Wussten Sie, dass die 1973 Triumph Dolomite Sprint wurde das erste in Serie produzierte Fahrzeug, ein Multi-Valve haben” Zylinderkopf. Zuerst eingeführt in 1971 der Triumph Dolomite war ein moderner Ersatz für die alternden Toledo Schlange von Autos. Der Dolomit wurde von der Fachpresse des Tages für seine knackiges Handling gelobt und auf dem neuesten Stand Innenräume. Ein Problem, das sie hatte, waren Mangel an Macht. Nur Außerbetriebnahme einen Traktor wie 91 Pferdestärke. Das andere Problem war der Triumph war stark im Rennsport involviert und war der BMW 2002 seine Tritte kann auf der Rennstrecke. 
Um das Problem zu lösen Macht ein Team von Triumph-Ingenieure durch Spen King führte entwickelt ein 16 Ventil-Zylinderkopf sGebrauch eine einzelne Nockenwelle. Mit der zusätzlichen Atmung und erhöht die Macht RPM wurde eingerichtet, um verstärkt 135 in Werksabgleich. Die Dolomite Sprint konnte “Sprint” aus 0-60 in 8.5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit lag 119 MPH. Sehr gute Leistung aus einem 2,0-Liter-Motor. Sie könnten Spezial Tune Teile aus der Fabrik bekommen, um Ihre Dolomite Sprint bis zu steigern 175 Pferdestärke. Triumph verkauft den Dolomitensprint aus 1973-1980 mit 22,941 Suche nach glücklichen Besitzer. 
Hier finden Sie eine Triumph Dolomite Sprint in Aktion..



















Jüngste Kommentare