Ta evropska limuzina je to prva objava Svetovne vojne Oblikovanje te družbe. Njegov oblikovalec Gerald Palmer hvalil o svojem aerodinamično obliko. Oblikovne lastnosti vključeno aerodinamični styling z žarometi faired v krila in strmo nagnjena, ukrivljeno vetrobransko steklo, ki goljufajo veter. Telo je iz stisnjenega jekla, vgrajeno okno preseku šasije in je bila izvedena s Briggs Motorna organi v svojih Doncaster Anglija tovarne.

Vzmetenje uporabljena torzijsko barov na vsa kolesa (neodvisne spredaj) in notranja oprema palice volan. Zgodnji in pozni modeli so pomešani Girling hidravlične zavore na sprednji in mehansko zaviranje zadaj. Kasneje različice so bile v celoti hidravlično. Motor je bil štirivaljni glavo ventila. To je bila 1486 ccm velikosti s kompresijsko razmerje 7.2:1. To je vodno hlajen in je imel aluminijasto ohišje in mokre obloge cilindra. Se je razvil 50 KM pri 4100 rpm (novejši modeli so 53 konjskih moči) kar daje avtomobilu maksimalno hitrost 77 milj na uro in 0-50 mph čas pnevmatike kajenja 13.4 sekund.

Dve Zenith uplinjači so vgrajeni motorji, kasneje pa so hidravlične tappets. Hladilnik je bil za motor. 4-stopenjski menjalnik z menjavo stolpcu bila uporabljena. Zgodnje avtomobilov so menjalniki, ki jih Henry Meadows Podjetje, medtem ko je preostali del vozila so menjalniki, ki jih avtomobilskega themselvess sklep o objavi menjalnikov v hiši izkazal za draga napaka za to že dolgo ni več avtomobilov. De luxe-limuzina različica te limuzine testirana Magazine Motor v 1953 imel najvišjo hitrost 82,4 mph in se lahko pospeši 0-60 mph v 20.9 sekund. MPG za 29,1 milj na galono cesarski je bila zabeležena. Test avtomobili stroški 1207 Britanski funt vključno z davki na 1953. Ta limuzina je bila proizvedena med 1947-1953 in se prodajajo tudi z več 23,000 bili proizvedeni. Kaj Auto je to?