Entradas de June de 2011

Junio
30

La respuesta a 06/29/2011′Quiz s Auto..

Mucho antes de que Hugh Hefner lanzará su famosa revista Playboy en 1953 que tenía el 1946-1949 Playboy Car la respuesta a 06/29/2011′s ¿Qué es este auto?? examen. La idea de Lou Horwitz un ex distribuidor Packard, Charles Thompson D un ex ingeniero de Pontiac y Norman Richards un mecánico dotado de la Playboy Car se comercializó como un segundo coche debido a su diminuto tamaño. Con el techo duro retráctil primero se haya producido en un coche americano que nunca se alcance la plena producción con sólo 97 prototipos que se construyeron. A diferencia de la revista del mismo nombre, que nunca llegaría a ninguna verdadera gloria y morir en 1949 como un punto luminoso en la historia del automóvil. De acuerdo con un episodio de la “Biografía” Series de televisión y de”El E! True Hollywood Story,” así como en una 2010 documental titulado “Hugh Hefner: Playboy, Activista, y Rebelde,” una mujer que trabajaba para Playboy Motor Cars en el momento de cerrar sugirió a un amigo de su hijo que utilice el nombre de Playboy para su nueva revista. El nombre de ese amigo era Hugh Hefner. La historia fue confirmada por Hefner en una carta que dice: “El nombre de Playboy fue sugerido por un amigo cuya madre había trabajado en la entonces desaparecida Playboy Motor Car Company…”   - Firmado Hugh M. Hefner. Hefner también confirmó que nunca ha poseído un Playboy Car..Tome un paseo en un coche de Playboy en este interesante video..

Junio
24

Representante de Weiner se detecta de salir de Washington..

No queriendo llamar la atención sobre sí mismo después de “Weiner-gate”. El congresista Anthony Weiner y su equipo han decidido salir de Washington como Quitely como sea posible. No se debe confundir con Oscar Meyer a la prensa ya está llamando a su transporte al “WeinerMobile” Rep.Weiner por favor pide que no traiga los teléfonos celulares en el viaje que tienen capacidades de toma de fotografías.

Junio
24

Cuéntenos su historia Estar en el Johnny Carlisle “Salón de la Fama”

Nunca hacer algo tonto con un coche? ¿Has visto algo tonto con un coche? Nunca secertly arrastrar carrera el coche de la familia .. ganar el trofeo y lo UPS a su casa para que su papá llegue el trofeo? Haz con tu novia en el asiento trasero y tienen el rollo de coche en un lago?  Tienen una conmovedora historia sobre una memoria compartida con un coche y un ser querido nos one.Tell su historia y lo publicaremos en Carlisle Johnny.com y lo puso en el “Salón de la Fama”

Junio
24

La respuesta a los últimos 60′Semana s Auto Test.. Con Un Bonus

La respuesta a los últimos 60′Semana de la s ¿Qué es automático Este?? Quiz es el 1966 Fiat 124 y 125. Uno de los primeros de Europa “Sedanes deportivos” el 124/125 estaban disponibles, ya sea en un sedán de cuatro puertas o una utilidad-ish camioneta. La 124/125 la serie llegaría a ser uno de los vehículos de mayor producción de todos los agradables.Esta más 15 millones se wide.It mundo todavía se hace en Rusia, bajo el “LADA” nombre. La 124/125 era conocido por su manejo limpio de su suspensión totalmente independiente y confiable de su detención 4 brakes.Engines rueda de disco van desde 1.2 dos litros 1.8 litro, pero el más buscado es el 1592cc Twin Cam con su doble y Tejedor Hidratos de carbono. Un éxito de ventas en Europa del Fiat 124/125 nunca fue un éxito de ventas en el USA.Its una lástima que mucha gente perdió la diversión de conducción mucho antes de la BMW 2002 adornado nuestras costas. Fiat está tratando de hacer una copia de entrar en los EE.UU. desde que salió de los EE.UU. en el 1970′con. Durante los años 70′s Fiat había algunos comerciales de televisión muy cool protagonizada por entonces famoso piloto truco Euro “Remy Julienne”. Echa un vistazo a este coche estrellarse anuncio de televisión.

