To je bilo zadnje leto, za to 1931 Poskrbite. Izdelana iz 1907-1931. To bi postala del GM Billy Durant je imperij v 1909 do svoje smrti leta 1931. Do sredine 1920′s GM vozil so velike razlike v cenah. GM beancounters odločili, da ustanovijo “Companion Makes” Buick bi dobili Marquette.Cadillac got LaSalle in to, da bi od staršev, da kmalu biti slaven, da. To, da je bil vedno 
outshined, da ga drugi oddelki sorodstveni. Ne Chevy ali Caddy nikoli našel svoje resnične trgu. V sredini ceno razpon je ponudila dobra vrednost nižja od cene, Oldsmobile. Tudi offereing V8 moči na nekaj dolarjev več kot Ford. Prav tako bi imeli koristi od odličnih telesa Fisher in zanesljivo DELCO elektronika. Ena stvar beancounters ni dobil je bila, da divsions bilo preblizu v ceno. Do takrat, Great Depression brcnil v Laktaš in eleganten spremljevalec, da je bilo iz prodaje svojih staršev za več kot 10 do 1. S počasnim in prodaja kruh linije postala del ameriškega načina življenja GM poslal to naredite v avtomobilski kup smeti. Nenavadno bi njena spremljevalka šel na postati dolgo vožnjo in živahen ameriška ikona. “Kaj Auto je to”
Tag Arhiv: Cadillac
Jan
21
Kaj Auto je to?? Spremljevalna GM, je, Outshined po svoji lastni otrok
December
07
Kaj Auto je to?? This Grand Classic Would Not Survive The Great Depression
Ta avto družba je bila ustanovljena leta 1913 when it was purchased from The Edwards Motor Car Company located in Long Island New York. It was swiftly moved to Elyna Ohio in 1914 in nato na Toledo Ohio v 1915. da bi ostal v Toledo do svoje smrti leta 1933. It was known for its unusual Sleeve Valve type engines.Mostly in four and six cylinders they did produce a short lived V8 sleeve valve from 1917-1919. 
Slow sales and poor reliability killed the V8 with only a handfull being produced. V 1914 the price of a four cylinder model was a lofty $2500.00. That pricing would put them in the same league as Packard and Cadillac. With upgrades and improvements in production the prices would go an almost Chevy like level. Z 1922 they would produce and average of 55,000 vozil na leto. jo 1929 the featured car would only be available with a six cylinder engine. 
Power ranged from 53-87 konjskih moči. By this time features and appointments would put them in the same league as Buick and Peerless. Thses upgrades would prove to be fatal when The Great Depression hit in late 1929. Despite that the larger models were considered the finest offerings from this soon to be orphaned make. Kaj Auto je to??
Maja
18
Kaj Auto je to?? Early Luxury Make Marched To A Different Drummer
Ta visoko koncu avtomobilov je bil proizveden med 1913-1923.Its ustanovitelj je obogatel v časopisu industry.He je bil znan tudi kot umetnik in inženir. Zgodnje avtomobilov so bili znani kot auto-cikle zaradi avtomobila half half design.Known motocikla za svoje ob eksotični motorji prvi avtomobili so bili poganja 18 konjskih moči OHV 4 valjni engine.Very nenavadna v času,.
Samo 400 od so bili zgodnji cikel avtomobili proizvaja, ko je njen ustanovitelj spremenila svoj fokus na market.This luksuznih avtomobilov 1915 model bi funkcijo enega od industies prvi V8 engines.A delovnem čudite v času, ko bi konkuriral z luksuznimi biggies kot Packard in Cadillac.Other zelo upscale funkcij so bili polni avto iskra vnaprej,3 Hitrost tranmission s pogonom na gredi,električni zaganjalnik s polno električnega sistema,Zenith uplinjač,push ključavnice vrat gumb,električni rogovi z volanom vgrajen gumb in polni mazanje pod pritiskom. 
Cene štirih valjev modele začel ob $775.00 v 1915 Ni slabo razmišlja Model T prodala za 700,00 $ .. več hoity-tioty V8′je prodan za $1525.00 premija za avto v svojem day.By sredi 1913 delnice družbe je bila prodana na public.By 1915 Njen ustanovitelj izgubil nadzor nad podjetjem in je bil ustanovljen z gobbled GM CEO Billy Durant v pol hostle takeover.By 1917 Durant uporablja to podjetje in moč Chevrolet, da ponovno pridobi svoj položaj na GM.From nato pa do svoje smrti leta 1923 Ta luksuzna znamka je bila del prvih dneh GM. kljub vsem drame ta avto je lahko družba proizvaja več 34,000 vozila v svoji kratki zgodovini. Kaj Auto je to??
Če si želite ogledati odgovor in druge odgovore na Kaj Auto je to?? Kviz pojdite na www.carlislejohnny.comali www.appraisal.carlislejohnny.com
April
21
Kaj Auto je to?? Kviz za 04/07/2011
To je pickup, ki jih imenuje družba “Cadillac z Trucks” leta 1930′ih in 1940′z. Čeprav je to art deco pickup je bilo 1 1/2 ton model, je bilo majhno v primerjavi s svojimi brati Behemoth velik. Proizvedeno med 1938-1949 svoj klasični slog je cenjen zbiralci. To podjetje najprej začel ustvarjati avtomobile 1905 vendar bi pridobili sloves kot proizvajalec odličnih težkih tovornjakov. 
