Wussten Sie schon?? Das Long Island Motor Parkway wurde als eine Rennstrecke und Straße für die Reichen .. Auch als Vanderbilt Motor Parkway bekannt war es das erste Betonstraße für den automobilen Einsatz nur in den USA gebaut gebaut. Es wurde geöffnet 1908 als “gebührenpflichtige Straße” eine andere Vorstellung von first.The William Vanderbilt Kissman und begeisterter Renn-Enthusiasten. Er wollte eine Maut zu entrichten, als er sagen würde, “Um das Riff-Raff fernzuhalten” Die erste 10 Meile Abschnitt Abschnitt aus Queens New York bis jetzt Bethpage den Rennsport und die öffentliche Nutzung in eröffnet 1908. Vanderbilt erstellt die “Vanderbilt Cup” aber in 1904 es kam unter Beschuss, nachdem mehrere Todesfälle Racing. Er wollte eine Straße natürlich frei von Staub und Schmutz von Pferden. Die Bauarbeiten begannen im 1908 und die erste 10 Meilen wurden im Oktober eröffnet 1908.

Der ursprüngliche Plan war ein 70 Meile Super-Autobahn aus New York City zu Riverhead. Die historische Straße, auf dass nur beigelegt 45 Meilen lang Halt in Lake Ronkonkoma, wenn in abgeschlossen 1911. Diese Straße würde Lake Ronkonkoma ein Spielplatz für die weathy bis den 1950er Jahren. Baukosten für die sehr reich Vanderbilt war eine sehr hohe(zum Zeitpunkt) $6 Millionen US-Dollar. Es wurde gesagt, dass Vanderbilt “schwamm” einer seiner Firmen, um für seine Rennfahrer-Paradies zu zahlen..

In den 1920er Jahren Verbesserungen im Straßenbau und dem Bau der Northern State Parkway von Robert Moses die Straße wurde als veraltet von den Kritikern des Tages. Neben der Northern State war frei, auf reisen und würde sogar lassen “Riff-Raff” fahren sie. Das Riff Raff würde Long Islands geworden Mittelschicht..

Der Plan war, Motor Parkway Teil der New York Parkway System machen. Doch hohe Kosten für die Aufrüstung wurde es zu kostspielig erachtet .. eine bekannte Tatsache, zu der Zeit war Robert Mosses war kein Fan von Willam Vanderbilt und wollte nicht mit ihm Geschäfte machen. Die Fertigstellung der Northern State würde signalisieren das Ende der glorreichen Tage von Vanderbilts private Straße.

In 1938 Der Weg würde über von New York State genommen werden für unbezahlte Steuern in Höhe $80,000. Sie würden schließen Sie die Straße. Die Jahre, die Motor Parkway folgen würden einen Abschnitt zu einem Zeitpunkt wieder geöffnet. Teile davon sind auf dem US-amerikanischen National Register of Historic Places. Noch bis Mitte der 1960er Jahre war es die einzige größere Straße, so weit wie Lake Ronkonkoma gehen in Long Island.

William K. Vanderbilt

In den Jahren, die den Long Island Expressway gefolgt geschoben mehr östlich schließlich endend in Vanderbilts ursprünglichen Endpunkt Riverhead. Die Straße würde die Umgehungsstraße von Suburbia und der Industrie geworden. Leider heutigen Generationen für selbstverständlich das Stück Geschichte fahren sie auf das tägliche. Neuvorstellungen von Motor Parkway waren .. Erste konkrete Straße,unter Pässe und Maut .. Ein paar knappen Wegweiser und Markierungen noch vorhanden. Endgültig vorbei ist die glorreichen Tage von Straßenrennen auf Long Island. Vorbei ist einfacher, wenn mal ein Mann Vision einen Unterschied machen könnte..Wussten Sie schon??

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