For over 20 years Carlisle Johnny has been attending the Carlisle Import and Kit Nationals. This year I will be in search for rare and classic Volkswagen parts. Over the years as I built many odd import vehicles Import Carlisle has been constant source for all kinds of wonderful junk and great memories. I’m sure this year will be no different. So with visions of beer from The Market Cross and 150 acres of wonderful junk dancing in my head I can hardly wait to buy my first rusty part. Stories and loads of pictures when I get back..
Kategorienarchiv: “Was ist Auto Diese??” Quiz
Mai
15
On The Road With Johnny B, Kurzmeldung !! ..Ein weiterer Mold-Mobile In Port Jefferson Gespeichert
In the world of automotive Junk-a-teria’s and by gone era relics you will not find a better place to browse than Anthony Automotive in Port Jefferson New York. Owner Anthony Vertucci is a master tech who not only takes pride in his work but cares about his 1000′s of loyal customers. In this day of mega shops its a wonderful change of pace when you get “small town” service at Anthony Automotive. Anthony Automotive at times is a one man shop. 
The problem with that situation is sometimes things well ummm can pile up. Parked in his busy back lot is a collection of forgotten often “mold-i-fied” relices from 1950′s to present day. So wonderful is the collection that even your Ole Friend Carlisle Johnny Auch bekannt als: Johnny B has dragged and de-mold-i-cated a few vehicles. It must be something about the shade of the trees and the moist air from Port Jefferson harbor but these vehicles get a certain type of mold, slime and rust that we call “Rold” Most of the forgotten fleet even get there very own eco-system going that would make Al Gore proud. 
My first “Rold” purchase from Anthony Automotive was a 1987 Dodge D50 Pickup. A cute little 4×4 with the clicky clackity Mitsu engine it had sat so long that the Rold had seized the from brake pads to the rotors. Oddly some fresh fuel and a charged battery and the little D50 started and well ran. Popping the cluch de-stuck the front brakes and using and ice scraper got the black Rold off the front windsheild. my first stop with Old Roldy was the local car wash. The nice Spanish man at first refused to wash it “You truck is Gleen!! Gleen!! No mold in wash!!” 
After slipping him a 5 spot we drove it thru. Well it was still Gleen or Green but less Gleen. Once home a combo of Tilex and bleach de-molded it. Well what do you know its Glay oh I mean Grey. I drove that little truck for years. Anthony being well a good guy can not refuse helping people. A friend of ours Tom who is a Ford-o-file like Anthony needed a station car for cheap. Hmmm what to give him? Well how about the 1992 Lincoln Continental with a collapsed air suspension that has been sitting for six years. To say the Conti was a little moldy would be like saying Rosie O’Donnell over eats slightly at Wendy’s. Armed with 2 cans of Seafoam, a few gallons of fresh fuel, air hose for filling the suspension and a jump box Anthony and Tom were going to attempt to get the Conti going. By now the air suspension had fallen to the point were you could not slide a paper plate under the car. Tom being super mondo Ford guy used good old fashioned air a raised the Titanisch beast up in to the air. Fresh fuel on top of the tank of sludge topped off with Seafoam. Next hook up the jump box and pray. The doors opened with a sound of slab of salmon hitting a wall..”Schlurp“.. Tom slid behind the now algified steering wheel. The blue leather had turned to the mold version of a Peter Max painting..very colorful but gross. Anthony hooked up the jump box and with few cranks the Lusitania like beast started up. Idled smooth and after running for an hour it showed no signs of oil leaks or overheating. In fact all major systems worked perfect. Tom lurched the land barge forward and it moved an entire 20 feet with no problems. Fiddling with the different swiches and knobs proved the radio, elektrische Fensterheber, power memory seats and heater system worked. While this was all being done the car stood running with not a drop of oil or coolant leaking. If we had access to a dealer plate we would of taken the Conti for a quick ride. Would of been a hoot to go to a snooty place with valet parking. Get dressed in tuxedos and hand the mold riddled keys to the valet parking dude..’Pardon me young man do you have any Grey Poupon“. Ford Guru Tom’s plans for the stinkin Lincoln include gallons of Tilex, a gross of air freshners, a skid of saddle soap and new fluids. If you happen to be in Port Jefferson and you see a shiny white 92 Lincoln Continental with a blue fake canvas roof it just might be Tom. Give him a wave because once again another Mold Wagon has been saved from the iconic Anthony Automotive.
