En 1964 GM y Chevrolet tenía el mundo en su reino. Mucho antes de que la OPEP y principios de 1970′con Crisis del gas hizo que la gente a dejar de comprar coches de tamaño completo Chevy vendió “Un millón” Impala en 1964. Nadie hizo un coche de tamaño completo más por el precio de Chevy. El Impala fue en cinco estilos diferentes del cuerpo. Un sedán y techo por cuatro, station wagon, convertibles y la venta de los dos primeros hardtop puerta. Usted puede optar por muchas opciones y mejoras. Para aquellos que buscan añadir un poco de picante a su Impala se puede obtener el “SS”. Opciones de motores van desde la 265 horrsepower 283 “Bloque pequeño” v8 todo el camino hasta la quema de la carretera 425 caballos de fuerza doble carburador 409 V8. Quizás la mejora más popular era el 300 caballos de fuerza 327 pequeño bloque V8. Las opciones de transmisión son un 3 manual de la velocidad, 4 la velocidad o el anticuado dos Powerglide velocidad. Había muchas opciones. Se podría llenar el Impala con bonitos detalles como dirección asistida y frenos para un fácil manejo. Para estar más cómoda A / C, ventanas eléctricas, asientos y el maletero se dispone de. A partir de las $2788.00 de un techo duro de dos puertas y un peso de 3415 LIBRAS su 1964 Impala fue inferior a un dólar la libra. Chevy Impala se jactó de que la había “Jet suave” lujo. Montar a caballo en el aire era el punto fuerte del Impala. tal vez no es lo mejor para el manejo de espíritu, pero perfecto para la navegación, mientras que mantener la celebración de su chica favorita en el asiento cómodo. El Impala era de más valor para usted dinero. En una prueba de comparación de la revista Motor Trend le dieron los máximos honores en las ofertas de AMC, Ford y Chrysler. “Una gran cantidad de coches por no mucho dinero” Motor Trend proclamó en su 1963 prueba en carretera. Chevy haría un total de nuevo estilo en 1965 y las ventas Impala seguiría siendo fuerte durante años. Cuando la OPEP cerró la tubería en 1973 vehículos grandes, como el Impala se dinosours. GM nunca se recuperaría y podría perder participación de mercado en Japón y en Europa año tras año. El Impala fue puesto a descansar y volver a nacer en una serie de remakes. Hoy Impala, mientras que un coche no es muy decente “Impala-como”. Tracción suave y frontal que nunca recuperar los días de gloria 1964 cuando un millón de personas el Impala de un coche y una leyenda. Chevy había algunos anuncios de televisión de gran 1964. Echa un vistazo a esta cosecha 1964 TV spot.