Kategorienarchiv: Port Jefferson KFZ

August
31

British Cars Make A “Triumphierend” Zeige In Port Jefferson

 

Während der Sommerzeit am Mill Creek Road in szenischen Port Jefferson sie halten einen lässigen classic car show am Mittwoch Nächte. Cars reicht von Model T die, Nifty 50′mit, Muscle Cars und Exoten. Diese Woche hatten wir die besonderen Leckerbissen der feinen englischen Autos. Brachte durch Die Long Island Triumph Verband. Das Wetter war einfach perfekt. Die Musik und Gebräu aus Der Hafen Jeff Brewery war super und die Anzeige von feinen British Cars war erstaunlich.

Mit Hilfe unserer Freunde aus Startseite Deutschland der Triumph ist großer Parkplatz am Mill Creek Road gefunden. Red schien die Farbe der Wahl und der ikonischen TR6 ist das beliebteste Modell sein, aber ein paar Spitfire ist zierte den Parkplatz. Ein abheben war ein 1959 MGA von Long Island MG-Club-Mitglied Roy Scharwächter angezeigt. Die atemberaubende MGA vorgestellten Minilite Rennsportfelgen, Dual-Weber 45 DCOE Vergaser, Header und eine seltene Cross-Flow-Zylinderkopf. Alle, die die Veranstaltung besucht hatten eine großartige Zeit. Great local food, Port Jeff Brauerei Bier und Musik für einen wunderbaren Abend für Auto Muttern und alle anderen, die in den verbundenen. Die Long Island Triumph Verband plant eine weitere Veranstaltung in Port Jefferson. Genannt “Briten und Bit” Car Show und Swap Meet es für Sonntag 28. Oktober von 10.00 bis 04.00 Uhr geplant. Einige Veranstaltungen sind ein britisches Auto Show, Tauschbörse, Karaoke und Bierverkostung durch den Hafen Jeff Brewery. Achten Sie auf aktualisierte Informationen.

 

August
16

Die Briten kommen, Die Briten kommen .. Triumphs Invade Port Jefferson

Port Jefferson ist ein großer “Car Town” Jeden Mittwoch Abend im Sommer die Hafen Jeff Brewing Company beherbergt einen fantastischen Abend Gebräu, coole Musik und Oldtimer. Im Einklang mit der Tradition der britischen Invasion von 1960′s Port Jeff wird von klassischen Triumphs Invasion eine der kultigsten Marken Englands. Alle Arten von Triumphs,,TR6′mit,Spitfires, Tr7′s und GT6′s ein paar zu nennen. Die Show beginnt um 19.00 Uhr und geht bis ?? Viele der klassischen Triumphs wird zur Verfügung gestellt werden Die Long Island Triumph Association ein von Long Islands beste Auto Clubs. Die Triumphe auf Mill Creek Road von Port-Jeff Brew geparkt werden. Hinzugefügt Parkplatz für Triumphs in der Chase Bank hinteren Parkplatz zur Verfügung gestellt werden. Genießen Sie eine Nacht der Musik, hervorragende Bier, Einkaufen und Essen. Automotive Kunstwerk wird zur Verfügung gestellt werden Imagine Gallery. Diese Veranstaltung ist offen für alle British Cars. Wenn Sie Ihr Auto bitte RSVP von 22. August geben, um carsappraisals@yahoo.com. Siehe beiliegende Flyer für zusätzliche Informationen. Paul Revere sagte sie am besten “Die Briten kommen !!”

