta de segunda generación de este peculiar vehículo Asia fabricante maker.Its era conocida por su plantas de energía alternativa.Esta pastilla sería el único que jamás se ha hecho con este tipo de motor. Una compañía estadounidense de vehículos que vender una versión de este mini-camión, pero sin el motor inusual. El motor de esta camioneta encontró sus raíces en Alemania ya en el fabricante 1929.This se pasan años perfeccionando las fugas de aceite del motor poco de sed. A pesar de que el motor sólo se utiliza en una camioneta por un corto espacio de tiempo que se sigue utilizando hoy en día en este dólar empresas de alta coche deportivo. A diferencia de su motor regular de recogida stablemates este mini-transportistas motor era 1.3 litros de tamaño y fue alimentado por una 4 barril de carbohidratos.También se diferenciaba de sus stablemates con guardabarros acampanados, cama de la batería montada, parrilla revisada, tablero diferente y cuádruples faros redondos. Road and Track revista de prueba con motor alternativo repunte de la 1974 gusto de la”interior agradable“y “potencia suave” a partir de su motor. Ellos se quejan de su “Muy poco mini-camión 16 MPG” El consumo de combustible pobres sería un problema para el régimen del motor pequeño de alta hasta hoy. Debido a su peso ligero(para un camión) se utilizó para las carreras. En 1975 logrado la victoria en la general SCCA 24 horas de Mojave Rallye en las manos de los conductores Malcom Smith y Jack Sreenan. Nunca un éxito de ventas en comparación con su competencia asiática que es buscado por los coleccionistas. ¿Qué es este auto?? 

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