Archives du mot-clé : Bill Mitchel

Avril
10

Quelle est cette auto?? A 1960 cool′Concept Ne jamais s qui le rend à la production..

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"Quelle est cette auto??" Quiz

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Inspiré par le succès de la Motorama GM et les dessins de Bill Mitchel ce constructeur a décidé d'entrer dans le circut montrent concept de voiture occupée des années 1960′avec. Mis en service en 1964 à la coutume des constructeurs tige Mike et Larry Alexander c'est la moitié Fourgon ramassage moitié a été conçu par Herry Bentley Bradley. Dévoilé lors du 1967 Detroit Autorama il a remporté le très convoité Prix Riddler pour la conception de haut et personnalisée. C'est élancée du pare-brise a été emprunté à un 1960 Ford Falcon station de break hayon arrière.

Basé sur un fourgon très clair de son moteur a été déplacé de entre le siège à mi-chemin dans son lit de ramassage. Saisie de ce camion a été personnalisée en soulevant le pare-brise avant et en entrant par le biais du panneau de carrosserie avant à charnière. Son hayon arrière a également été d'un wagon Falcon et c'est panneaux latéraux sortie d'échappement ont été 1964-65 Mustang taillight lunettes. Mise celui d'une voiture concept genre a été une très large du plateau moteur à six cylindres.

Une transmission à trois vitesses manuelle a été déplacé par un levier sur mesure et la liaison par Hurst. C'était un tel senesation sur le circut montrent que maquettiste AMT a fait un cycle de production des 5000 vous faire des modèles. Ils ont vendu en six mois. Après la deuxième année son créateur n'a pas renouveler ces baux circut montrent. Celui d'un concept de véhicule type fini de retour à l'HADS des frères Alexander, qui a vendu à Guru voitures personnalisées Al Davis Sr..Comme avec la plupart des véhicules concept, il est tombé de vue depuis des décennies. Dans 1998 Al Davis Jr.il a fallu sortir de stockage et l'avait restauré. Cette histoire pour une autre fois. Qu'est-ce automatique est ce?? L'idée de cette histoire est venue de notre ami José “La Clé Rica”

Mots-Clés : 1967 Detroit Autorama, Al Davis Jr, Al Davis Sr., Modèles AMT, Bill Mitchel, Concept car, Ford Falcon, GM Autorama, Harry Bradley Bentley, Hurst, Mike et Larry Alexander, Prix Riddler

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Juin
22

Carlisle Johnny se dirige vers le 2012 Carlisle ressortissants GM .. Le Bon La Brute Et Le Truand

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par C-Johnny

Carlisle Johnny est un grand fan de GM du passé. Maintenant que le “NOUVEAU GM” est de mettre quelques grandes voitures et les camions qu'il ferait presque oublier l'horreur connu comme GM de la fin des années 1970-1990′avec. Dans les années 1960′s Le général avait du monde par les poils courts. Avec de beaux dessins de maîtres véhicules styliste Mitchel le projet de loi faites par GM ont été parmi les plus spectaculaires de l'époque. Avant de Ralph Nader a dévasté le GM Corvair n'avait pas peur d'innover ou d'essayer quelque chose d'innovant. Même avec la mauvaise presse à la fin de la Corvair est une voiture cool. Il a l'air refroidi arrière moteur à six cylindres ne ressemblait à aucune autre voiture faite par GM. Lorsque maverick John Delorean et son équipe de Mad Men farcis un gros moteur dans une tempête, ils n'ont pas seulement créé la légendaire GTO ils ont créé le “Muscle Car” Dans 1966 la roue avant disque maître morceau Oldmobile Toronado et 1967 Cadillac Eldorado ré-écrit le livre sur ce qu'est une voiture de luxe personnelle pourrait être. Les années 1960′s était un grand moment pour GM. Avec des voitures comme les Olds 442, Chevy Camaro, Buick Riviera et le GM Corvette rulled les routes des Etats-Unis.

Qu'est-ce qui a mal tourné? Par le début des années 1970′s avec l'embargo pétrolier de l'OPEP et qui se profilent lois émissions GM n'avait jamais prévu pour l'avenir. L'autre problème était qu'ils ne pourraient jamais construire une voiture très petite. Avec de mauvais choix comme la citation de Chevrolet et GM La Vega n'a jamais récupéré sa part de marché en baisse. Mais le GM d'aujourd'hui semble être de revenir fort. La nouvelle Camaro est un produit étonnant. La Corvette est dans la même ligue que Porscge et Ferrari. Donc, ce week-end à la 2012 Carlisle ressortissants GM nous allons profiter de tous les thats GM. Les bons. Le mauvais et le laid oui. Attendez-vous un rapport complet avec beaucoup de belles photos.