Mar
24

Surf's Up in Port Jeff .. Long Live the Woody

“Surf's Up Dude” Das 1948 Ford Woody Wagon eine amerikanische Legende. Beginnend an der Wende des Jahrhunderts Automobilherstellern angeboten Holz Fahrzeuge mit Aufbau als Nutzfahrzeuge für den Transport von Menschen gemeint oder goods.In den frühen Tagen der Auto Baustahl Leichen wurden in einem Holz-oder Eschenholz Arbeit gelegt. Zur Erleichterung beim Aufbau “Depot” oder Nutzfahrzeug Autohersteller Holz panels.As Auto benutzt macht auf alle Stahl-Herstellung dieser Wagen Holz verbessert wurde eine kostspielige und langsamer Prozess.In den 1930er Jahren′s Autohersteller sehen die abnehmende Markt begann zu Hof, die für die Konstruktion dieser einzigartigen Fahrzeuge. Über 90% der Bau dieser Woodies würde aus zwei aktualisieren New York Unternehmen bewirtschaftet werden. DasMurray Body Company und die Baker Body Company. Wie der 1950er′s entfaltete die Nachfrage nach diesen teuer zu bauen Termiten Traum hatte schrumpfte um fast nichts. Die meisten der Ostküste Woodies würde zum Opfer fallen Verwüstungen des schlechten Wetters und fallen in Vergessenheit.Aber an der Westküste meist Kalifornien diese Holz und Asche Körper Schönheiten würde florieren. Die Surf-Kultur von 1950′s und 1960′s angebetet diese zum Zeitpunkt billige Gebrauchtwagen. Sein machte eine Legende in beiden Filmen und Beach Boy Songs. Vielleicht ist die beliebteste war 1948 Ford Woody wie die vorgestellten Auto. Die meisten 1948 Ford Woodies wurden von Fords legendären V8 Flathead aber diese unberührte powered Surf Mobile appreas auf ein Resto-Rod mit Fords kurvigen Körper und originelle Holzplatten aber angetrieben von einem modernen Antrieb,Fahrwerk und Bremsen. Surfer DudeMoondoggie wäre stolz…”Surf's Upin Carlisle Johnny nur KLICKEN auf der Surfer Woody zu den klassischen sehen Beach Boy's Surfin USA    

Mar
04

Ein “Ziege” Gepunktet in Port Jeff

Photo Me4PortJeff.comIn der amerikanischen Sprache das Wort “Ziege” steht für viele Dinge. Eine Ziege konnte ein bärtiger Tier in der Lage comsuming Blechdosen für das Abendessen werden. Im Sport eine Ziege kann ein loser.Being ein Mets und Jets fan ich auf die schlechte Seite der gewesen sein “Goat-Sun” vielfach. In der Folklore der Oldtimer das Wort “GOAT” steht für eine Legende wie die bekannten Pontiac GTO. Die von damals Pontiac General Manager Brainstorming John Delorean der GTO Formel war ein Peitschende großer Motor in einem Mittelklassewagen simple.Shoehorn. Einige Auto-Puristen bestehen darauf, dass Chrysler 300′mit von 1950′s waren die ersten echten Muscle-Cars,aber ihre übermächtigen Größe und Binnenschiff wie Handling machen sie schnell, aber nicht GTO schnell. Basierend auf der LeMans. Johnny Z und sein Team hatten einige Magie zu tun, um die Familie Schlepper verwandeln, um Streifen Helden ziehen. Die vorgestellten Goat in Port Jeff gesehen ist ein 1967 GTO Cabrio mit Farbe code # R bekannt als ” Regimental Red”. In 1967 Pontiac hat eine kleine restyle aus 1966.One große Upgrade war die acht louvered Rückleuchten ein GTO exklusiv.

Weg mit dem dinasours war der Treibstoff verschlingen tri-power.Replaced durch die weniger Probleme anfällig Quadrajet vier Zylinder carb für 1967.You konnte aus einer Vielzahl von Motorisierungen in entschieden 1967. Das 389 wurde von der 400.Power Bewertungen ersetzt reichten von einem lauen 225 PS auf “Strafzettel” immer 360PS. Nicht mehr zwei Geschwindigkeiten auto oder “slushbox” ersetzt durch die viel kräftigere Turbo 400.Sie konnten auch das Bein Krämpfe 4 Geschwindigkeit tranny oder die “Rock-Brecher” als hotrodders nannte es. Der Umsatz lag gut für 67 Modell des Jahres. Über 81,000 GTO ist ein neues Zuhause gefunden. Die vorgestellten 1967 GTO Ragtop zeugt von glorreichen Zeiten der Vergangenheit. Die Tage der 30 Prozent Gas, einfacheren Zeiten und Rock and Roll. Dieses schöne Regimental Red GTO Cabrio trägt die Fackel mit Stolz.

