Denne bil Virksomheden blev grundlagt i 1917 og produceret biler indtil 1954 når det ville blive en del af AMC fusion vanvid i 1950′med. Denne model ville dukke op igen i 1936 og ville være denne virksomhederne lave pris tilbyder. Denne bil selskaber grundlægger var kendt for robust køkken apparater samt holdbare biler. 
1936 ville se den innovation, som ville være en favorit blandt amerikanske teenagere for decades.The forsæderne vil folde fladt ned i den bageste seats.Creating en bil seng. perfekt til at se “Submarine Races”. For en billig bil, det havde nogle opskalere funktioner. Fuld hydraulisk bremsesystem, varmelegeme og dobbelt baglygter var standard problem for den lave salgspris for $595.00 ud af døren. Dette selskab vil være en af de første til at tilbyde i hus finansiering. Hmmm hvad den 48 måneder betaling på $595.00. Åh, hvordan tiderne har ændret sig. 
Ridning på en 117 tommers akselafstand turen var smidig, men håndteringen var meget pram som. Da var de fleste amerikanske biler af dagen. Interiøret var af mohair og Klædes med falske træ accenter på bindestreg og døren toppe. Igen meget opskalere til en $595.00 bil. Power var fra en 223 kubiktomme Flathead sekscylindrede normeret til 93 hestekræfter. Den maker hævdede, at det, der tilbydes “Overlegen effekt og samtidig give en bedre økonomi end mindre biler” Motoren har bevist til holdbare og økonomisk at køre. Desværre er dette maker ville blive offer for fusionen fiaskoen i 1950′s og dø en ganske død i 1957. Hvad Auto er dette??
Tags Arkiv: Art Deco
November
27
Hvad Auto er dette?? This Econo Car Was Filled With Art Deco Style
April
21
Hvad Auto er dette?? Quiz for 04/07/2011
Denne pickup er produceret af den kaldte virksomheden “Cadillac af lastbiler” i 1930′s og 1940′med. Selvom denne art deco-pickup var en 1 1/2 ton model, det var lille i forhold til sin Behemoth storebrødre. Produceret mellem 1938-1949 sin klassiske design er værdsat af samlere. Dette selskab begyndte at biler i 1905 men ville vinde berømmelse som en producent af fremragende tunge lastbiler. 
Selskabet vil fortsætte med at producere tunge lastbiler indtil 1967 da det blev en del af endnu et historisk lastbilproducent. Det ville aldrig gøre en anden lette afhentning efter 1949. Virksomheden har et stort restyle for model år 1938 at tilbyde en let lastvogn til det offentlige. Let mods blev gjort for 1939 og ville forblive uændret indtil 1949. Du kan få et panel leverance eller spil kroppen, men 90% af produktionen gik til pickup.Interiors var spartanske, men en luksus opgradering i forhold til sin dinosaur mellemstore søskende. 
Instrumentbrættet featured fulde panel af målere i et meget artfull design.Pre WWII modeller havde en bindestreg monteret juvel som ur og fancy banjo rat. Usædvanligt, at en lastbil eneste virksomhed. Efter Anden Verdenskrig interiøret gik mod praktisk med en enklere Dash,rat og ingen ur. Strømforsyning denne Caddie af lastbiler var en Hercules Flathead seks cylindret motor. Det havde syv hovedlejer og et tandhjulsdrevne vandpumpe. Den robuste motor sat ud 91 hestekræfter. Det maker var så sikker i sin strømforsyning det tilbød en “Et år og 100,000 Mile” Garantien hvad der nogensinde kom først selvfølgelig. Den eneste transmissions var en Warner T9 fire hastighed med en meget lav ratio “Granny Gear” 1st gear. 
Ved en startpris på $1655.00 Det var næsten en tredjedel højere i pris end en Ford Pickup 1/2 ton. Det var endda $200.00 højere pris end GMC er 1 ton.Deresm med alle lastbiler af denne æra få overlever på grund af ekstrem brug og slid. Dette artsy vognmanden blev produceret i meget lavere antal end de tre store. Stadig dem, der overlevede er blevet meget eftertragtede og holde høje værdier. Hvad Auto er dette??
For at se svaret, og andre svar på Hvad Auto er dette?? Quiz gå til www.carlislejohnny.comeller www.appraisal.carlislejohnny.com
Februar
01
Hvad Auto er dette?? ..An Automotive Pioneer Mass Produces Before Ole Henry
Grundlæggeren af dette selskab var en af de største automotive pionerer i det 19. og 20. århundrede. Henry Ford ville kopiere hans masseproduktion metoder til hans Model T. Dette selskab blev grundlagt i 1905 når dens skaberen venstre GM til at danne sit eget firma. De ville gøre køretøjerne indtil 1975. Den sidste bil blev foretaget i 1936 og de ville gøre lastbiler indtil 1975. Denne model blev indført i 1928. Dens navn fremkaldte “Lethed og hastighed” som bladet annoncer for dagen pralede. Det ville være den første masseproduktion bil til at bruge de dengang nye 
Lockheed nye hydrauliske interne ekspanderende bremsesystem. Dens swoopy form blev skrevet af berømte italienske designer Fabio Segardi .. en anden først i midten af prissat bil felt. Reklame guru Ned Jordan er krediteret med sine prangende navn og med den meget “Art Deco” annoncer af dagen. Dette ville ændre, hvordan biler blev navngivet i de kommende årtier. I 1933 de ville indføre på bekostning af to millioner dollars i produktionsomkostninger den innovative “Self Shifter”..En $85 option på denne midten prissat sedan. Den semi automatiske var pålidelig, men aldrig solgte godt. 
