Cette camionnette a été produite par la société appelée “La Cadillac des camions” en 1930′s et 1940′avec. Même si cette reprise art déco a été un 1 1/2 modèle de tonnes qu'elle était faible par rapport à ses frères mastodonte grands. Produit entre 1938-1949 son style classique est prisée par les collectionneurs. Cette société a commencé à faire des voitures en 1905 mais gagner la célébrité en tant que producteur de superbes camions lourds. La société continuera à produire des camions lourds jusqu'à 1967 quand il est devenu partie d'un autre fabricant de camions étages. Il ne ferait jamais une autre pick-up légers après 1949. La société a fait un relooking majeur pour l'année-modèle 1938 offrant un camion léger pour le public. Mods légers ont été effectués pour 1939 et resterait inchangé jusqu'à ce 1949. Vous pourriez obtenir un corps de panneau de livraison ou jeu, mais 90% de la production se sont rendus aux pickup.Interiors étaient très spartiates, mais une mise à niveau de luxe par rapport à ses frères et sœurs de dinosaures de taille. Le tableau de bord présenté panel complet de jauges en quelques modèles très artfull la Seconde Guerre mondiale design.Pre avait un tiret monté bijou comme l'horloge et de la fantaisie volant banjo. Fait inhabituel pour un seul camion société. Après la Seconde Guerre mondiale les intérieurs se dirigea vers la pratique avec un simple tableau de bord,volant et pas d'horloge. Mise sous tension de cette Caddy de camions est un Hercule moteur à six cylindres à tête plate. Il y avait sept paliers principaux et une pompe à eau pignon mené. Le moteur robuste mis hors 91 puissance. Le fabricant était si confiant dans son groupe motopropulseur il a offert un “Un an ou 100,000 Mile” garantie ce que jamais est venu en premier, bien sûr. La tranmission seulement était un Warner T9 quatre vitesses avec un rapport très faible “Granny engrenage” 1st engrenage. À un prix de départ de $1655.00 c'était presque un tiers supérieur dans le prix d'un Ford Pickup  1/2 ton. Il était même $200.00 prix plus élevé que GMC 1 tonne. Comme avec tous les camions de cette époque quelques-uns survivent grâce à une utilisation extrême et à l'usure. Ce transporteur artsy a été produite en nombre beaucoup plus faible que celles des trois grands. Encore ceux qui ont survécu sont devenus très prisés et maintenez des valeurs élevées. Quelle est cette auto??  

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