¿Sabía usted que. Entre 1909-1915 Había dos automóviles producidos en Port Jefferson NY..

La “Sólo Motor Car Company”Port Jefferson en Nueva York 1909-1915

La “Metropol” Port Jefferson en Nueva York 1913-1914

Francis M. Richard llegó a Port Jefferson, NUEVO en 1909 para producir un automóvil americano llamado simplemente el “Only”. The “Only” tenía un motor de un cilindro y se informa de que automóvil de Richard era el nombre de la frase promocional “Sólo uno de los cilindros”. F. M. Richard, un francés y un ingeniero fue galardonado con una medalla de oro en París en 1900 para el motor de ciclo de los dos primeros se haya construido y en 1904 por sus carburetor.As patentados mencionados anteriormente el “Only” estaba equipado con un gran motor monocilíndrico con un desplazamiento de 206 pulgadas cúbicas que se desarrollaron 12 caballos de fuerza. FueLanstruido con un rodamiento de bolas del cigüeñal y el volante en cada extremo. The 12 caballos de fuerza que podría alcanzar velocidades de 60 MPH. El “Only” Fue construido como un roadster de dos tipos de pasajeros carrera y cuatro versiones de pasajeros fueron hechos en 1911. Después de 1912 un Sólosmo itinerante cinco fue construido con un motor de cuatro cilindros. Anunciado en el $700.00 muy pocos de Richard “Only” automóviles fueron construidos. Richard más tarde construyó un cuatro cilindros Metropol, que resultó muy costosa de producir en su pequeña fábrica. Metropols también se produjeron en Port Jefferson,Nueva York entre 1913-1914. Metropols se produce en dos tipos de cuerpo. Un roadster de dos plazas y un turismo de pasajeros cuatro. 

1914 Metropol Roadster

El Metropol estaba equipado con un 4 cilindros con 448 pulgadas cúbicas y desarrollados 90 caballos de fuerza. La 2 roadster de plazas y 4 turismo itinerante se vendieron por $1350. Francisco de Richard “Metropol” y “Sólo” los automóviles no eran muy populares y las ventas fueron pobres tanto en. Richard vendió la fábrica a Karl Peters, quien produjo el Tricar Maxim, que era un 3 rueda de coche de entrega dirigida por timón.

En 1910 Francisco Mauricio Richard organizó una subida de la colina en el este de Broadway, en Port Jefferson, Nueva York. La subida de la colina contó con la presencia de varios fabricantes de automóviles de renombre como Henry Ford, quien finalizó 16 º. El pesado y lento de un cilindro “Sólo” no tenía ninguna oportunidad frente a la competencia con cuatro y seis cilindros pero no terminar la carrera.