De dyre og langsomme sælge mulighed ville skade den allerede cash strapped virksomhed under Den Store Depression. I de senere år er stifter af virksomheden ville bebrejde option på lukningen af bilproduktion. En option eller en idé, han aldrig godkendt af. Powering denne sidste i rækken var en 90 hestekræfter 228 kubikcentimeter sekscylindrede. Virksomheden vil kalde det “Amerikas fineste seks cylindret motor” Med fuldt tryk olie-system og automatisk choker det var meget mere sofistikeret end Chevy er Stovebolt seks .. Efter 1936 selskabet ville kun producere lastbiler indtil 1975. Hvad Auto er dette??
John
25
Hvad Auto Is This?? Is This Art Deco Hauler The Most Beautiful Pickup Of All Time?
For at se hvilke Auto Is This “Klik på” Her
Anses af mange som den smukkeste pickup i 1930′er dette Art Deco charmetrold var både en fremragende 1/2 ton vognmanden og stykke automotive skulptur. Selskabet, der gjorde denne kunstneriske vognmanden blev grundlagt i 1900 som producent af motordele til andre fabrikater. Det startede fremstiller køretøjer i 1915. En af de stiftende brødre ønskede at producere deres egen bil, fordi han var “Træt af at blive båret rundt i Henry Fords vestelomme” Den stiftende brødre altid ønsket at være en mere opskalere valget til Ford Model T. 
Grundlæggelsen brødre modvilje mod Henry Ford ville være drivende kraft indtil der døde i 1920. By 1920 thisAfar virksomhed vil rangere som nummer to i salget bag ærkerival Ford. Når brødrene passerer selskabet ville blive kastet ud i hænderne på de enkeAf By 1928 de var faldet til 7. plads i salg og derefter blev solgt til en anden automotive kæmpe. Som den Store Depression sætte en choker på landet dette selskab var i stand til at holde sig oven vande på grund af dets kvalitet midten prissat prodcucts og dybe lommer af sin nu selskabsledelse . 1934 hele lineup ville få en samlet re-stil kaldet “Vindstrømmen” kig. Dette swoopy kig ville hjælpe dem med at nå 4. plads, der året. Selv med dens semi lav pris er det stadig tilbydes funktioner, der hverken Chevy Ford ikke havde. Fuld tryksmøring og hydrauliske bremser var blot et par. Kendt for dens robuste drivetrain og klassisk ser disse lastbiler er blevet en favorit Street Rodders årtier. Meget få originale eksempler stadig overleve. Hvad Auto Is This??
Great Depression fotografDorothea Lange var en mester i at fange både skimmel og følelsen af det europæiske forskningsrum. Her er hun ses på taget af en 1934 Ford Woody.. 
November
29
Hvad Auto er dette?? A Very Art Deco Pickup..
Klik her for at se "Hvad Auto er dette??"
Denne meget elegante “Art Deco” pickup blev produceret mellem 1936-1937. Det var en model af en afdød, men berømt gøre. Det ville blive sin egen division som sit moderselskab søgte en større markedsandel. Det gør eller spaltning kun ville være prodcused mellem 1932-1938. Alle producerede køretøjer var kendt for høj kvalitet og fremragende power. Altid kendt som en stil leaderthe mest eftertragtede modeller er i Art Deco pickupper produceret mellem 1936-1937. I 1933 det selskab, pralede, at de otte cylindrede modeller havde den bedste “Vægt til magten forhold” i verden. Disse klassiske pickupper ville aldrig få lige otte magten, men blev drevet af en robust 221 kubikcentimeter motor. Kendt for sin glathed det var holdbart med syv hovedlejer og fuld tryk olietryk. By 1938 moderselskabet puuled stikket, når salget af divisionen ud paced det. Divisionen vil blive en model igen og ville falde i den automotive skraldespand i 1941. Disse kunstværk pickups er værdsat af samlere. Ved en nylig auktion en fuldt restaureret 1936 Pickup blev solgt for over $ 150,000 Hvad Auto er dette ?? ”KLIK HER”
Oktober
19
Dagens “Junk bil”
Dagens Junk bil er actualy en lastbil .. Det ser ud til denne skønhed blev kørt i og overladt til bosætte sig i jorden .. Fra gitter etc.it ser ud til at være en 1940'erne Diamond T.. Diamond T Trucks produceret lastbiler fra 1905 til 1967 da det blev en del af White Truck Company .. De lastbiler fra 1930'erne og 1940'erne er meget efterspurgt for deres “Art Deco” styling .. Denne redningsvogn ligner den kunne easliy reddet og lavet til at være et show vinder..
Deltag i Carlisle Johnny Email List og få særlige Junk .. Klik Her
Oversættelse .. Translasion
Cool skrammel på Carlisle Johnny.com
Besøg vores bedste venner og leverandører .. fortælle dem, du set dem på Carlisle Johnny
Kontakt os
The Quest .. The Amazing Story of Chip Miller,Lance Miller og One Special Car
Chippen Miller Amyloidose Almennyttige Fond
Seneste kommentarer