Mai
11
Wussten Sie schon?? Mercedes Benz und Studebaker Were Einmal “Strange Bedfellows”
Wussten Sie schon,?? Mercedes Benz und Studebaker gemeinsamen Ausstellungs-und Service-Abteilungen von 1957-1963.. In den Tagen nach dem Zweiten Weltkrieg Europeon Autofirmen wie Mercedes Benz,Porsche und VW verwenden würden Importeure, Autos in die USA schicken. Einer der berühmtesten war Max Hoffman(1904-1981) Max Hoffman war ein österreichischer Importeur geboren und Visionär. Er wurde für seine bekannt “Handschlag” Angebote. Händler machen würde Anfrage durch ihn und Max würde das gehen zwischen der Fabrik und den wenig bekannten Händlern zu sein. Sein Einfluss war so stark, dass er eine wichtige Kraft mit den Fabriken eingeführt, um Autos für den amerikanischen Markt war. Modelle wie der berühmte Flügeltürer Benz und Porsche 356 Raser waren alle die dabei von Max Hoffman. Hoffman in die Automobil Hall of Fame im Jahr 2003 eingeführt wurde .. Noch Mercedes Benz wuchs schneller als ein unabhängiger Importeur umgehen konnte.
Ich suche einen Deal mit en bestehendes Händlernetz Benz machen wurde von allen großen US-amerikanischen Unternehmen wandte sich(GM,Ford,Chrysler und AMC) Einer der wenigen verbliebenen unabhängigen Unternehmen überlassen war Studebaker. Studebaker hatte ein starkes Händler-und Servicenetz. Außerdem brauchten sie additonal Bargeld, um die anstehenden Lark kompaktes Auto finanzieren. Wurde eine Abmachung getroffen und Daimler-Benz bezahlt Studebaker einen nicht genannten Betrag an Geld, einen Teil ihrer Vertriebs-und Servicenetz aus sein 1957 auf 1963. Viele Studebaker-Händler waren unglücklich sein “stuck” mit “Kraut-Wagen” als ein Händler in einem New York Times Artikel zitiert. Mercedes würde fortfahren, eine USA-Händlernetz aus und gründeten eigene. Studebaker verkaufen würde seine letzte Auto in 1966. Viele steckenändler, die haben “stuck” mit kostenlosem Benz Händler bleiben würde, um Mercedes bis heute verkaufen .. Was von Max Hoffman? Er würde fortfahren, seltene und exotische Autos für viele weitere Jahre zu importieren. Er und seine Frau lebte in einem Haus für ihn von Frank Llyod Wright entworfen. Er hinterließ ein Vermächtnis von Autos, die wir jeden Tag sehen auf Autobahnen USA. Seine Stiftung M.O.&M.E. Hoffman bietet Studenten mit Stipendien, um in der Fahrzeugtechnik geben. Mercedes-Benz und Studebaker ungerade Bettgenossen, um sicherzustellen,…Wussten Sie schon??
Mai
09
Was ist Auto Diese?? Eine europäische droptop Mit einem Hauch von Inspektor Clouseau
Diese “Inspektor Clouseau” Roadster wurde zwischen 1958- 1968. Es war ein Cabrio auf einem hoo-hum Limousine aus dieser schrulligen Europeon Autobauer Basis. Außerhalb der USA und Nordamerika seinen Namen hörte sich an wie etwas Gutes für Ihre Zähne. In den USA (wurden nur sehr wenige verkauft) sein Name klang wie ein Zirkus. Unvailed an der 1958 Paris Auto Show wurde von dem Designer seine Feder Pietro Frua während in den Diensten der Carrozzeria Ghia. Seine eingebettet Frontscheinwerfer würde auf inspirieren gehen die MGB.Um Geld zu sparen Dieser Autohersteller verwendet das Wort und Struktur aus einer bescheidenen Familie Limousine. Der winzige Motor wurde auch von der schwerfälligen Limousine ausgeraubt. Am 845cc war es wirtschaftlich aber nur löschte 35 Pferdestärke. In 1959 Sie könnten für den optionalen Hochleistungs-Modell mit einer Erdbewegung bewertet gehen 40 PS.
