En el camino con Johnny B .. The Good,El. Feo y el malo.

El bueno y el malo. El triunfo TR6. En el lenguaje de nuestra siempre cambiante de América a veces las cosas significan lo mismo, pero son palabras opuestas. Durante la década de 1970′s cuando algo se “malo”‘ fue “bueno” Así que con eso en mente el Amarillo Mimosa 1972 Triumph TR6 visto en Puerto Jeff mes pasado es un “malo” Deportes británico car.First introducido en 1968 como una 1969 modelo de la TR6 fue la sustitución de la TR250 (en los EE.UU.) y el TR5 (en Inglaterra) Se vende a partir de 1969-1976 Triunfo se venden más 94,000 más TR6′con. Por extraño que sólo 8370 fueron vendidos en el Reino Unido con más de ir a nuestras costas. El TR6 fue el último de los deportes británicos grande y musculosa cars.Powered por un lujurioso 2.5 litros y seis cilindros que fue baja en la comodidad, pero siempre en el alma y el viento agitando los sonidos en el desempeño frente a. El TR6 montó en un cuadro completo atornillado a un cuerpo que crujen como una novia mal o bien su amado u odiado que. En 1976 La revista Car and Driver lo describió como “El último de los coches deportivos peludo pecho” Mi rojo 1969 TR6 que crujen,sonajero,escupir,puesto, y haré que hacer todo tipo de reparaciones de la noche los nudillos con sangre, pero con la parte superior hacia abajo y que el cilindro gutural seis que era el paraíso del automóvil. El triunfo TR6 es una buena umm me refiero “malo” coche deportivo.. El Ugly.1988 esterlina 825SL. Vamos a empezar diciendo que la belleza está en el ojo del espectador. Debo admitir que comprar uno de estos cuando eran nuevos en el 1987. La libra esterlina intento fallido de Rover en el que se reincorporan al mercado de automóviles de EE.UU.. Reputación de Rover era tan malo en los EE.UU. que tenía que volver a la marca de su sedán deportivo para tratar de engañar a los compradores de EE.UU. en una especie de amnesia para comprar este limón. No es que fuera un coche tan malo que no podía sacudir sus propios motores reputation.With tomado de Honda que se utilizan los mismos 2.5 litros V6 como el primer transmisiones Acura Honda Legend.The fueron a prueba de balas, sino todo lo británico, simplemente estuvo en el límite. Pasé muchos días en el centro de servicios de Sterling esperar a que la instalación de piezas de madera que se desprendió del tablero casi a diario. Una casa de unos cinco kilómetros en la oscuridad cuando el sistema eléctrico dejó de funcionar en una tormenta de lluvia hizo poner el signo de la venta en el día siguiente. Incluso con un $7500.00 reembolso Rover no pudo dar una esterlina de distancia y se fueron para siempre en nuestra costa 1990.Oh cómo británico y un “Feo” coche..