«

»

Mar
12

Relic eller Wreck?..1979 Triumph TR7 Cabriolet

Plettet i Dover Delaware er dette 1979 Triumph TR7 Cabriolet. Indført i 1975 som erstatning for den “Ikonisk” Triumph TR6 forælder døbt virksomheden kileformet TR7 som “The Shape of Things To Come”Little gjorde de ved, at underdimensioneret dørstopper ser rædsel faktisk ville blive “Den Shape of Things To Come” hvis den ting var dårlig byggekvalitet, arbejdskraft strejker, pålidelighed spørgsmål og eventualy afgangen af ​​Triumph i USA. The idea was a giant leap forward compared to the designed in 1960′s TR6. Unibody konstruktion med en rigtig suspension og Creature Comforts, men udførelsen var forfærdeligt og britiske Leylands afvisning af at indrømme noget som helst. “Åh, hvordan engelsk af dem”Hvis du vil føje til den elendighed, det bare ikke havde den robuste TR6 seks cylindret motor. Den største fejltagelse Triumph gjorde var ikke at forstå, at grunden folk ville affinde sig med alle de ubehag, knirkende, lækager og frustration af en britisk Sports bil var, at på en perfekt sommerdag du ville vende oppefra og ned og fik at høre, at herlige TR6 seks cylinder og alt, hvad en klassisk roadster tilbyder. Den TR7 kom med et mix-master klingende Slantfire cylindret motor med en udstødning note, der var Pinto lignende i stedet for Austin Healy like.The anden fejl skyldtes, at de amerikanske sikkerhedsbestemmelser de konvertible eller “Drop Top” blev ikke indført indtil 1979. Selv med Drop top og indførelsen af ​​opskalere “Spyder” dårlige salg en trist kvalitet dræbt off the TR7 og Triumph i USA i 1981. Pr. BILER. Klassisk Auto Vurderinger på grund af stærke værdier af andre TR-og stor klub støtte TR7′s værdier er i besiddelse af, og vil være stigende soon.So måske nogen har brug for at redde denne lille Drop Top. Hey hvem ved måske er det virkelig var det “Shape of Things To Come”  

I 1976 Triumph var bragging om TR7, som du kan se fra dette klassiske TV-reklame. Det eneste de ikke viser var kranvogn du behov for at få stinkin ting hjem..

Om forfatteren

C-Johnny

Velkommen til Carlisle Johnny. Mit navn er Johnny B, og jeg har været en ivrig bil forrykte møtrik, da alder 13 år gammel. Jeg købte min første klassiske bil på alder 15, en 1948 Chevrolet Fleetmaster Convertible. Siden da har jeg ejet, solgt, lidt og romanced over en 147 biler, og jeg har ikke set sig tilbage. Jeg har altid fortælle folk dets ikke biler eller lastbiler, det er de historier og folkene bag dem. Jeg elsker alle former for biler, men jeg hælder mere i retning af klassikere fra 30'erne og 40'erne, Triumfer, Gamle Crusty VW-og Benz '. Men, Jeg nyder alle former for køretøjer af forskellige år. Jeg har brugt de sidste 30 år i Auto Parts industrien, men også tilbragt mange år som en klassisk bil taksator i Carlisle Pa(hjemsted for den berømte Carlisle Fairgrounds) hvor jeg var en sponsor. I løbet af denne tid som en taksator jeg rejste over hele USA. vurdere vidunderlige biler og møde utrolige mennesker. Jeg har brugt tid på at arbejde som en af ​​de hovedet bedømmere på "Harold LeMay" indsamling. Hvilket er en af ​​verdens største samlinger, med 3,100 plus klassiske køretøjer. Derudover har jeg også arbejdet på Lincoln Highway 75 års jubilæum tur og havde den ære at gøre den første kamp på tværs af USA. samt gå til Barrett-Jackson utallige gange. I weekenderne kan du finde mig synge karaoke på The Village Way i Port Jefferson,New York. www.me4portjeff.com Gennem det hele jeg stadig sige sin altid om de mennesker og historier undervejs. Så det er hovedformålet med denne hjemmeside. De mennesker, historier og den gamle klunkers vi elsker, romantik og spørgsmål. Så din inviteret til at deltage i en sjov tur ... Tak fra Johnny B "The Car Whisperer"

4 kommentarer til "Relic eller Wreck?..1979 Triumph TR7 Cabriolet

  1. Pingback: Websted

  2. Pingback: Inverter Nis

  3. Hello from France,
    you are right most of TR7 produced are nowrusted relics” “Wrecked “…
    but TR7 drophead become in 2013 the rarests in the TR family convertible.
    The last are now true poetic English sport car for keeping full pleasure drive with the head in the seventieslast hours of golden age of Triumph Carsand keep the money and drivng licence in the pocket.
    some places where TR7 are on the top :
    overseas :

    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmumsYLrPwk

    http://tr7beans.blogspot.fr/

    best regards

  4. Hello from France,
    you are right most of TR7 produced are nowrusted relics” “Wrecked “…
    but TR7 drophead become in 2013 the rarests in the TR family convertible.
    The last are now true poetic English sport car for keeping full pleasure drive with the head in the seventieslast hours of golden age of Triumph Carsand keep the money and drivng licence in the pocket.
    some places where TR7 are on the top :
    overseas :

    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmumsYLrPwk

    http://tr7beans.blogspot.fr/

    best regards

    and the french one : http://tr7.fr/

Efterlad et svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret *

Du kan bruge disse HTML tags og attributter: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>