Motoren würden im Laufe der Jahre zu verbessern. In 1962 Die Größe wurde auf 956cc erhöht und Funny Car wie 55 horsepower. 1965 würde die 1108cc und einen Reifen rauchen sPferdestärkersepower. Für eine kleine Roadster Innenräume waren anwesend. Ledersitze und Wollteppiche gehen würde perfekt mit Ihrem Grau Poupon.
In 1965 Britische Auto-Magazin “REISEBUS” testete das neue Modell für 1965 1108cc. Es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 89 Stundenmeilen und “Sprintete” zu 60mph in 17 Sekunden. Sein ärgster Verfolger der Triumph Spitfirewar langsamer in allen anderen Tests außer Höchstgeschwindigkeit. Es wurde auch festgestellt, könnte es sehr sparsam bei 30 mpg auf ein “Kaiserliche Gallone” von Benzin. Weiterhin erklärten sie den dieses kleine Charles De GaulleRoadster sah teurer als die Spitfire. Sein Rivale der anderen Austin Healy Sprite Bugeye war langsamer und billiger. Der Umsatz lag nie für diesen flotten Zweisitzer. In der Tat nur 1800 schaffte es bis in seine US 9 Jahre hier verkauft. Was ist Auto Diese??
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Mai
01
Carlisle Johnny Is Back Ab Frühjahr Carlisle mit einem Schlund Full Of marokkanischen Food And Lots Of Memories
When the warm breezes of spring approach a man’s thoughts turn to love and pretty women in flowery dresses. That’s if you are a normal person. If you are an old car nut than your thoughts turn to Spring Carlsile. Now don’t get me wrong your ole buddy Carlisle Johnny is just as hornified at the sight of a sheer dress on a curvy beauty as the next dude but after a long cold winter it was time to look at old cars and 150 acres of parts and cool junk. This being my 28th time attending Spring Carlisle I can tell you it was one of the best in memory. 
The weather was perfect and the Carlisle Fairgrounds was packed with over 100,000 car crazy maniacs. I needed as usual assorted parts and collectibles for projects or just personal memories. Despite alll these years going to Spring Carlisle I’m always amazed at the amount and diversity of the car, parts and junk for sale. Vehicles ranging from a 2013 Camaro SS to a 1929 Willy Knight were for sale in the car corral. The swap meet was cramed with old, used and new items. People sell everything there. One space offered old phone booths and WWII bombs..deactivated I hope. Not sure how that got past security. 
I collect old licence plate toppers and was able to buy 4 very cool old ACCA and CCOA type all for $10.00 each. I always visit the “Sticker Guy” and purchased old VW dealer stickers from the late 1960′s for the back window of the Beetle and the Schnitzel Wagon. Found very nice 1929 New York licence plates for the Peerless at a not to bad price. 
Mit über 8000 vendor spaces you can log more miles than Lewis and Clark but its worth the aching feet and back. Part of the fun of any Carlisle Fairgrounds car event is the food. My favorite on the Fairgrounds food place is Horner’s Corner BBQ. The make a BBQ pulled pork sandwich topped with grilled onions, mac and cheese on buttered Texas toast. Delish to be sure but I’m sure I clogged my arteries. Outside of the Fairgrounds a must visit is The Market Cross Pub. 100′s of different beers and a find English Pub menu. 
Quite by mistake I found a superb Morroccan Restaurant in Carlisle called Argana. Moroccan food in Carlisle? Yes and it was amazing. I just made sure I didn’t mix English beer and Moroccan food. The results could of been deadly. Part of the thing that keeps me coming back to The Carlisle Fairgrounds is the huge amount of memories. Most great and some sad. It is sad memory to see as the years pass we are losing some of the older people or Mom and Pop vendors that made it special. Sad memory because of our need for social networking and the internet it has become more corporate than I would like. 
Bittersweet memory that even after all these years I still expect to see Chip Miller riding around in his golf cart with his straw hat and ‘Life Is Good” smile. Him like other loved ones was taken at a much to early age. I think he would be proud of his son Lance and what the Carlisle Fairgrounds has become. Happy memory that I patched a long thought of dead relationship with the grace of God and some luck. I hurt this person badly with my own bad choices and he got destroyed in the wake that became my life at the time. 