Um zu sehen, eine echte Boss 1967 GTO TV-Spot Klicken auf dem Vintage-Magazin Anzeige

Februar
09

Cars In Port Jeff gesehen..

1974 Volkswagen Super Beetle. Jeder, der in alten Autos ist hat eine hatte VW Bug “Erfahrung”. Meine “Bug Veranstaltung’ beinhaltete eine 1967 Java Grün Coupe. Eine rostige Boden, ein Bremspedal-Box und das gleiche Feld zu vertreiben, sich von dem Boden. Wie bei allen Vee-Dub Nüsse scheinen Sie kommen zurück, um weitere Folterungen. Meist ist der Grund, muss diese alten Bugs sein Charme haben.

Sofern Sie nicht in einer Höhle gelebt haben, Sie kennen die Geschichte von VW Beetle klassisch. Ausgehend Leben als “Die Peoples Car” vor WWII er würde fortfahren, das meistverkaufte Auto aller Zeiten zu werden(vor Toyota Corolla stahlen die Krone)Was viele Leute nicht wissen, ob es für die Bemühungen der hadnt gewesen Britische Armee nach WWII , um das Auto und das Werk des berühmten VW Geschichte nie passiert wäre von speichern.

In den frühen 1950er Jahren VW- galten als Kult-Autos. Es war ein seltener Anblick, zwei auf einmal sehen, auf der die road.But Wenig Buggys harten Natur,Charme und Wirtschaft gewann im Laufe von Millionen von Fans. VW würde weiterhin die Bugger im Laufe der Jahre zu verbessern. In 1970 sie führte die 1600cc Dual-Port-Engine. In 1971 sie führte die Super-Käfer. Die Sache, die es geschafft “Super” war Rack und Zahnstangenlenkung und Federbeine vorn.

In 1973 der Super-Käfer würde eine gebogene Windschutzscheibe und einige Trimm-Updates zu erhalten. Der Käfer würde aufhören, sich in die USA importiert 1979. Es wäre immer noch für andere Länder produziert werden, bis 2003. Wenn die Produktion gestoppt über 21,000,000 gebaut wurden !!Das Feature 1974 VW Super-Käfer hat viele Upgrades. Die 1600cc-Motors wuchs auf 1776cc vergrößert worden. Es wird von betrieben Dual-Weber 40 IDF Vergaser. Das kehlige Auspuff ist ein Quad-Pipe Monza. Wie bei allen klassischen Vee-Dubs, wenn dies könnte man sprechen, ich bin sicher, es könnte ein paar tolle Geschichten zu erzählen. Um einen coolen Vintage sehen VW Roadtest Klicken Sie auf die VW Repair Manual  

John
25

Autos in Port Jefferson gesehen

1966 Ford Thunderbird. Der Begriff ‘Persönliche Luxuswagen” erfunden wurde, in 1954 Ford eingeführt, wenn die 1955 Thunderbird. Von Anfang an die T-Vogel würde sich verkaufen, die Chevy Corvette durch eine 4 auf 1 Marge. Fords T-Bird würde auf seinen vierten Re-Stil sein, wenn der neue für 1964 Modell eingeführt wurde,. Das klassische Körper stlye würde bis 1966 dauern. Für 1966 Sie könnten sich jetzt Ihre T-Bird in drei Körpertypen. Zwei türige Hardtop oder eine Landau. Sie könnten auch für die sexy Cabrio fahren mit dem optionalen Boot-Parade.