Mots-Clés : Aztec, Bill Mitchel, Buick Riviera, Chevrolet Citation, Corvair, Eldorado, John Delorean, Muscle Car, NOUVEAU GM, Olds 442, Pontiac GTO, Ralph Nader, Toronado

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Mar
11

Réponse au 03/10/2011′s Auto Quiz

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"Quelle est cette auto??" Quiz

par C-Johnny

La réponse au 03/10/2011′avec Quelle est cette auto?? Quiz est le 1988 Banshee Pontiac montrent un style de voiture car.This serait la base de la dernière Firebirds et Trans Am produit par Pontiac. Ce serait le quatrième Banshee concept-car faite par GM. La première 1964 tiendrait éléments stylistiques forts de la Chevy Corvette Stingraymais GM a décidé de donner sa voiture navire battant pavillon La Vette l'aller de l'avant pour la Bill Mitchel voiture de style. L' 1988 Banshee a gagné la renommée quand il est apparu dans le film “Retour Vers Le Futur II” et dans les années plus tard comme un acteur clé dans “Grand Theft Auto” Trop voir l'original Retour Vers Le Futur bande annonce du filmCliquez sur sur le très Condensateur de flux affiche du film.

Mots-Clés : 1988 Banshee Pontiac, Bill Mitchel, Corvette Stingray, Firebird, Pontiac, Trans Am

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Jan
04

Voiture Port Jefferson

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Voiture Port Jefferson

par C-Johnny

1959 Chevy Impala au cours de la colline de Port Jeff ascension 2010

Inaugurant à la décennie des ailerons de queue sauvage et la décadence de chrome a été le 1959 Chevrolet Impala. Un modèle radicalement nouveau par rapport à la semi-conservatrice 1958 Chevy a remplacé. L' 59 Impala était tout bon et mauvais à propos des années 1950. Partage des coquilles corps et plates-formes avec les Buick à plus bas prix,Olds et Pontiac, il faisait partie des efforts GMs de limiter les coûts tout en donnant à chaque division de son style propre et unique.

Bill Mitchel et son équipage style leur a donné tout leur propre chromé ladden “Fin-a-fied” chercher. Surfant sur une nouvelle 1959 Randonnée X-Frame elle avait beaucoup améliorée et la manipulation au cours de la 1958 modèle. Le toit était trois pouces plus bas et les organes mesurés deux pouces plus large que son 1958 le frère. Une autre innovation a été la “aile volante” ligne de toit et “vue panoramique”vitre arrière.

L'énorme tronc a été compensée par “chauve-souris” empennages arrière et “yeux des chats” feux arrière. Auto écrivain Tom McCahill de Mechanix Illustrated plaisanté en disant que le tronc a été “Assez grand pour atterrir un Piper Cub” sur. Les rumeurs à l'époque étaient à grande vitesse du batwings ferait l'arrière de la hausse voiture comme un avion au décollage. Quelque chose de Chevy jamais confirmé ou nié.

Peut-être la meilleure façon de garder l'ascenseur vers le bas a été de combler le “4 le tronc du corps”.. Styles de carrosserie variait entre une berline deux portes,hardtop et convertibles. Quatre modèles de portes venu en berline à quatre portes et de pilier-moins rigide. Sauvegarde de la gamme a été un wagon neuf places station de. Moteurs allaient de l'économe 235 pouce cube 6 cylindres. Le V8 a commencé avec l'éprouvé et vrai 283 cubes de bloc pouces petits avec une puissance allant de 190 à 290 puissance.

Ouillage V8 a été le 348 Big Block(nouveau dans 1958) avec des options de puissance jusqu'à 315 horsepower. Choix de transmissions ont été 3 or 4 manuels de vitesse. Le célèbre “Slushbox&ou221; or “Powerglide”était la seule availableyou automatique peut acheter un cabriolet très bien optionnée Impala avepuissance 1959 vous pourriez acheter un Slushboxt bien optionné Impala avec un 190 horsepower 283 V8 et une “Slushbox” pour 2967,00 $ .. La vedette Port Jefferson 1959 Impala Auto Sport Coupé serait de te revenir $2580.00 avec le 283-V8. Ahhh quel point les temps ont changé. La vedette 59 Impala qu'il fait sur la colline sans problèmes pendant la montée PJ Colline. Son moteur V8 à double échappement gronde la totalité du voyage. Nous espérons seulement que les “batwings” n'a pas levé à grande vitesse..

