Har du nogensinde ejer en Wham! kassette? Kan du huske Reaganomics? Nogensinde se Star Search? Watch “Tilbage Til Fremtiden” i biografen? Spis Pop Rocks? Ønskede at eje en Iroc?Hvis du kan svare ja til nogen af disse spørgsmål, så din gamle og husk de 80′med. Hvis du svarede ja til Iroc spørgsmålstegn ved din gamle og mentaly sindssyg. Så tag turen tilbage med Carlisle Johnny til 80′med. Før reality-tv. Inden Jon Bon Jovi ikke var medlem af AARP. De dage, hvor K-biler og Chevy Citation strejfede gaderne. Nyd fantastiske auto trivia og nogle knarly videoer hele ugen på Carlisle Johnny og BILER. Klassisk Auto Vurderinger 
Månedlig Arkiv: Marts 2012
Mar
30
Fire Up The Iroc, Sætte i din Bananarama Kassette og føntørre dit Mullet Det er 80′s uge
Mar
30
Hvad Auto er dette? En stilfuld italiensk sedan med Gusto .. Til 60′s uge
Dette stilfulde Europasiske sedan eller stationcar blev produceret mellem 1966-1974 på sit hjemmemarked,men er stadig gøres i Rusland under et andet navn, indtil dette day.With over 15 millioner gjort det er et af de mest succesrige køretøjer af alle tiders. Bliver produceret i Europa,Rusland,Latinamerika og Caribien det var en af de første “globale platforme”.
Introduceret på 1965 Torino Italien Auto Show det ville blive tildelt Europasiske Car Of The Year i 1966.The 4:e til dette populære automaker. Maskinchef Oscar Montabone fik et rent ark papir til at designe en helt ny bil til at udskifte sin aldrende ældre søskende. Den nye bil ville feature letvægts UNI-krop construction.It også havde fire hjulet uafhængige affjedring med faste spiralfjedre i hver corner.Braking blev udført af fire hjulkapsler. Disse pæne præstationer punkter blev normalt beregnet for pebret Europasiske biler på det tidspunkt. Powering disse vævre biler blev motorer spænder fra 1.2 liter OHV til den meget eftertragtede 1.8 liter dobbelt overliggende knastaksler 4 cylinder med dobbelt Weber Carbs. Ingen automatisk trans blev aldrig tilbudt kun en træg 4 trins manuel eller glat 5 speed.In 1967 en lang akselafstand version blev introduced.This platform og motorer vil også give fødsel til en to dørs roadster og en to døre coupe.These sport-ish biler altid solgt godt i Europa, men aldrig fanget på i USA. Hvad Auto er dette??
Mar
27
Hvad er Auto Dette?? Cool Compact From North Of The Border ..Back Bacon and Molson’s Not Included
Når GM-forhandlere over hele grænsen brug for en kompakt bil og kunne ikke bruge Pontiac Tempest de besluttede at oprette en selv. De første ønskede at bruge en re-badged version af Chevrolet Corvair men det var frygtet, at den luftkølede hækmotor var for radikale for nord for grænsen. Brug af stadig nye Chevy II-motorer varierede fra en firecylindret “Iron Duke” , Den Thriftmaster på linje seks cylinder og en lille V8. 
Tranmissions varierede fra en ‘Tre på træ” kolonne monteret tre trins manuel, en gulvmonteret 4 hastighed eller Ole Slush Box Powerglide to hastigheder auto. Kropstyper varierede fra en bastante fire dørs sedan, en to dørs hardtop og spiffy konvertible. Ikke mange muligheder blev tilbudt. Servostyring, bremser, men ingen magt vinduer. Du har en varmer som standard, men ingen fabrik A / C blev tilbudt. Jeg tror, de regnede du ikke brug for det i den frosne tundra. Hvad Auto Is This??
Mar
22
Hvad Auto Is This? En Quirky Car Company forsøger at gå Mainstream for 70′s uge
Denne bil selskab blev kendt som værende en lidt anderledes eller quirky. Udbuddet køretøjer, der var lidt anderledes end de tre store. Strapped for kontanter og har brug for en ny mid-size model til at bekæmpe den nye Ford Fairmont og GM høje salg Oldsmobile Cutlass denne bil maker brugt varmes på platformen fra den forudgående brød og smør bil. Brug af hver 70′s skrigende styling trick til at skabe en fælles eller mainstream bil. 
Introduceret for 1978 Dette mid-size blah vogn ville komme i fire kropstyper. En fire-dørs sedan, todørs coupe med en halv opera vindue, en Family Truckster stationcar og en to dørs hatchback. Making gamle nyt igen motorer varierede fra 2.5 liters fire cylinder til en brændstof æder 304 V8. 
De fleste mennesker gik til den afprøvede og sande 258 kubikcentimeter på linje seks. Du kan mulighed det fra kedelig vinyl til 70′s Luxo med mere knust velour end en Elvis maleri. Thru sin levetid denne model solgt godt, og ville endda gyder en 4×4 bil. En masse af dette gør purister føle, at komme væk fra at være skæve eller andet var død denne gang uafhængig bilproducent. Hvad Auto Is This
Mar
08
The Horror .. GMs Oldsmobile Diesels.. Hvorfor det er aldrig en god idé at kaste et Diesel In Your Fathers Oldsmobile
Tag en af dine bedst sælgende bil linjer .. Oldsmobile.Take to af det er meget populære modeller. Gøre lidt eller ingen ændringer for dem og konvertere dem til dieselmotorer .. GM aldrig tænkte den ekstra stress og kompression fra diesel konvertering ville sprænge toppakninger og rip strækbolte ud, mens bilerne var i showrooms.. Som med tyk overskriften GM i slutningen af 1970′s det var et svar på et spørgsmål, som ingen har bedt. Et andet problem var den Delta 88′s og 98 Regencys der fik rygsøjlen ryster dieselmotor var kendt for at være en glat luksus. Når diesel vil ryste din radio knapper det bare ikke gå woth billedet af bilen. GM vil ikke prøve en anden diesel i mange år og Oldsmobile aldrig genvundet. 
Mar
07
1984 Mercedes Benz 190E “Der Junk” Sometimes Even The Boyz From Benz Get One Wrong
Mercedes Benz 1984 190E.. Ok forstå mig at være en Benz fyr denne ene er hård. Det første år for 190E(1984)var et meget dårligt år .. Billede disse biler parkeret i de Benz showrooms tilbage i 1984.. 500SEL(luksus) 380SL(sporty) 300D(turbo-diesel) Det 190E 2.3(ugh) These underpowered oil leaking, vinduer falder ned tyske garanti vogne skammer Mercedes-forhandlere over hele USA .. Men efter mange års “Kampagner” de senere 190S var meget gode biler .. Det fik mig altid til at grine den måde, Benz aldrig ville kalde det en huske Kun en “Kampagne” Lidt ligesom den måde tyskerne”Kampagne” deres vej gennem Europa under Anden Verdenskrig. Hvis nogen tilbyder dig en gratis 1984 Mercedes Benz 190E 2.3 fortælle dem “Nej tak Jeg er ikke i humør til at “kampagne”



























Seneste kommentarer