Deze hoge volume autofabrikant maakte dit model van 1970 op 2000. De eerste generatie werd geïntroduceerd werd geïntroduceerd in Dec.1970 als een 1971 model.The eerste van deze auto's de oevers van de VS hit in april 1971.Considered door deze fabrikant als een grote auto werd overschaduwd door de Coupe de Ville's van de dag. Dit model zou de eerste zijn om een hebben 10% invoerrechten geïmplementeerd door Richard Nixon. Dat de verkoop tarief pijn zou doen verkopen en zou dwingen deze Aziatische bedrijven om fabrieken te openen in de VS. Vreemd dat de belasting zou de weg openen voor de invasie van Japan. Ook omwille van die extra belasting dit model zou alleen worden verkocht in de Verenigde Staten voor drie jaar. De eerste generatie werd gekenmerkt door een stoere en zuinig 1588cc motor. Back-up was dit een gladde verschuivende 4 speed handgeschakelde versnellingsbak of een slugfest 3 traps automaat. 
Een trend die zou met deze maker stok tot op de dag standaard opgenomen posten volledig verstelbare stoel met ingebouwde kop. 
rust, elektrisch verstelbare schijfremmen, radio, klok en volledige veiligheid schoudergordels. Opties zouden meegeleverde A / C en een handige 8 spoor speler. Je zou kunnen krijgen drie de carrosserievarianten. Een stoïcijnse vierdeurs sedan, een kruidenier het krijgen van wagen en een sportieve twee hardtop. Voor meer “sportiviteit” kon je de GT-model dat mag soort wieldoppen en racy graphics featured. Ook al is dit model nooit was een grote verkoper ten opzichte van zijn kleinere stablemates het zou slechts het begin voor middelgrote aanbod van deze automaker worden. Wat Auto is dit??
Recente Reacties