Carlisle Johnny er en stor fan af GM af fortiden. Nu at “NY GM” sætter nogle store biler og lastbiler er det næsten gør du glemme alt om den rædsel kendt som GM i slutningen af ​​1970'erne-1990′med. I 1960′s Generalforsamlingen havde verden ved de korte hår. Med smukke designs fra master-stylist Bill Mitchel køretøjer, som GM var nogle af de mest fantastiske af det europæiske forskningsrum. Før Ralph Nader lagt affald til Corvair GM var ikke bange for at bryde nye veje eller prøve noget nyskabende. Selv med den dårlige presse i slutningen af ​​Corvair var en cool bil. Det bageste luftkølet seks cylindret motor var ulig nogen anden bil lavet af GM. Når maverick John Delorean og hans hold af gale mænd fyldte en stor motor i en Tempest de ikke alene skabt den legendariske GTO skabte de “Muskel bil” I 1966 den forhjulstræk mesterværk Oldmobile Toronado og 1967 Cadillac Eldorado igen skrev bog om, hvad en personlig luksus bil kunne være. Den 1960′s var en stor tid for GM. Med biler som Olds 442, Chevy Camaro, Buick Riviera og Corvette GM rulled vejene i USA.

Hvad gik galt? Ved begyndelsen af ​​1970'erne′s med OPEC olieembargoen og truende emissioner love GM aldrig planlagt for fremtiden. Det andet problem var, at de aldrig ville kunne bygge en stor lille bil. Med dårlige valg, som Chevy Citation og The Vega GM har aldrig genvundet sin svindende markedsandel. Men GM i dag synes at komme stærkt tilbage. Den nye Camaro er en bedøvelse. Corvette er i samme liga som Porscge og Ferrari. Så denne weekend på 2012 Carlisle GM Statsborgere vi kommer til at nyde alle thats GM. Den gode. Den dårlige og ja det grimme. Forvent en fuldstændig rapport med masser af fantastiske billeder.