Junio
22

Carlisle Johnny se dirige a la 2012 Carlisle GM nacionales .. El bueno el malo y el feo

Carlisle Johnny is a big fan of GM of the past. Now that theNEW GMis putting out some great cars and trucks it almost makes you forget about the horror known as GM of the late 1970s-1990′con. In the 1960s The General had the world by the short hairs. With beautiful designs from master stylist Bill Mitchel vehicles made by GM were some of the most stunning of the era. Before Ralph Nader laid waste to the Corvair GM wasn’t afraid to break new ground or try something innovative. Even with the bad press at the end the Corvair was a cool car. It’s rear air cooled six cylinder engine was unlike any other car made by GM. When maverick John Delorean and his team of mad men stuffed a large engine in a Tempest they not only created the legendary GTO they created the “Muscle Car” En 1966 the front wheel drive master piece Oldmobile Toronado and 1967 Cadillac Eldorado re-wrote the book on what a personal luxury car could be. The 1960s was a great time for GM. With cars like the Olds 442, Chevy Camaro, Buick Riviera and the Corvette GM rulled the roads of the USA. 

What went wrong? By the early 1970s with the OPEC Oil Embargo and looming emissions laws GM never planned for the future. The other problem was they could never build a great small car. With bad choices like the Chevy Citation and The Vega GM never recovered its dwindling market share. But the GM of today seems to be coming back strong. The new Camaro is a stunner. The Corvette is in the same league as Porscge and Ferrari. So this weekend at the 2012 Carlisle GM Nationals we are going to enjoy all thats GM. The good. The bad and yes the ugly. Expect a full report with lots of great photos.

Junio
21

Rolls Royce presenta el nuevo “Bling” Edición

En un esfuerzo por capturar el mercado Hip Hop crecimiento Rolls Royce ha decidido introducir la “Bling” Edición”. Las funciones adicionales incluyen el vidrio a prueba de balas,un millón vatios estéreo y un paño especial para pulir su diente de oro. Sólo dos colores están disponibles. “¿Qué Cha Lookin en White” y “Yo perra Negro”

Junio
21

Largo camino por recorrer y muchas opciones difíciles para la Peerless

La buena noticia es el Incomparable está en 98% estado de completo. La mayoría de las partes mecánicas como el 248 pulgadas cúbicas flathhead de seis cilindros Continental Motor, Prestolite de encendido, Stromberg corriente ascendente de aire del carburador y Delco eléctrico son todos los elementos comunes para encontrar o reconstruir. Los materiales interiores, etc son todos fáciles de duplicar. Llantas (6 de ellos UGH),neumáticos y re-cromado son caros pero posible. El resto del coche está en muy grande para un 83 clásico de años de edad. Algunas cosas van a ser difíciles de encontrar. ¿Alguien tiene un original 1929 Peerless Modelo 6-81 relleno de la parrilla con el cromo “Peerless” guión??
Aún tratando de averiguar lo que el dispositivo extraño eléctrica en el tablero es. La vergüenza es que alguien perforado en el salpicadero para montarlo. Parece una cosita rara del mercado de accesorios. De cualquier manera el que sale. Odio perder el tiempo con el guión increíble woodgrained. Podría ser el lugar perfecto para montar mi Lincoln Highway Tour de Aniversario 100a Divisa. Una decisión difícil otra es de qué color para pintar??? Yo tiendo a ir hacia colores más claros.
Me encontré con un restaurado 1930 Peerless en Internet. Ver fotos adjuntas. Déjame saber lo que piensa. Así se inicia. Tenemos un año y un día hasta el 22 de junio 2013 cuando el viaje se inicia en el Times Square de Nueva York. Como Jackie Gleason usa para decir ..”And Away We Go !!” 

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