Družba bo nadaljevala s proizvodnjo težkih tovornjakov do 1967 ko je postal del drugega kadjo izdelovalec tovornjakov. Nikoli ne bi še eno svetlo pickup dajatve po 1949. Podjetje je naredil velik restyle za leto modela 1938 ponuja Lahka tovornjak za javnost. Rahle mods so bile narejene za 1939 in bi ostala nespremenjena do 1949. Lahko bi dobil plošče telo dostave ali delež, vendar 90% od proizvodnje šel na pickup.Interiors bili Spartan pa luksuz v primerjavi z nadgradnjo svojih velikih dinozavrov brate in sestre. 
Dash pokaže polno ploščo merilnikov v zelo artfull design.Pre modelih drugi svetovni vojni je pomišljaj nameščen dragulj, kot uro in fancy kolesa bendžoistom volanskega. Nenavadno tovornjak le podjetja. Po drugi svetovni vojni Notranjost je šel v smeri praktično z enostavnejšim pomišljajem,volan in ne ura. Vklop to Caddy od Trucks je bil Hercules flathead 6 valjni motor. Imel je sedem glavnih ležajev in z zobniško vodno črpalko. Robusten motor dal ven 91 konjskih moči. Za kavo je bil tako prepričan v svoje pogonskega sistema je na voljo “Eno leto ali 100,000 Mile” Garancija kaj vse je bilo prej seveda. Samo tranmission je Warner T9 4 hitrosti, z zelo nizkim razmerjem “Granny Gear” 1st orodja. 
Na začetno ceno $1655.00 je bila skoraj za tretjino višji ceni kot Ford Pickup 1/2 ton. To je bil tudi $200.00 višja cena od GMC'S 1 ton. Ktonpri vseh tovornjakih v tem obdobju nekaj preživelo zaradi izjemne uporabe in obrabe. To artsy prevoznikom bil izdelan v veliko manjše število od tistih, od velikih treh. Še vedno tisti, ki so preživeli so postali zelo iskana in ima visoke vrednosti. Kaj Auto je to??
Če si želite ogledati odgovor in druge odgovore na Kaj Auto je to?? Kviz pojdite na www.carlislejohnny.comali www.appraisal.carlislejohnny.com
Mar
01
Odgovor na 2011/02/28′s Self Quiz
Odgovor na 2011/02/28′Kaj je Auto je to?? Kviz je vaš “Očetje Oldsmobile” The 1946 Oldsmobile line of cars. Ne samo, da je bil zgrajen kot tank, vendar njegova avtomatskim menjalnikom “Hydramatic” served duty in many tank during Svetovne vojne. GM first installed the Hydramatic in Oldsmobiles in 1940. They put them in Oldsmobiles instead Caddy’s. They feared if it was a failure it wouldnt tarnish Cadillacs reputation. Tough “Noogies” on Olds I guess..
Če si želite ogledati “Classic Oldsmobile TV Commercial “KLIKNITE” on the vintage ads..
December
20
Ali ste vedeli?? Your Fathers Caddy Might Of Had Air Bags
GM je imela zračne blazine v 1970s.It se je imenovala “Air Cushion Zadrževalni sistem” Prvič uvedena leta 1973 GM uporabljenega 1000 Chevrolet Caprices so prototipi v floti modelih. Na voljo na proizvodnjo avtomobilov, med 1974-1976. Nenavadno GM samo ponudi možnost za Buicks,Cadillacs in Oldsmobiles. Št modela Chevy je bil doslej uradno na voljo z možnostjo. Sistem je sestavljen iz dveh zračnih vreč. Eden za volanom, drugi pomišljaj nameščen na sovoznikovi strani. Škatle Glove,pepel in pladnji za skladiščenje je preselil pod volanom. Na 9. oktobra 1974 1. ACRS avto zapustil Lansing Michigan obrat. To je bila 1974 Letnikov Toronado. Decembra 1974 sta Buick in Cadillac začel proizvodnjo avtomobilov s sistemom. Uporaba odbijač vgrajeni senzorji vrečke bi namestita na zruši več kot 11mph. Tako kot pri sodobnih sistemih zračnih blazin so zračne blazine sestavljen iz visokih kapsul tlak polnjenja plina. GM načrtuje za izdelavo več kot 100,000 ACRS potrebna potrditev avtomobilov na leto. Na žalost samo 10,000 so bile narejene bwtween 1974-1976. Tistih, ki samo eno smrtno žrtev od ACRS so poročali. To je bilo od otroka v sedežu potniška ki ne uporablja otroški sedež. V 1974 ta prihodnost techno možnost je bila le $225.00. GM potegnil vtič na počasnem sistemu prodaje ACRS zaradi počasne prodaje. Govorice takrat je zavarovalnica lobbiest v Washingtonu. presurred GM, da bi ubil idejo. Presnemavanje je nevarno .. Ali ste vedeli??
Pridružite Carlisle Johnny-poštni seznam in dobili posebna Junk .. Kliknite tukaj
Prevajanje .. Translasion
Cool Junk Na Carlisle Johnny.com
Obiščite naše najljubše prijatelje in dobavitelji .. Povej jim jih videl na Carlisle Johnny
Pišite nam
Quest .. Amazing Story of Chip Miller,Lance Miller in One Posebna Car
Chip Miller Amiloidoza Dobrodelna fundacija
Recent Comments