Plettet i Dover Delaware er dette 1979 Triumph TR7 Cabriolet. Indført i 1975 som erstatning for den “Ikonisk” Triumph TR6 forælder døbt virksomheden kileformet TR7 som “The Shape of Things To Come”Little gjorde de ved, at underdimensioneret dørstopper ser rædsel faktisk ville blive “Den Shape of Things To Come” hvis den ting var dårlig byggekvalitet, arbejdskraft strejker, pålidelighed spørgsmål og eventualy afgangen af Triumph i USA. The idea was a giant leap forward compared to the designed in 1960′s TR6.
Unibody konstruktion med en rigtig suspension og Creature Comforts, men udførelsen var forfærdeligt og britiske Leylands afvisning af at indrømme noget som helst. “Åh, hvordan engelsk af dem”Hvis du vil føje til den elendighed, det bare ikke havde den robuste TR6 seks cylindret motor. Den største fejltagelse Triumph gjorde var ikke at forstå, at grunden folk ville affinde sig med alle de ubehag, knirkende, lækager og frustration af en britisk Sports bil var, at på en perfekt sommerdag du ville vende oppefra og ned og fik at høre, at herlige TR6 seks
cylinder og alt, hvad en klassisk roadster tilbyder. Den TR7 kom med et mix-master klingende Slantfire cylindret motor med en udstødning note, der var Pinto lignende i stedet for Austin Healy like.The anden fejl skyldtes, at de amerikanske sikkerhedsbestemmelser de konvertible eller “Drop Top” blev ikke indført indtil 1979. Selv med Drop top og indførelsen af opskalere “Spyder” dårlige salg en trist kvalitet dræbt off the TR7 og Triumph i USA i 1981. Pr. BILER. Klassisk Auto Vurderinger på grund af stærke værdier af andre TR-og stor klub støtte TR7′s værdier er i besiddelse af, og vil være stigende soon.So måske nogen har brug for at redde denne lille Drop Top. Hey hvem ved måske er det virkelig var det “Shape of Things To Come”
I 1976 Triumph var bragging om TR7, som du kan se fra dette klassiske TV-reklame. Det eneste de ikke viser var kranvogn du behov for at få stinkin ting hjem..


















Pingback: Websted
Pingback: Inverter Nis
Hello from France,
you are right most of TR7 produced are now “rusted relics” “Wrecked “…
but TR7 drophead become in 2013 the rarests in the TR family convertible.
The last are now true poetic English sport car for keeping full pleasure drive with the head in the seventies “last hours of golden age of Triumph Cars” and keep the money and drivng licence in the pocket.
some places where TR7 are on the top :
overseas :
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmumsYLrPwk
http://tr7beans.blogspot.fr/
best regards
Hello from France,
you are right most of TR7 produced are now “rusted relics” “Wrecked “…
but TR7 drophead become in 2013 the rarests in the TR family convertible.
The last are now true poetic English sport car for keeping full pleasure drive with the head in the seventies “last hours of golden age of Triumph Cars” and keep the money and drivng licence in the pocket.
some places where TR7 are on the top :
overseas :
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmumsYLrPwk
http://tr7beans.blogspot.fr/
best regards
and the french one : http://tr7.fr/