You sometimes make choices to survive and loved ones can get hurt. That was eight years ago and I guess healing takes time. Happy memory of seeing old friends and enjoying old stories. Happy memory of all the cars and junk I purchased and sold over 3 deacdes. Happy memory to see the Carlisle Fairgrounds packed and alive with people and cars. Happy memory of another Sunday at The Tree Of Life Church remembering all the people they have saved. Including me. Sad memory because I had to leave. Go home, get back to work and reality. But I don’t worry because Import Carlisle is only a few weeks away and I can re-fill my memory bank. See yall around the Carlisle Fairgrounds..
ENJOY A GREAT SLIDESHOW FROM THE 2013 SPRING CARLISLE
April
30
Wussten Sie schon .. Cadillac Bumper Enden durch eine vollbusige Schönheit inspiriert?
Wussten Sie schon,?? In den 1950er Jahren wurden viele Autos mit spitzen Enden Stoßfänger oder Einsätze bekannt als gestylt “Dagmars” Der Begriff war Dagmar Slang für eine populäre TV-Schauspielerin und 1950er Persönlichkeit namens Dagmar. Sie war berühmt für ihre vollbusige Aussehen und ausgeprägte Spaltung. Um sicher zu sein eine Fantasie vielerDagmar Mann in den 1950er Jahren. Diese “Dagmars”waren die Idee von GM Stylist Harley Earl, um die Geschwindigkeit in Bewegung imitieren. Aber die Topedo Form nachgeahmt eine andere Art von Torpedo. Das 1957 Eldorado hatte große schwarze Spitzen, dass die Menschen zu der Zeit genannt “Pasteten” Die wirkliche Dagmar genossen eine Karriere in der TV-und Broadway und starb im 2001 in ihrem Haus in West Virgina im Alter von 79. Ich frage mich, ob sie sie kannten “Torpedos” zierte die Stoßstangen von Millionen von Autos .. Breaking News!!!..Aufgrund der Beliebtheit von Retro und versucht, die glorreichen Tage des GM-Stil wieder aufleben soll heraus bringen ein “Pamela Anderson” Geben Sie Stoßfänger im nächsten Jahr.
April
19
Was ist Auto Diese?? Frühe Pioneer hatte Ford V8 Von Beat 15 Jahre
Dieses Luxus-Auto wurde in 1917.Its Name eingeführt wurde als einen niedrigen Preis brand.In einem ungewöhnlichen Schritt für Kopf von GM bekannt Billy Durant Dieses Auto wurde in den hohen Preis Feld gehen gegen Packard und Pierce Arrow.This Tourenwagen eingegeben vorgestellten sehr seiner Zeit voraus “OHV” V8 engine.This wäre ein erster für diese hohe Volumen Autofirma, aber nicht die letzte. Sie würden keinen neuen V8-Auto bis 1955.
Die erweiterten V8-Motor vorgestellten zentrale Nockenwelle, ausgleichscharnier Kurbelwelle und abnehmbare Querstrom-Zylinderköpfe. Pferdestärken für dieses V8 Wunder war sehr hoch für die Zeit 55.The meisten dieser Hersteller bis 1932. Auf 288 Kubikzoll der kleine V8 wurde durch eine Zwei Barrel Zenith Vergaser zugeführt Aufwind. Während Fords Model T vorgestellten ein Planetengetriebe für das Auto verwendet ein sehr modernes 3 Gang-Schaltgetriebe mit einem Leder konfrontiert Kupplung und einzelne Rückwärtsgang.
Reiten auf einem 120 Zoll Radstand und einem Gewicht von 3200 lbs es war über zwei Meter länger und eine halbe Tonne größer als sein 4 Zylinder Geschwister. Mit voller elektrische Geräte wie Lampen und Starter serienmäßig seinen Preis betrug $ 1395.00.Higher als Buick oder Hupmobile.That sehr gewölbt Preisgestaltung würde sales.In verletzt ersten Jahr nur 511 Einheiten produziert wurden. Während die anderen Modelle dieser machen würde oben 111,000 für das Modelljahr 1917. Wie viel von einem mechanischen Wunderwerk dieses Tourenwagen war es nur dauerte zwei years.Production aufhören würde in 1919 mit insgesamt nur 1500 produziert. Was ist Auto Diese??
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