Si vous étiez un enfant dans les années 1970′s vous probaly de bons souvenirs de la glisse autour d'une banquette en vinyle grand que votre papa a fait un tour dans un 19 pied du réservoir à long connu sous le nom Station Wagon américaine. Ma maman pourrait piloter son 1972 Buick Estate Wagon, gonfler une clope, syntoniser la radio AM et smack ma sœur et moi dans le même temps tous les. Les wagons de grandes béhémoth de la 60′s et 70′s avait de grands noms tels que le Mercury Park Lane, Buick Immobilier, Cruiser clientèle Oldsmobile et Ford Country Squire. 
Ford est plus que probable qu'il a appelé la “Country” Squire, car il avait la taille d'un petit “Pays”. En 1971 GM se vendait beaucoup de Movers maman. Quand ils être redécoré leur plate-forme des grosses voitures les Station Wagon suivi en étant plus grand et mieux. Dans les jours qui suivent 35 de gaz cent la conduite d'un chariot Guerre £ 6000 était un signe d'une famille heureuse. Le plus grandiose de ces massifs Station Wagon a été le 1971 Cruiser clientèle Oldsmobile. Un peu comme un 98 Regency avec faux bois sur le côté de la Croiseur était un énorme 18 pieds de long. 
Le seul moteur était l'ami de gaz meilleures stations du puissant 455 Rocket V8. Avec son banquette avant et arrière, une face à l'arrière du dossier du siège, vous pouvez caser 8 rats tapis et le chien de la famille en elle pour un voyage à Wally World. Cette Barge Route était sur la route ouverte. Manipulation n'était pas une option, mais avec 3 tonnes de masse, il était comme le pilotage du Titanesque. Une caractéristique groovy était le Clam Shell hayon. Avec un peu de la torsion de la zone de touche ou sur le tableau que vous pouvez faire glisser le hayon dans le sol tandis que le verre a glissé dans le toit. Sauf pour le Boattail Riviera peut-être la dernière chose fraîche GM a fait dans les années 1970′avec. N'ai jamais pu comprendre comment les mêmes personnes qui ont fait le Clam Shell hayon a fabriqué la bombe uber Chevrolet Citation. Oh, bien sûr vous avez des wagons peu frais en provenance du Japon et en Europe, mais un break réel devrait être la taille d'un Condo. C'est pourquoi la meilleure station wagon de tous les temps est la 1971 Oldsmobile Custom Cruiser. Avec son moignon en tirant 455 Rocket V8 et deux bloc long cercle tournant laisse une l'empreinte carbone plus grand que l'état de l'Idaho. Alors saluons la Big Momma Bahama de Station Wagon.. L' 1971 Oldsmobile Custom Cruiser.
Visionnez ce superbe vidéo de A 1971 Oldsmobile Custom Cruiser et c'est Clam Shell “Glide-A-Way hayon
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