Vidste du, at 1973 Triumph Dolomite Sprint blev det første masseproducerede køretøj har en Multi-ventil” topstykke. Først indført i 1971 Triumph Dolomite var en moderne afløser for den aldrende Toledo linje af biler. Den Dolomit blev rost af motorsport pressen på dagen for sin skarpe håndtering og ajourførte interiør. Et problem det gjorde der var mangel på magt. Kun lægge en traktor som 91 hestekræfter. Det andet problem var Triumph var dybt involveret i racing og BMW 2002 blev sparket sin kan på banen. 
For at løse strømproblem et team af Triumph ingeniører ledet af Spen Kong udviklet en 16 Ventilen topstykket susing en enkelt knast. Den ekstra vejrtrækning og forøget RPM magt blev boostet på op til 135 i fabrikken trim. Den Dolomite Sprint var i stand til at “sprint” fra 0-60 i 8.5 sekund. Top hastighed var 119 MPH. Meget god præstation fra en 2,0 liters motor. Du kan få Særlige Tune dele fra fabrikken til at øge din Dolomite Sprint op til 175 hestekræfter. Triumph solgte Dolomit foråret fra 1973-1980 med 22,941 finde lykkelige ejere. 
Se en Triumph Dolomite Sprint i aktion..




















Seneste kommentarer