Auch wenn es das letzte Jahr war für diese Art des Aufbaus Ford hat ein neues Ei Kiste Typ Kühlergrill vorne und überarbeitete tailights, die in einer Einheit untergebracht wurden. Die stilvollen Leuchten vorgestellten “sequentielle tailights” das wäre in drei Abschnitte blinken. Eine ganze Show zu sehen, aber schwer und kostspielig zu fix.In späteren Jahren seiner Cousine die Mercury Cougar würde das sehr haben groovy Licht-Show. Macht würde aus einer großen Auswahl an Motoren kommen. Der Sockel 390-V8 mit seinenverstopfen-o-matic zwei Lauf carb nur löschte 275 Pferdestärken. Sie könnten für die 390-V8 mit vier Barrel bewertet bei OPT 315 Pferdestärke. Für Interessenten an brennendes Gas und Gummi konnten sie bestellen, die 428-V8 bei Nenn- 345 horspower.

Innenräume wurden mit Luxus berührt gefüllt. Die hinteren Sitze vorgestellten einen Wrap-around oberen Kissen, das in die Rückwände erweitert. Elektrische Fensterheber, Schlösser, Sitze, Stamm waren alle zur Verfügung. Das “Flight Deck” Innenraum als Ford nannte es hatte eine Swing-Away Lenkrad für einfache Ein-und Ausstieg. Der Umsatz lag gut für T-Bird in 1966. 69,176 Vögel eine neue Heimat gefunden. In späteren Jahren ein 1966 T-Bird würde ein Stern im Film geworden “Thelma und Louise” wie sie von einer Klippe in Vergessenheit getrieben. Die vorgestellten “Sunburst” Bronze 1966 Thunderbird Landau Coupe war stolz darauf, im Jahr 2010 gefahren werden′mit Port Jefferson Hill Climb..Seine groovy sequentielle Rückleuchten Blinken in der warmen Sonne.

John
05

Port Jefferson KFZ

Ein Prowler auf der "Jagd" in Port Jefferson .. Sommer 2010

1997-2002 Plymouth / Chrysler Prowler Roadster..Der Prowler war ein “retro” gestylter Roadster von Chrysler gemacht. Er wurde auf der Basis 1993 Showcar mit dem gleichen Namen. Das Design entstand, als Cash-Fett Chrysler freien Lauf ließ, seine Design-Team eine erstellen Hot Rod. Die Gerüchteküche an der Zeit, plauderte der in Kürze sein “Overhaulin” Stern und Auto entwickelt Chip Foose kam mit dem Konzept.

 

 

 

Basierend auf den Shake-a-matic Chrysler LH-Plattform der Prowler Design-Team hat einen fantastischen Job Ausblenden der Tatsache, das war nicht Ihre Väter Dodge Intrepid. Leistung wurde durch die von der Stange geliefert 3.5 Liter-SOHC 24 Ventil-V6-Motor. Die Stromversorgung wurde bei Nenndrehzahl 214 Pferdestärke(97-98) 235 HP aus 1999-2002. Die Leistung war gut für aus dem Regal Teile…

 

 

Null auf sechzig Mal wurden unter 5,8 Sekunden .. Chrysler nie offengelegt 1/4 Meile Zeiten oder Höchstgeschwindigkeiten. Helping mit der Leistung war der Leichtbau. Fahrwerksteile wurden gemacht Aluminum Bille. Einige der Karosserieteile wurden Klebstoff gebunden sind.

Die einzige Wahl des Übertragungs war die “slip-a-matic Chrysler 42LE 4 Gang-Automatgetriebe mit ein “Klamauk” shifter. Die trans wurde in den hinteren wie ein Porsche 944 montiert .. Wir lieben Prowlers. Sie scheinen die Aufmerksamkeit Everyplace sie holen. Während seiner Lebensdauer Chysler nur gemacht 11,702. Sehr niedrige Produktionskosten für eine geldgierige US-Car-Unternehmen. Leider schlechte Zeiten und schlechtesten Entscheidungen Chrysler verurteilt die Prowler. Der letzte rollte einen eingebauten von Hand Fließband in 2002. Also, wenn du diese Inka Gold- Prowler herumlaufen Port Jefferson geben dem Mann eine Welle und einen Daumen nach oben..

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