Mots-Clés : 283v8, 348V8, Gros bloc, Bill Mitchel, Buick, Chevy Impala, Oldmobile, Pontiac, Powerglide

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Décembre
08

Todays «Je Junk possédé"

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Junk de mon passé

par C-Johnny

1968 Cadillac Eldorado. Pour une raison étrange, je possède deux de ces. La première 1978 quand j'étais 18 ans et la seconde en 2002 quand je vivais à Carlisle Pa.at l'âge de 42. Encore plus étrange, c'est que les deux voitures ont été “Toscan” beige avec un toit en vinyle de couleur marron et le vérificateur intérieur en tissu conseil .. hmmm peur. Présenté au public en 1966 l' 1967 Eldorado a été Cadillacs première voiture traction avant. Une partie de GM “voiture de luxe personnels” programme des années 1960. L'Eldo entre 1967-1970 une plate-forme partagée avec le Toronado Oldsmobile. Le style de design GM gourou Bill Mitchell .. Mitchell a aussi d'autres style iconique voitures GM des années 1960 tels que le 1963 Chevrolet Corvette et les 1963-1965 Buick Riviera. L'Eldo adaptés GMs plate-forme de traction avant connu sous le nom “Unifiés motopropulseur”. Cette plate-forme utilisé une version modifiée(THM425) cheval de bataille de GM Turbo-Hydramatic 400 la transmission ou la “Turbo-400″ que la rue, il a appelé rodders. Le convertisseur de couple est monté sur une chaîne entraînée box.In engrenage planétaire 1967 Cadillac a utilisé son durables 429 cubes V8 pouces. Road et le magazine Track testé le tout nouveau dans Eldo 1967. Le magazine fait l'éloge de ses manoirs bonne route. La voiture plus de deux tonnes peut être propulsé par 0-60 en moins de 9 secondes avec une vitesse de pointe de 120 mph. Toute cette puissance est venu avec un 8mpg merveilleux .. gaz Oh bien été 29 cents le gallon en 1967.. L'année de modèle 1968 l'Eldorado est venu avec l' 472 cubes V8 pouces évalué à 375 chevaux .. Mises à jour incluses feux de position latéraux,les ceintures de sécurité et de freins à disque avant .. Mes deux 1968 EldoS étaient faibles mile voitures original .. J'ai toujours été étonné de voir que bien il a traité d'une telle car.Why grande a été génétiquement modifié dans la mesure années 60 pour produire une telle voiture piégée traction avant sans effet de couple? La conduite de tout devant GM roue de voiture en voiture de l'années 1980, vous pouvez faire un Bat-tour si pressée dur(geez GM vraiment perdu dans les années 80) Les deux ont été EldoS ma soif, mais digne de confiance. La finition a été supérieure à la moyenne. Oh boy, ils ont été rapidement! Rien comme une rampe de huit pieds le long capot et tout ce que la poussée massive .. Tout cela se traduit par une chose dans ma tête aux pieds 18 année vieil esprit .. fumée montrent traction avant burn-out!!!

Mots-Clés : Bill Mitchel, Buick Riviera, Cadillac, Eldorado, Ancien Toronado, Voiture de luxe personnels

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Octobre
10

Deux Tons Of Fun Repéré à Port Jefferson New York

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par C-Johnny

Repéré en face de Port emblématique Jeff Way Restaurant Village sur un dimanche après-midi automne chaud était présent “deux tonnes de plaisir” un 1966 Cadillac Deville Convertible. Dans 1966 Caddy était au sommet de son jeu.. Vient de connaître une totale re-style dans 1965 année modèle 1966 bénéficierait d'une freshing de la gloire à ailettes de GM style gourou Bill Mitchel. Les ventes de ce Land Yacht ont été fortes pour le “Standard du monde” Cadillac. Les ventes totales de 1966 ont été 196,685 les unités avec seulement 19,200 personnes optant pour la décapotable de luxe. Pesant à un corpulent 4534 livres de la Deville avait pas de voiture de sport mais offert comme Caddy appelé “Oreiller-coussin” monter. Mise sous tension ce monstre routier était Caddy essayé et vrai 429 cubes V8 pouces. Évalué à 340 chevaux qu'il pourrait passer tout sauf une station d'essence. La seule transmission de choix était de GM excellente 3 Vitesse “Hydramatic” Options étaient quelques-uns depuis votre 1966 Caddy est venu chargé à partir de l'usine. Vous pouvez ajouter des touches intéressantes comme le régulateur de vitesse ou un tronc d'alimentation. Aucun propriétaire respectueux Deville serait pris morts d'ouvrir son coffre avec une clé quand il pourrait pousser le bouton à l'intérieur de sa boîte à gants senti bordée. Sa capote électrique en vedette plusieurs pistons et des soupapes Ensuite, le module lunaire, mais s'est avéré robuste et sans problème. La vedette 1966 Deville Convertible est terminé en Ember Firemist rouge avec intérieur en cuir rouge romaine. Un beau morceau de l'histoire de Cadillac décapotable cette glorieuse regard merveilleux en arrière quand le gaz était 30 voitures cents le gallon et où le luxe américains rulled la route.