1959 Chevy Impala under Port Jeff Hill Climb 2010
Få gang ud årtiet af vilde hale finner og krom dekadence var 1959 Chevrolet Impala. En radikal ny model i forhold til den semi-konservative 1958 Chevy det udskiftes. Den 59 Impala var alt godt og dårligt om 1950'erne. Deling krop skaller og platforme med lavere priser Buicks,Årige og Pontiacs det var en del af GM'er indsats for at holde omkostningerne nede, samtidig med at hver division sin egen unikke stil.
Bill Mitchel og hans styling besætning gav dem alle deres egne krom ladden “FIN-a-ceret” kig. Ridning på en ny for 1959 X-Frame det var meget bedre ride og håndtering af over 1958 model. Taget var tre inches lavere og organer målt to inches bredere end dens 1958 Brother. En anden nyskabelse var “flyvende vinge” taglinje og “panoramaudsigt”bag glas.
Den store kuffert blev opvejet af “Batwing” bageste hale finner og “katte øjet” baglygter. Auto forfatter Tom McCahill af Mechanix Illustreret spøgte, at bagagerummet var “Stor nok til at lande en Piper Cub” om. Rygter på det tidspunkt var ved høj hastighed batwings ville gøre bagenden af bilen rejser sig som et fly, der letter. Noget Chevy aldrig bekræftet eller benægtet.
Måske er den bedste måde at holde liften ned var at fylde “4 Body Trunk”.. Karrosseriformer strakte sig fra en to-dørs sedan,hardtop og konvertible. Fire dørs modeller kom i fire dørs sedan og søjle-mindre hardtop. Sikkerhedskopiering af serien blev en ni passager stationcar. Motorer varierede fra den sparsommelige 235 kubiktomme 6 cylinder. Den V8'ere startede med den afprøvede og sande 283 kubikcentimeter lille blok med strøm fra 190 til 290 hestekræfter.
Topping fra V8'ere var 348 Big Block(nyt i 1958) med power-optioner op til 315 horsepower. Valg af transmissioner blev 3 or 4 hastighed manualer. Den berømte “Slushbox&eller221; or “Powerglide”was the only automatic available. I 1959 ydu kan købe et pænt optioned Impala Convertible med en190hestekræfterr 283 V8 og en “SlushboSlushbox for $ 2967,00 .. Den featured Port Jefferson Biler 1959 Impala Sport Coupe ville i sæt dig tilbage $2580.00 med 283-V8. Ahhh, hvordan tiderne har ændret sig. Den featured 59 Impala gjort det op ad bakken uden problemer i løbet af PJ Hill Climb. Dens V8 dobbelt udstødning rumlen hele turen. Vi håber bare, at de “batwings” ikke lift ved høje hastigheder..
Jeg har en ven, der havde en Hot Rod 1959 Impala, og han sagde det gjorde løfte, da han ramte den hårdt og stod op i hastighed….
Thats en af disse urbane legender, at GM aldrig ville indrømme, at. Tak John C.